- Beranda
- Motor
- HONDA 51 - 125cc
- Monkey 125
- Sparepart Motor
- Suspensi / Rearset / Velg / Swingarm
- Suspensi / Shock Belakang
- Shock Belakang
- OHLINS
- OHLINS: Shock Absorber Belakang
Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat SemuaRincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
Peredam kejut TWIN
Jenis Bentuk: S36PR1C1L
SpringColor: Kuning
Tarif TinggiDengan Musim Semi
Garis Besar Panjang Keseluruhan: 334+9/-1mm
Stroke: 93mm
Tahapan Peredaman Samping STD: Jumlah Pramuat Standar
Langkah: 12/20-tahapJumlah Standar Penyesuaian Gaya Redaman Sisi Ekstensi16/30-tahap
Panjang bebas pegas: 200mm
Pra-jalan standar: 7mm
Tingkat pegas standar: Tingkat Pegas Standar
Tarif Musim Semi Terlampir: Termasuk Tarif Musim Semi Twin Shock Absorber
Type Shape: S36PR1C1L
Spring Collar: yellow
High rate spring included
Full Length: 334+9 / -1mm
Stroke: 93mm
Standard pressure measurement damping ways: 12 / 20 ways
Standard extension damping ways: 16 / 30 ways
Spring free length: 200mm
Standard preload: 7mm
Standard spring rate: 11-15N / mm (Recommended weight within 80kg)
Included spring rate: 12-19N / mm (Recommended weight 80kg or more)
Jenis Bentuk: S36PR1C1L
SpringColor: Kuning
Tarif TinggiDengan Musim Semi
Garis Besar Panjang Keseluruhan: 334+9/-1mm
Stroke: 93mm
Tahapan Peredaman Samping STD: Jumlah Pramuat Standar
Langkah: 12/20-tahapJumlah Standar Penyesuaian Gaya Redaman Sisi Ekstensi16/30-tahap
Panjang bebas pegas: 200mm
Pra-jalan standar: 7mm
Tingkat pegas standar: Tingkat Pegas Standar
Tarif Musim Semi Terlampir: Termasuk Tarif Musim Semi Twin Shock Absorber
Type Shape: S36PR1C1L
Spring Collar: yellow
High rate spring included
Full Length: 334+9 / -1mm
Stroke: 93mm
Standard pressure measurement damping ways: 12 / 20 ways
Standard extension damping ways: 16 / 30 ways
Spring free length: 200mm
Standard preload: 7mm
Standard spring rate: 11-15N / mm (Recommended weight within 80kg)
Included spring rate: 12-19N / mm (Recommended weight 80kg or more)
[Deskripsi]
Perbesar bagian-bagian individu tanpa mengubah keindahannya..
Monyet kembali dalam ukuran yang lebih besar!.
Dilengkapi dengan FatTire 12-inci dan rem Cakram depan dan belakang, ini adalah mesin penggerak yang nyata!.
OHLINS juga telah menyiapkan Twin Shock Full adjustable terbaik!.
Apa Kepanjangan dari Tipe S36PR1C1L, ini adalah Twin Shock spesifikasi lengkap dengan semua fungsi penyesuaian..
Penyetelan pra-jalan non-langkah mur tunggal, 30 langkah pada sisi perpanjangan, 20 langkah pada sisi kompresi, dan bahkan penyesuaian panjang penuh..
OHLINS untuk Monkey 125 adalah teknologi canggih yang menempatkan BigTorque di bawah kendali Pengendara dalam kendaraan Volume Perpindahan Mesin Besar!.
Penanganan yang gesit dan presisi serta pengendaraan yang nyaman.
Anda dapat menikmati perjalanan santai namun cepat, atau jika Anda lebih suka, kursus tertutup..
Selain RateSpring standar, sudah termasuk High RateSpring untuk beban tinggi..
Tarif TinggiDengan Musim Semi
High RateSpring untuk beban tinggi disertakan.
Jika berat Pengendara Anda lebih dari 80kg, kami merekomendasikan yang ini..
