Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
NSR250R 87
NSR250R 88
NSR250R 89
NSR250R 86
NSR250R SP 93
NSR250R SP 92
NSR250R SP 91
NSR250R SP 90
NSR250R SP 89
NSR250R SP 88
NSR250R SE 93
NSR250R SE 92
NSR250R SE 90
NSR250R SE 91
Tampilkan lebih banyak
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
untuk Belakang
[Tipe dalam] R
[Kuantitas] 1 pc.
[Spesifikasi]
Diameter luar : 220 mm
Ketebalan Papan : 5,0 mm
MIN.TH. (batas penggunaan) : 4,5 mm
Diameter dalam : 88,0 mm
PCD : 110 mm
Jumlah lubang : 3
DIAMETER : 10 mm
Ketebalan yang tersisa dari bagian pemasangan : 3,0 mm
Pad efektif lebar : 34 mm
Buatan Jepang
[Tipe dalam] R
[Kuantitas] 1 pc.
[Spesifikasi]
Diameter luar : 220 mm
Ketebalan Papan : 5,0 mm
MIN.TH. (batas penggunaan) : 4,5 mm
Diameter dalam : 88,0 mm
PCD : 110 mm
Jumlah lubang : 3
DIAMETER : 10 mm
Ketebalan yang tersisa dari bagian pemasangan : 3,0 mm
Pad efektif lebar : 34 mm
Buatan Jepang
[Deskripsi]
• Lebih murah dari saham teratas dunia. Brake Custom dimulai di sini
•.
Ini mengadopsi bahan stainless steel rotor cakram unik SUNSTAR.
Ini adalah rotor cakram serba guna yang terus dipilih dari produsen kendaraan di seluruh dunia.
Ini adalah kaliper OEM, dan korespondensi yang sangat baik dengan bantalan OEM.
Ini menekankan daya tahan dan perawatan di jalan yang digunakan, dan mengadopsi jenis pin apung yang memukau.
Ini memiliki kinerja yang sama atau lebih baik dari disk OEM tetapi harganya lebih murah daripada disk OEM.
Itu membuat disk berkinerja tinggi menjadi visual pilihan Anda.
[Ide pilihan, itulah balap premium]
Fitur 1: Desain dan kinerja depan dan belakang yang seragam
Desain Depan dan Belakang / Unified Performance.
Fitur 2: Desain Bolt-on Lengkap
Desain Bolt-on Lengkap.
Semuanya dirancang untuk dipasang dengan baut STD, seperti Ketebalan Pelat dan Lebar Efektif Bantalan.
Fitur 3: Rem belakang yang wajar!
Dikatakan bahwa rem belakang cukup layak.
Untuk kondisi jalan raya Jepang dan cakram belakang dikatakan lebih abrasif dibandingkan cakram depan.
Ada juga hal-hal di bawah harga OEM sementara memiliki kinerja yang sama atau lebih baik daripada disk OEM.
Catatan
Jalur rotor cakram rem - Dasar- ⪠Periksa rem sebelum Anda pergi touring dengan sepeda motor! [Webike TV] â
Kursus Rotor Cakram Rem - Edisi Lanjutan - ⪠Dapat memesan hingga 192 cara! Tidakkah Anda ingin membuat disk khusus sesuai keinginan Anda? [Webike TV] â
* Gambar hanya untuk referensi. Gambar yang ditampilkan mungkin berbeda dari produk yang sebenarnya.
Peringatan
* Jika Anda akan menggantinya ke disk dengan diameter luar yang lebih besar dibandingkan dengan disk standar, Anda mungkin memerlukan komponen seperti penyangga kaliper secara terpisah. Mohon periksa ukuran standar sebelum membeli.
* Desain rotor dalam mungkin berbeda tergantung pada tipe model yang berlaku. Gambar yang ditampilkan mungkin berbeda dari produk yang sebenarnya.
* Harga produk mungkin lebih tinggi daripada suku cadang OEM.
Model yang Sesuai
NSR250R 87
NSR250R 88
NSR250R 89
NSR250R 86
NSR250R SP 93
NSR250R SP 92
NSR250R SP 91
NSR250R SP 90
NSR250R SP 89
NSR250R SP 88
NSR250R SE 93
NSR250R SE 92
NSR250R SE 90
NSR250R SE 91
Tampilkan lebih banyak