- Beranda
- Motor
- HONDA 126 - 250cc
- NSR250R
- Sparepart Motor
- Knalpot
- Chamber Knalpot
- T2 Racing
- T2 Racing: Chamber Knalpot Steel MC18 Twin [Street] (Kanan & Kiri)
Chamber Knalpot Steel MC18 Twin [Street] (Kanan & Kiri)
- Nomor produk: T2-CB-LR-027
-
- IN STOCK
- Out Stock
- T2 Racing
- |
- 5.0
- (1 ulasan)
Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat SemuaRincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
[Bahan]
Baja
[Daftar Produk]
Badan Sisi Kanan x1pc.
Tubuh Sisi Kiri x1pc.
Flange x2pcs.
Flange Spring x4pcs.
Pemasangan mur baut (8 mm x 25 mm) x2-set
Stand Bolt Nut (8 mm x 45 mm) x1-set
Braket Bushed x2-set
Instruksi Manual Instalasi [Material]
Steel
[Components]
・Right side body x 1 pc
・Left side body x 1 pc
・Flange x 2 pcs
・Flange Spring x 4 pcs
・Mounting bolt and nut (8mm x 25mm) x 2 sets
・Stand part bolt nut (8mm x 45mm) x 1set
・Bracket with bush x 2 in a set
・Installation Instructions
Baja
[Daftar Produk]
Badan Sisi Kanan x1pc.
Tubuh Sisi Kiri x1pc.
Flange x2pcs.
Flange Spring x4pcs.
Pemasangan mur baut (8 mm x 25 mm) x2-set
Stand Bolt Nut (8 mm x 45 mm) x1-set
Braket Bushed x2-set
Instruksi Manual Instalasi [Material]
Steel
[Components]
・Right side body x 1 pc
・Left side body x 1 pc
・Flange x 2 pcs
・Flange Spring x 4 pcs
・Mounting bolt and nut (8mm x 25mm) x 2 sets
・Stand part bolt nut (8mm x 45mm) x 1set
・Bracket with bush x 2 in a set
・Installation Instructions
[Deskripsi]
T2Racing ruang baja MC18.
Ini adalah sebuah [JALAN].
Model ini dirancang dan dibangun khusus untuk MC18 dengan mempertimbangkan konfigurasi ruang berkali-kali ..
Berdasarkan ruang T2 Racing yang terbukti lomba, the [RAS] Tipe-2 lebih cocok untuk penggunaan di jalan ..
Grafik pada foto adalah hasil dari uji dinamo berulang kali [JALAN] ruang untuk digunakan di jalan dengan pembatas mesin stok dilepas ..
65. Ini telah mencapai 4 tenaga kuda dan 4,3 km / jam, dan rpm puncaknya telah melebihi 11.000 rpm ..
Selanjutnya, kami telah meningkatkan flensa, pegas flensa yang diperkuat dan penahan khusus dari [RAS] Tipe 1..
Sedangkan untuk badan ruang tetap, busing ruang stok tidak lagi digunakan, tetapi penahan khusus digunakan ..
Sisi kanan dipasang ke baut bawah pelat tangga dan sisi kiri dipasang ke penyangga samping ..
Tujuannya adalah untuk meminimalkan gesekan bodi ruang dan undercowl selama pengoperasian full banked dengan menjaganya sedekat mungkin ke swingarm dan rangka.
Karakteristik ruang membuatnya mudah ditangani oleh semua pengendara.
Tidak ada pengaturan karbohidrat yang diperlukan untuk desain baut! Introducing T2 Racing Twin Steel Chamber for MC18.
This is a [STREET].
This model is designed specifically for the MC18 with many chamber configurations in mind.
This is more suitable for street use than [RACE] Type-2 which is based on T2 Racing's chamber.
Several types of prototype chambers is made for the street and repeatedly tested them on the dynamometer to create the [STREET], and the graph in the photo was measured on a vehicle with the stock engine limiter released.
it's the engine holding 65.4 horsepower and 4.3 kilos with its peak speed of over 11,000 rpm.
In addition, the flange is improved, the flange spring is strengthened and a bracket is added from [RACE] Type 1.
For the chamber body bracket, you will need to use a special bracket instead of the chamber bushings that are installed in the stock frame.
The right side is fixed from the bolt under the step plate and the left side is fixed from the side stand mounting bolt.
It is designed to be as close to the swingarm and frame as possible to prevent the chamber body from rubbing at full bank and to minimize contact with the under cowl.
The chamber characteristics are also easy to handle for all riders.
No carburetor setting required with bolt-on design!
Ini adalah sebuah [JALAN].
Model ini dirancang dan dibangun khusus untuk MC18 dengan mempertimbangkan konfigurasi ruang berkali-kali ..
Berdasarkan ruang T2 Racing yang terbukti lomba, the [RAS] Tipe-2 lebih cocok untuk penggunaan di jalan ..
Grafik pada foto adalah hasil dari uji dinamo berulang kali [JALAN] ruang untuk digunakan di jalan dengan pembatas mesin stok dilepas ..
65. Ini telah mencapai 4 tenaga kuda dan 4,3 km / jam, dan rpm puncaknya telah melebihi 11.000 rpm ..
Selanjutnya, kami telah meningkatkan flensa, pegas flensa yang diperkuat dan penahan khusus dari [RAS] Tipe 1..
Sedangkan untuk badan ruang tetap, busing ruang stok tidak lagi digunakan, tetapi penahan khusus digunakan ..
Sisi kanan dipasang ke baut bawah pelat tangga dan sisi kiri dipasang ke penyangga samping ..
Tujuannya adalah untuk meminimalkan gesekan bodi ruang dan undercowl selama pengoperasian full banked dengan menjaganya sedekat mungkin ke swingarm dan rangka.
Karakteristik ruang membuatnya mudah ditangani oleh semua pengendara.
Tidak ada pengaturan karbohidrat yang diperlukan untuk desain baut! Introducing T2 Racing Twin Steel Chamber for MC18.
This is a [STREET].
This model is designed specifically for the MC18 with many chamber configurations in mind.
This is more suitable for street use than [RACE] Type-2 which is based on T2 Racing's chamber.
Several types of prototype chambers is made for the street and repeatedly tested them on the dynamometer to create the [STREET], and the graph in the photo was measured on a vehicle with the stock engine limiter released.
it's the engine holding 65.4 horsepower and 4.3 kilos with its peak speed of over 11,000 rpm.
In addition, the flange is improved, the flange spring is strengthened and a bracket is added from [RACE] Type 1.
For the chamber body bracket, you will need to use a special bracket instead of the chamber bushings that are installed in the stock frame.
The right side is fixed from the bolt under the step plate and the left side is fixed from the side stand mounting bolt.
It is designed to be as close to the swingarm and frame as possible to prevent the chamber body from rubbing at full bank and to minimize contact with the under cowl.
The chamber characteristics are also easy to handle for all riders.
No carburetor setting required with bolt-on design!
Catatan
* Gambar hanya untuk referensi. Gambar yang ditampilkan mungkin berbeda dari produk yang sebenarnya.
Peringatan
* Ini hanya dijual untuk tubuh.
* Foto mungkin berisi tipe lain. *This is the body only.
*The picture of the vehicle is with stainless steel chamber.
* Foto mungkin berisi tipe lain. *This is the body only.
*The picture of the vehicle is with stainless steel chamber.
Model yang Sesuai
PRODUK YANG JUGA DILIHAT
Produk Siap Dikirim dari Gudang Jepang
Rekomendasi buat Kamu
Best Seller
New Custom Article
Gunakan kupon
Review Gambar
Review detail
/