OHLINS memiliki start-up yang mulus dan karakteristik pukulan yang kuat hingga ke ujung bawah, berkat desain dasarnya yang superior dan toleransi pabrikan yang sangat ketat ..
Di sinilah lahir performa Traksi dan FeedBack yang tinggi, di mana setiap tetes tenaga tidak sia-sia, dan di mana Anda bisa merasakan kondisi jalan seolah-olah sedang di jalan ..
[Tentang Produk OHLINS].
Produk OHLINS (Shock absorber, garpu depan, kit cartridge, steering damper) disertakan dengan kartu garansi yang dikeluarkan oleh Carrozzeria Japan.. Pastikan untuk memeriksa garansi produk saat Anda membeli produk.
[S36 Peredam kejut belakang]
OHLINS Mother MODEL.
Ini dimulai lebih dari seperempat abad yang lalu ketika pemilik OHLINS, Kent Olin, mengganti HUSQVARNA Twin Shock-nya ketika dia masih aktif sebagai pebalap balap ..
SEMANGAT model ibu ini telah diturunkan hingga saat ini selama bertahun-tahun ..
S36P dari MODEL standar dengan tangki cadangan, S36E dari desain Sederhana yang ringan, S36K dengan pelapis kromium yang indah, S36PR1C1LB dari spesifikasi PenuhMODEL. Dan generasi berikutnya UpperMODELS 36PR1C1L diperkenalkan untuk memenuhi kebutuhan sepeda motor naked spek tinggi saat ini.
Evolusi OHLINS terus berlanjut.
Fitur utama dan Keunggulan S36Shock absorber
Berbagai jajaran produk mulai dari desain sederhana hingga penyesuaian penuh dengan berbagai mekanisme penyesuaian.
Tabung tunggal dan katup bertumpuk multi-tahap memberikan gaya redaman yang akurat dan stabil di semua rentang kecepatan..
Akurasi pemesinan tinggi dan material berkualitas tinggi untuk pengoperasian awal yang sangat baik.
Konsep desain yang sepenuhnya dibongkar. Performa dapat dipulihkan dengan merombak.
Sejumlah Mata Air dengan tarif berbeda tersedia di pengaturan Opsi..
Kecantikan, fungsionalitas, dan kepemilikan terkonsentrasi dalam bodi yang ringkas
Fitur berikut adalah contoh Tipe S36PR1C1L. (Mekanisme atau desain yang digunakan berbeda-beda tergantung produknya..
[Kepala silinder desain baru]
Bagian pembuangan minyak diperbesar dan gaya redaman yang stabil pada tingkat yang lebih tinggi tercapai ..
[Big boreReserver tank]
Tangki reservoir kapasitas besar Φ49 dengan peningkatan kapasitas 20% atau lebih dibandingkan dengan model sebelumnya, yang kompatibel dengan long stroke.
Ini mengurangi jumlah operasi piston bebas dan efektif dalam mengurangi perubahan tekanan gas terhadap langkah dan menekan panas yang menetes ..
[Bahan: Aluminium silinder kekakuan tinggi, Pegas
Bahan: Aluminium Ultra Light SpringAdjuster].
Umpan Balik dari Performa Balapan.
Bobot yang lebih ringan dan kekakuan yang lebih tinggi diwujudkan dengan mengurangi gesekan internal ..
Pegas ultra-ringan dan tegangan tinggi tersedia dalam dua jenis warna: Kuning dan Hitam ..
Preload Adjuster variabel tak terbatas yang didesain baru dengan Single nutSpec ..
Finishing presisi tertinggi untuk penyesuaian halus.
[Pengatur rebound, mekanisme penyesuaian ketinggian pengendaraan
Ujung sambungan bola tipe bulat]
Berbagai standar penyetelan 30 langkah untuk redaman sisi extender.
Pengaturan fleksibel untuk menyesuaikan berbagai situasi dan preferensi pengendara.
