- Beranda
- Aksesoris
- Lainnya
- DVD / Katalog / Buku
- Buku
- SANEI SHOBO
- SANEI SHOBO: RACERS Racers Vol.63 RVF/RC45
Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
Tanggal Publikasi:2022.03.24
Diterbitkan secara tidak teratur
ISBN:9784779645815
Date of Publication: 2022.03.24
published irregularly
ISBN: 9784779645815
Diterbitkan secara tidak teratur
ISBN:9784779645815
Date of Publication: 2022.03.24
published irregularly
ISBN: 9784779645815
[Deskripsi]
Balapan Manusia --- mengungkap adegan balap melalui orang-orang
Edisi berikutnya dari "Racers" akan berjudul "RVF / RC45 (sementara) dan akan menampilkan pembalap "berbasis kendaraan produksi massal" Honda yang berlomba di kelas Superbike dan balapan ketahanan Suzuka 8 Hours di seluruh dunia, yang dimulai pada 1994.
Kebetulan, RVF adalah nama umum untuk mobil ini (nama umum untuk dunia luar).
Di sisi lain, RC45 adalah kode pengembangan yang digunakan dalam Honda.
Hingga tahun 1993, puncak balap sepeda motor 4 tak adalah kelas TT-F1.
Meski batas mesinnya adalah 750 cc, tidak ada peraturan khusus untuk rangka atau bodywork lainnya, dan dengan kata lain, semakin banyak biaya yang dikeluarkan, semakin tinggi daya juang mobil, artinya hanya pabrikan yang bisa memenangkan balapan.
Kelas Superbike diciptakan pada tahun 1994 untuk keluar dari penyumbatan seperti itu. Ruang lingkup modifikasi mesin terbatas, dan peraturan mengharuskan penggunaan sepeda motor produksi massal yang tidak dimodifikasi untuk bodinya.
Dengan kata lain, Potensi kendaraan Pangkalan (yaitu, kendaraan yang diproduksi secara massal) menentukan hasil balapan.
Sebelum meresmikan superbike ini, Honda mengembangkan, memproduksi, dan meluncurkan RVF yang diproduksi massal.
Jadi departemen balap (HRC) telah mengubahnya menjadi pembalap ... tapi benarkah ......?
Di babak-babak awal kejuaraan All-Japan, tidak peduli apakah Norifumi Abe, juara kelas 500cc tahun sebelumnya, atau Takuma Aoki, yang menjadi pembalap ace HRC tahun ini, naik, dia tidak bisa menang.
Mengapa itu? secara terperinci.
Bagaimana RC45 lahir? Ada banyak perubahan dalam pengembangan model homologasi Superbike.
RC45 telah dibatalkan dua kali" - Mr. Tadashi Horiike yang menjabat sebagai LPL mengungkap kisah di balik lahirnya RC45 yang belum pernah diceritakan sebelumnya.
Mesin balap yang mempertahankan kerangka mobil produksi massal = Superbike.
Sementara modifikasi sangat terbatas, mesin tetap berubah dari tahun ke tahun.
Kamera mengamati lebih dekat metamorfosis RC45 dan detailnya.
Mobil juara SBK '97 juga disertakan.
Isi
006 Maka lahirlah RC 45.
012 THE SCENE dari adegan 1994 All Japan Superbike & Suzuka 8 Jam
030 Kesaksian tahun 1994 Satoshi Tsujimoto
034 Wawancara dengan Heijiro Yoshimura
040 adegan dari adegan 1995 semua superbike jepang & suzuka 8 jam
054 Wawancara dengan Takuma Aoki
062 Galeri Mesin
072 Tinjauan Teknis
086 SBK '94-'97
094 Kenangan RC45 Kazumi Okazaki Human Racing--unraveling the racing scene through people
The next issue of "Racers" will be titled "RVF / RC45 (tentative) " and will feature Honda's "mass-production bike-based" racers that raced in the Superbike class and the Suzuka 8 Hours endurance race around the world, which began in 1994.
