Ulasan
Pengalaman yang baik
Kualitas bagus sesuai harga, dan pelayanan pengiriman lumayan cepat. Selain itu, saya lebih merekomendasikan situs ini karena menawarkan harga yang lebih murah daripada yang lain. -------------------------------------------------- -------- Kualitas bagus sesuai harga, dan pelayanan pengiriman lumayan cepat. Selain itu, saya lebih merekomendasikan situs ini karena menawarkan harga yang lebih murah daripada yang lain. Didukung oleh Google Penerjemah Lihat detail
Dibeli untuk tujuan pemotongan Limiter
[Bagaimana cara menggunakannya?
Spek pengeluaran tercepat.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ya
Apakah pemasangannya sulit?
Sangat mudah.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Potongan Limiter dilakukan dengan sempurna.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Dua Bungkus Dasi panjang
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Mengharapkan
Barang-barang lain yang akan sangat membantu
Poin pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Poin untuk dipertimbangkan/Item untuk dibeli/Pendapat dan permintaan ke Pabrikan
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI LETS 98〈AS50W〉 (*Compatible with Frame No.:CA1KA-308837-), SUZUKI ZZ, SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI Address50, SUZUKI Address50, SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI VERDE, SUZUKI VERDE
Great analog CDI for a little ignition change
Sesuai: SUZUKI LETS 98〈AS50W〉 (*Compatible with Frame No.:CA1KA-308837-), SUZUKI ZZ, SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI Address50, SUZUKI Address50, SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI VERDE, SUZUKI VERDE
Good CDI for a stock engine
Sesuai: SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS 96-97 AS50T, SUZUKI LETS 96-97 AS50V, SUZUKI STREET MAGIC, SUZUKI STREET MAGIC, SUZUKI STREET MAGIC
Itu berhasil
Tipe Model Pertama dari LETS II yang sama (CA1KA) Tapi hati-hati, itu berubah seiring tahun! Lihat detail
Sesuai: HONDA LIVE DIO, HONDA LIVE DIO, HONDA LIVE DIO, HONDA LIVE DIOZX, HONDA LIVE DIOZX, HONDA LIVE DIOZX, HONDA LIVE DIOZX, HONDA LIVE DIOZX
puas
pada awalnya stok cdi tidak dapat memenuhi kebutuhan Anda. tapi ketika item ini saya beli membuat dio menjadi lebih cepat. dengan penyetelan yang tepat bisa mencapai 95kph Lihat detail
Sesuai: HONDA APE 100, HONDA GORILLA, HONDA APE 50, HONDA XR50 MOTARD, HONDA APE 100 TypeD, HONDA XR100MOTARD, HONDA MONKEY, HONDA GORILLA, HONDA GORILLA, HONDA GORILLA, HONDA APE 50, HONDA APE 100, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 100, HONDA GORILLA, HONDA APE 100
PENGATURAN DAYTONA
Saya menginstalnya dengan teman saya APE100 NORMAL ENGINE dengan DAYTONA High-lift Camshaft dan DAYTONA PC20. Sepertinya cocok, jadi sobat puas dengan RIDING. CDI NORMAL Direkomendasikan karena dapat dipasang tanpa ketidaknyamanan di lokasi. Saya iri karena datang dengan kemasan karet seperti yang ditunjukkan ------------------------------------------------ -------------------- Saya sudah install dengan sobat APE100 Normal Engine dengan Daytona High-Lift Camshaft, Daytona PC20. Kompatibel adalah kompatibel dengan baik. Saya iri dengan pengepakan karet bersama, Didukung oleh Google Translator Lihat detail
Sesuai: HONDA APE 100, HONDA GORILLA, HONDA APE 50, HONDA XR50 MOTARD, HONDA APE 100 TypeD, HONDA XR100MOTARD, HONDA MONKEY, HONDA GORILLA, HONDA GORILLA, HONDA GORILLA, HONDA APE 50, HONDA APE 100, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 100, HONDA GORILLA, HONDA APE 100
Versi yang ditingkatkan adalah Compact!
Ini sama dengan yang lama, tapi yang ini Kompak dan memiliki karet Peredam untuk memasang bingkai.
(Model lama diamankan di Bingkai dengan palmock In-Hemp dengan Karet saya sendiri untuk digigit.
Saya tidak memiliki keluhan sama sekali dalam tur singkat.
Juga, CDI lama cukup tahan lama, jadi meskipun Anda mengendarainya setiap hari untuk bepergian, saya pikir itu akan tahan lama selama lima atau enam tahun.