Mekanisme penyesuaian ketinggian kendaraan memungkinkan Anda menyesuaikan ketinggian kendaraan agar sesuai dengan keseimbangan dan medan kendaraan.
Ujung sambungan bola tipe bulat baru diadopsi untuk mengurangi hambatan geser dan memberikan kekakuan langsung.
[Berbagai ・ Kompresi adjuster]
Sistem penyesuaian 20 langkah memungkinkan pengaturan yang lebar dan disetel dengan baik ..
Menggunakan mekanisme penyesuaian katup bertumpuk, yang merupakan evolusi lebih lanjut dari sistem Katup Jarum konvensional. Oli dipindahkan ke tangki penampung dengan lancar, bahkan untuk masukan yang terlalu besar pada saat lewat celah celah kecepatan tinggi.
Sekembalinya dari titik itu, Katup Satu Arah diaktifkan dan Oli dilepaskan sekaligus.. Ban menahan permukaan jalan dengan mulus.
[Super finishing rod]
Untuk memastikan perlindungan dan pukulan halus terhadap luka, produk ini dipoles hingga tingkat kehalusan tertinggi di dunia ..
The individual parts are increased in volume while maintaining the loveliness.
Monkey is back and bigger than ever.
Equipped with 12-inch fat tires and front and rear disc brakes, it's a serious machine.
Ohlins also has the best fully adjustable twin shocks available.
What the Type S36PR1C1L means is a full spec twin shock with all the adjustability you need.
Single nut stepless preload adjustment, 30 steps on the elongation side, 20 steps on the compression side, and even full length adjustment.
High-end technology to put the big torque of a big-displacement vehicle under the control of the rider has been put into the Ohlins for the Monkey 125.
Nimble and precise handling and a comfortable ride.
It's a relaxed yet fast ride, or if you prefer, a closed course.
In addition to the standard rate springs, high rate springs for high loads are included.
High rate spring included
High rate springs for heavy loads are included.
If the rider's weight is generally over 80kg, we recommend this model.
Thanks to its superior basic design and very tight manufacturing tolerances, Ohlins has a smooth initial actuation and strong bottom-end stroke characteristics.
This is where you get the traction and feedback you need to know exactly what's happening on the road, without wasting a drop of power.
[About Ohlins products]
[S36 rear shock absorber]
Ohlins Mother Model.
It all started more than a quarter of a century ago, when the current owner of Ohlins, Kent Ohlin, replaced the twin Husqvarna shocks he had been riding when he was an active racing rider.
Over the years, the spirit of this mother model has been handed down to the current model.
The S36P is a standard model with a reservoir tank, the S36E is a lightweight and simple design, the S36K is a beautiful chrome plated model, and the S36PR1C1LB is a full spec model.The S36PR1C1L which is the upper model of the next generation was introduced to meet the needs of today's high spec naked bikes.
The evolution of Ohlins continues unabated.
Main features and merits of S36 shock absorber
Wide range of products from simple design to fully adjustable with various adjustment mechanisms.
Single tube and multi-stage stacked valves provide accurate and stable damping force at all speeds.
High machining accuracy and high quality materials provide excellent initial operation.
Fully disassembled design concept.The performance can be restored by overhauling.
A variety of springs with different rates are available as an option.
Beauty, functional beauty, and a sense of ownership condensed into a compact body
The following features are an example of Type S36PR1C1L.The mechanism or design used differs depending on the product.
[new design cylinder head]
The oil bleed passage is enlarged to provide stable damping force at higher level.
[Big bore reservoir tank]
Φ49 large-capacity reservoir tank with more than 20% more capacity than the previous model and compatible with long stroke.
It is effective in reducing the amount of free piston actuation, reducing the change in gas pressure against the stroke, and suppressing heat dripping.
[Aluminum high-rigidity cylinder, spring
Ultra-lightweight spring adjuster made of aluminum]
Feedback from race results.
We have reduced internal sliding friction to achieve "lighter weight" and "higher rigidity".