Incidentally, RVF is the common name for this bike (the common name to the outside world).
On the other hand, RC45 is the so-called development code used within Honda.
Until 1993, the pinnacle of motorcycle 4-stroke racing was the TT-F1 class.
Although the engine limit was 750 cc, there were no special regulations for the frame or other bodywork, and in other words, the more cost spent, the higher the fighting power of the bike, meaning that only the factories could win races.
The Superbike class was created in 1994 to break out of such a blockage. The scope of engine modifications was limited, and the regulations required the use of unmodified mass-produced motorcycles for the bodies.
In other words, the potential of the base bike (i.e., mass-produced bike) determined the outcome of the race.
Prior to the inauguration of this superbike, Honda developed, produced, and launched the mass-produced RVF.
So the racing department (HRC) has turned it into a racer...but is it really......?.
In the early stages of the All-Japan Championship, neither Norifumi Abe, the 500cc class champion of the previous year, nor Takuma Aoki, who had become HRC's leading rider that year, were able to win
Why was that?In detail.
How was RC45 born? There were many vicissitudes in the development of the homologation model of the Superbike.
The RC45 has been cancelled twice - Mr. Tadashi Horiike, who served as LPL, reveals the story behind the birth of the RC45, which has never been told before.
A racing machine that retains the framework of a mass-produced bike = Superbike.
While modifications were strictly limited, the machines nevertheless changed from year to year.
The camera takes a closer look at the metamorphosis of the RC45 and its detailing.
The '97 SBK champion bike is also included.
CONTENTS
006 Thus was born the RC 45
012 THE SCENE from scenes 1994 All Japan Superbike & Suzuka 8 Hours
030 Testimony of 1994 Satoshi Tsujimoto
034 Interview with Heijiro Yoshimura
040 the scene from scenes 1995 all japan superbike & suzuka 8hours
054 Interview with Takuma Aoki
062 Machine Gallery
072 Technical Review
086 SBK ‘94-‘97
094 Memories of RC45 Kazumi Okazaki
Edisi berikutnya dari "Racers" akan berjudul "RVF / RC45 (sementara) dan akan menampilkan pembalap "berbasis kendaraan produksi massal" Honda yang berlomba di kelas Superbike dan balapan ketahanan Suzuka 8 Hours di seluruh dunia, yang dimulai pada 1994.
Kebetulan, RVF adalah nama umum untuk mobil ini (nama umum untuk dunia luar).
Di sisi lain, RC45 adalah kode pengembangan yang digunakan dalam Honda.
Hingga tahun 1993, puncak balap sepeda motor 4 tak adalah kelas TT-F1.
Meski batas mesinnya adalah 750 cc, tidak ada peraturan khusus untuk rangka atau bodywork lainnya, dan dengan kata lain, semakin banyak biaya yang dikeluarkan, semakin tinggi daya juang mobil, artinya hanya pabrikan yang bisa memenangkan balapan.
Kelas Superbike diciptakan pada tahun 1994 untuk keluar dari penyumbatan seperti itu. Ruang lingkup modifikasi mesin terbatas, dan peraturan mengharuskan penggunaan sepeda motor produksi massal yang tidak dimodifikasi untuk bodinya.
Dengan kata lain, Potensi kendaraan Pangkalan (yaitu, kendaraan yang diproduksi secara massal) menentukan hasil balapan.
Sebelum meresmikan superbike ini, Honda mengembangkan, memproduksi, dan meluncurkan RVF yang diproduksi massal.
Jadi departemen balap (HRC) telah mengubahnya menjadi pembalap ... tapi benarkah ......?
Di babak-babak awal kejuaraan All-Japan, tidak peduli apakah Norifumi Abe, juara kelas 500cc tahun sebelumnya, atau Takuma Aoki, yang menjadi pembalap ace HRC tahun ini, naik, dia tidak bisa menang.