The ultra-lightweight, high-stress spring is available in yellow or black, depending on the rider's preference.
New aesthetic design, stepless preload adjuster with single nut.
The highest precision finish allows for smooth adjustment.
[Rebound Adjuster, Ride Height Adjustment System
Spherical type end ball joint]
Standard wide-range 30-way damping adjustment for rebound side.
It can be set up flexibly to suit a variety of situations and rider preferences.
The ride height adjustment mechanism can be fine-tuned to suit the balance of the vehicle and the field.
The spherical type end ball joint is newly adopted to reduce sliding resistance and to obtain a direct feeling of rigidity.
[Wide range and compression adjuster]
The 20-way adjustment system allows for a wide and detailed setting.
The stacked-valve type adjustment mechanism, which is more advanced than the conventional needle valve type, is adopted.Oil moves smoothly to the reservoir tank even at excessive input when passing through a high-speed gap.
The one-way valve also works on the return from there, releasing the oil at once.The tires hold the road smoothly.
[super-finishing-rod]
It is polished to the world's highest level of smoothness to protect against scratches and ensure a smooth stroke.
Monyet kembali dalam ukuran yang lebih besar!.
Dilengkapi dengan FatTire 12-inci dan rem Cakram depan dan belakang, ini adalah mesin penggerak yang nyata!.
OHLINS juga telah menyiapkan Twin Shock Full adjustable terbaik!.
Apa Kepanjangan dari Tipe S36PR1C1L, ini adalah Twin Shock spesifikasi lengkap dengan semua fungsi penyesuaian..
Penyetelan pra-jalan non-langkah mur tunggal, 30 langkah pada sisi perpanjangan, 20 langkah pada sisi kompresi, dan bahkan penyesuaian panjang penuh..
OHLINS untuk Monkey 125 adalah teknologi canggih yang menempatkan BigTorque di bawah kendali Pengendara dalam kendaraan Volume Perpindahan Mesin Besar!.
Penanganan yang gesit dan presisi serta pengendaraan yang nyaman.
Anda dapat menikmati perjalanan santai namun cepat, atau jika Anda lebih suka, kursus tertutup..
Selain RateSpring standar, sudah termasuk High RateSpring untuk beban tinggi..
Tarif TinggiDengan Musim Semi
High RateSpring untuk beban tinggi disertakan.
Jika berat Pengendara Anda lebih dari 80kg, kami merekomendasikan yang ini..
OHLINS memiliki start-up yang mulus dan karakteristik pukulan yang kuat hingga ke ujung bawah, berkat desain dasarnya yang superior dan toleransi pabrikan yang sangat ketat ..
Di sinilah lahir performa Traksi dan FeedBack yang tinggi, di mana setiap tetes tenaga tidak sia-sia, dan di mana Anda bisa merasakan kondisi jalan seolah-olah sedang di jalan ..
[Tentang Produk OHLINS].
Produk OHLINS (Shock absorber, garpu depan, kit cartridge, steering damper) disertakan dengan kartu garansi yang dikeluarkan oleh Carrozzeria Japan.. Pastikan untuk memeriksa garansi produk saat Anda membeli produk.
[S36 Peredam kejut belakang]
OHLINS Mother MODEL.
Ini dimulai lebih dari seperempat abad yang lalu ketika pemilik OHLINS, Kent Olin, mengganti HUSQVARNA Twin Shock-nya ketika dia masih aktif sebagai pebalap balap ..
SEMANGAT model ibu ini telah diturunkan hingga saat ini selama bertahun-tahun ..
S36P dari MODEL standar dengan tangki cadangan, S36E dari desain Sederhana yang ringan, S36K dengan pelapis kromium yang indah, S36PR1C1LB dari spesifikasi PenuhMODEL. Dan generasi berikutnya UpperMODELS 36PR1C1L diperkenalkan untuk memenuhi kebutuhan sepeda motor naked spek tinggi saat ini.
Evolusi OHLINS terus berlanjut.
Fitur utama dan Keunggulan S36Shock absorber
Berbagai jajaran produk mulai dari desain sederhana hingga penyesuaian penuh dengan berbagai mekanisme penyesuaian.
Tabung tunggal dan katup bertumpuk multi-tahap memberikan gaya redaman yang akurat dan stabil di semua rentang kecepatan..
Akurasi pemesinan tinggi dan material berkualitas tinggi untuk pengoperasian awal yang sangat baik.
Konsep desain yang sepenuhnya dibongkar. Performa dapat dipulihkan dengan merombak.
Sejumlah Mata Air dengan tarif berbeda tersedia di pengaturan Opsi..
Kecantikan, fungsionalitas, dan kepemilikan terkonsentrasi dalam bodi yang ringkas
Fitur berikut adalah contoh Tipe S36PR1C1L. (Mekanisme atau desain yang digunakan berbeda-beda tergantung produknya..
[Kepala silinder desain baru]
Bagian pembuangan minyak diperbesar dan gaya redaman yang stabil pada tingkat yang lebih tinggi tercapai ..
[Big boreReserver tank]
Tangki reservoir kapasitas besar Φ49 dengan peningkatan kapasitas 20% atau lebih dibandingkan dengan model sebelumnya, yang kompatibel dengan long stroke.
Ini mengurangi jumlah operasi piston bebas dan efektif dalam mengurangi perubahan tekanan gas terhadap langkah dan menekan panas yang menetes ..
[Bahan: Aluminium silinder kekakuan tinggi, Pegas
Bahan: Aluminium Ultra Light SpringAdjuster].
Umpan Balik dari Performa Balapan.
Bobot yang lebih ringan dan kekakuan yang lebih tinggi diwujudkan dengan mengurangi gesekan internal ..
Pegas ultra-ringan dan tegangan tinggi tersedia dalam dua jenis warna: Kuning dan Hitam ..
Preload Adjuster variabel tak terbatas yang didesain baru dengan Single nutSpec ..
Finishing presisi tertinggi untuk penyesuaian halus.
[Pengatur rebound, mekanisme penyesuaian ketinggian pengendaraan
Ujung sambungan bola tipe bulat]
Berbagai standar penyetelan 30 langkah untuk redaman sisi extender.
Pengaturan fleksibel untuk menyesuaikan berbagai situasi dan preferensi pengendara.
Mekanisme penyesuaian ketinggian kendaraan memungkinkan Anda menyesuaikan ketinggian kendaraan agar sesuai dengan keseimbangan dan medan kendaraan.
Ujung sambungan bola tipe bulat baru diadopsi untuk mengurangi hambatan geser dan memberikan kekakuan langsung.
[Berbagai ・ Kompresi adjuster]
Sistem penyesuaian 20 langkah memungkinkan pengaturan yang lebar dan disetel dengan baik ..
Menggunakan mekanisme penyesuaian katup bertumpuk, yang merupakan evolusi lebih lanjut dari sistem Katup Jarum konvensional. Oli dipindahkan ke tangki penampung dengan lancar, bahkan untuk masukan yang terlalu besar pada saat lewat celah celah kecepatan tinggi.
Sekembalinya dari titik itu, Katup Satu Arah diaktifkan dan Oli dilepaskan sekaligus.. Ban menahan permukaan jalan dengan mulus.
[Super finishing rod]
Untuk memastikan perlindungan dan pukulan halus terhadap luka, produk ini dipoles hingga tingkat kehalusan tertinggi di dunia ..
The individual parts are increased in volume while maintaining the loveliness.
Monkey is back and bigger than ever.
Equipped with 12-inch fat tires and front and rear disc brakes, it's a serious machine.
Ohlins also has the best fully adjustable twin shocks available.
What the Type S36PR1C1L means is a full spec twin shock with all the adjustability you need.
Single nut stepless preload adjustment, 30 steps on the elongation side, 20 steps on the compression side, and even full length adjustment.
High-end technology to put the big torque of a big-displacement vehicle under the control of the rider has been put into the Ohlins for the Monkey 125.