Mengapa itu? secara terperinci.
Bagaimana RC45 lahir? Ada banyak perubahan dalam pengembangan model homologasi Superbike.
RC45 telah dibatalkan dua kali" - Mr. Tadashi Horiike yang menjabat sebagai LPL mengungkap kisah di balik lahirnya RC45 yang belum pernah diceritakan sebelumnya.
Mesin balap yang mempertahankan kerangka mobil produksi massal = Superbike.
Sementara modifikasi sangat terbatas, mesin tetap berubah dari tahun ke tahun.
Kamera mengamati lebih dekat metamorfosis RC45 dan detailnya.
Mobil juara SBK '97 juga disertakan.
Isi
006 Maka lahirlah RC 45.
012 THE SCENE dari adegan 1994 All Japan Superbike & Suzuka 8 Jam
030 Kesaksian tahun 1994 Satoshi Tsujimoto
034 Wawancara dengan Heijiro Yoshimura
040 adegan dari adegan 1995 semua superbike jepang & suzuka 8 jam
054 Wawancara dengan Takuma Aoki
062 Galeri Mesin
072 Tinjauan Teknis
086 SBK '94-'97
094 Kenangan RC45 Kazumi Okazaki Human Racing--unraveling the racing scene through people
The next issue of "Racers" will be titled "RVF / RC45 (tentative) " and will feature Honda's "mass-production bike-based" racers that raced in the Superbike class and the Suzuka 8 Hours endurance race around the world, which began in 1994.
Incidentally, RVF is the common name for this bike (the common name to the outside world).
On the other hand, RC45 is the so-called development code used within Honda.
Until 1993, the pinnacle of motorcycle 4-stroke racing was the TT-F1 class.
Although the engine limit was 750 cc, there were no special regulations for the frame or other bodywork, and in other words, the more cost spent, the higher the fighting power of the bike, meaning that only the factories could win races.
The Superbike class was created in 1994 to break out of such a blockage. The scope of engine modifications was limited, and the regulations required the use of unmodified mass-produced motorcycles for the bodies.
In other words, the potential of the base bike (i.e., mass-produced bike) determined the outcome of the race.
Prior to the inauguration of this superbike, Honda developed, produced, and launched the mass-produced RVF.
So the racing department (HRC) has turned it into a racer...but is it really......?.
In the early stages of the All-Japan Championship, neither Norifumi Abe, the 500cc class champion of the previous year, nor Takuma Aoki, who had become HRC's leading rider that year, were able to win
Why was that?In detail.
How was RC45 born? There were many vicissitudes in the development of the homologation model of the Superbike.
The RC45 has been cancelled twice - Mr. Tadashi Horiike, who served as LPL, reveals the story behind the birth of the RC45, which has never been told before.
A racing machine that retains the framework of a mass-produced bike = Superbike.
While modifications were strictly limited, the machines nevertheless changed from year to year.
The camera takes a closer look at the metamorphosis of the RC45 and its detailing.
The '97 SBK champion bike is also included.
CONTENTS
006 Thus was born the RC 45
012 THE SCENE from scenes 1994 All Japan Superbike & Suzuka 8 Hours
030 Testimony of 1994 Satoshi Tsujimoto
034 Interview with Heijiro Yoshimura
040 the scene from scenes 1995 all japan superbike & suzuka 8hours
054 Interview with Takuma Aoki
062 Machine Gallery
072 Technical Review
086 SBK ‘94-‘97
094 Memories of RC45 Kazumi Okazaki
Peringatan
*Mungkin ada perubahan spesifikasi produk karena alasan pabrikan.
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
PRODUK YANG JUGA DILIHAT
Produk Siap Dikirim dari Gudang Jepang
Rekomendasi buat Kamu
Best Seller
New Custom Article
Gunakan kupon
Review Gambar
Review detail
/