Nimble and precise handling and a comfortable ride.
It's a relaxed yet fast ride, or if you prefer, a closed course.
In addition to the standard rate springs, high rate springs for high loads are included.
High rate spring included
High rate springs for heavy loads are included.
If the rider's weight is generally over 80kg, we recommend this model.
Thanks to its superior basic design and very tight manufacturing tolerances, Ohlins has a smooth initial actuation and strong bottom-end stroke characteristics.
This is where you get the traction and feedback you need to know exactly what's happening on the road, without wasting a drop of power.
[About Ohlins products]
[S36 rear shock absorber]
Ohlins Mother Model.
It all started more than a quarter of a century ago, when the current owner of Ohlins, Kent Ohlin, replaced the twin Husqvarna shocks he had been riding when he was an active racing rider.
Over the years, the spirit of this mother model has been handed down to the current model.
The S36P is a standard model with a reservoir tank, the S36E is a lightweight and simple design, the S36K is a beautiful chrome plated model, and the S36PR1C1LB is a full spec model.The S36PR1C1L which is the upper model of the next generation was introduced to meet the needs of today's high spec naked bikes.
The evolution of Ohlins continues unabated.
Main features and merits of S36 shock absorber
Wide range of products from simple design to fully adjustable with various adjustment mechanisms.
Single tube and multi-stage stacked valves provide accurate and stable damping force at all speeds.
High machining accuracy and high quality materials provide excellent initial operation.
Fully disassembled design concept.The performance can be restored by overhauling.
A variety of springs with different rates are available as an option.
Beauty, functional beauty, and a sense of ownership condensed into a compact body
The following features are an example of Type S36PR1C1L.The mechanism or design used differs depending on the product.
[new design cylinder head]
The oil bleed passage is enlarged to provide stable damping force at higher level.
[Big bore reservoir tank]
Φ49 large-capacity reservoir tank with more than 20% more capacity than the previous model and compatible with long stroke.
It is effective in reducing the amount of free piston actuation, reducing the change in gas pressure against the stroke, and suppressing heat dripping.
[Aluminum high-rigidity cylinder, spring
Ultra-lightweight spring adjuster made of aluminum]
Feedback from race results.
We have reduced internal sliding friction to achieve "lighter weight" and "higher rigidity".
The ultra-lightweight, high-stress spring is available in yellow or black, depending on the rider's preference.
New aesthetic design, stepless preload adjuster with single nut.
The highest precision finish allows for smooth adjustment.
[Rebound Adjuster, Ride Height Adjustment System
Spherical type end ball joint]
Standard wide-range 30-way damping adjustment for rebound side.
It can be set up flexibly to suit a variety of situations and rider preferences.
The ride height adjustment mechanism can be fine-tuned to suit the balance of the vehicle and the field.
The spherical type end ball joint is newly adopted to reduce sliding resistance and to obtain a direct feeling of rigidity.
[Wide range and compression adjuster]
The 20-way adjustment system allows for a wide and detailed setting.
The stacked-valve type adjustment mechanism, which is more advanced than the conventional needle valve type, is adopted.Oil moves smoothly to the reservoir tank even at excessive input when passing through a high-speed gap.
The one-way valve also works on the return from there, releasing the oil at once.The tires hold the road smoothly.
[super-finishing-rod]
It is polished to the world's highest level of smoothness to protect against scratches and ensure a smooth stroke.
Peringatan
* Harap diperhatikan bahwa spesifikasi produk dapat berubah karena alasan pabrikan.
* Gambar mungkin berisi warna dan tipe lain. *There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
*Other colors and types may be included in the image.
* Gambar mungkin berisi warna dan tipe lain. *There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
*Other colors and types may be included in the image.
PRODUK YANG JUGA DILIHAT
Produk Siap Dikirim dari Gudang Jepang
Rekomendasi buat Kamu
Best Seller
New Custom Article
Gunakan kupon
Review Gambar
Review detail
/