Lihat detail
DT50 kembali!
Saya dapat menjalankan mesin selama lebih dari 40 menit berturut-turut, bukannya berhenti setelah 5 hingga 10 menit. (Saya belum mengalami lebih dari itu)
Karena saya suka tampilan Blue alumite.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI LETS 98〈AS50W〉 (*Compatible with Frame No.:CA1KA-308837-), SUZUKI ZZ, SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI Address50, SUZUKI Address50, SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI VERDE, SUZUKI VERDE
Pengapian yang bagus
Pengapian yang sangat baik, kinerja yang sangat baik, rpm maks telah dinaikkan dan bekerja dengan baik dengan knalpot sport, tetapi tidak ada waktu pengapian digital -------------------------- - ------------------- Pencahayaan yang sangat baik, kinerja luar biasa, kecepatan maksimum ditingkatkan dan bekerja dengan baik dengan knalpot sport, tetapi tidak ada waktu pengapian digital Didukung oleh Google Translator Lihat detail
Sesuai: HONDA LIVE DIO, HONDA LIVE DIO, HONDA LIVE DIO, HONDA LIVE DIOZX, HONDA LIVE DIOZX, HONDA LIVE DIOZX, HONDA LIVE DIOZX, HONDA LIVE DIOZX
Untuk Menyegarkan
Saya telah mengganti Pulley, Belt dan Weight Roller untuk LIVE DIOZx Refresh dan saya merasa lebih baik.
Saya juga mengganti CDI.
Limiter sekarang mati, jadi saya bisa melepaskan Meteran.
Untuk memasangnya, cukup copot front cowl dan ganti CDI yang ada.
Itu bisa dilakukan dalam 15 menit.
Lihat detail
Sesuai: HONDA APE 100, HONDA GORILLA, HONDA APE 50, HONDA XR50 MOTARD, HONDA APE 100 TypeD, HONDA XR100MOTARD, HONDA MONKEY, HONDA GORILLA, HONDA GORILLA, HONDA GORILLA, HONDA APE 50, HONDA APE 100, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 100, HONDA GORILLA, HONDA APE 100
RaceCDI Terjangkau
Tentu saja, itu bisa digunakan untuk mengemudi di kota dan tidak ada Demerit.
Saya meletakkannya di APE 100Racer saya.
CDI balap selalu rentan terhadap kerusakan.
Baik Takekawa maupun POSH tidak berjalan dengan baik.
APE 100 memiliki CDI OEM yang bagus untuk APE 50, tapi
CDI $5.000 DAYTONA ini sama bagusnya dengan CDI perusahaan lain mana pun (tidak dapat disesuaikan).
Ini bekerja dengan baik
MotorBody saya rusak dan saya tidak bisa mengendarainya sekarang, tetapi ketika itu kembali suatu hari nanti, saya berharap dapat menikmatinya lagi dengan CDI APE ini.
Lihat detail
Sesuai: HONDA APE 100, HONDA GORILLA, HONDA APE 50, HONDA XR50 MOTARD, HONDA APE 100 TypeD, HONDA XR100MOTARD, HONDA MONKEY, HONDA GORILLA, HONDA GORILLA, HONDA GORILLA, HONDA APE 50, HONDA APE 100, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 100, HONDA GORILLA, HONDA APE 100
Ini berjalan dengan baik.
Karena 88cc, saya tidak bisa merasakan performa CDI. . Saya mungkin ingin merasakan perbedaannya seiring berjalannya Custom, tetapi pembeliannya relatif mudah dan saya tidak memiliki keluhan tentangnya di jalan atau di PetitTouring, jadi saya akan menggunakannya untuk sementara waktu. Lihat detail
Itu sangat bagus.
Ditambahkan ke dt50.
CDi OEM telah rusak, sesuatu seperti Limiter misterius bekerja dari sekitar 6.500 hingga kecepatan 1 hingga 6. (Saya pikir itu adalah kerusakan karena gejala muncul atau tidak keluar)
Karena lebih murah daripada Nomor Suku Cadang OEM, saya membelinya untuk percobaan tetapi gejalanya diperbaiki, pembatas menghilang dan menjadi menyenangkan untuk mengubahnya menjadi revolusi yang cukup tinggi. Sebaliknya, itu memasuki zona Merah, jadi Anda perlu perhatian.
Saya memakai tempat Tubuh yang tidak terlihat, tetapi teksturnya bagus. Saya memperbaikinya dengan Tie Wrap pada saat instalasi, tetapi karena Tie Wrap secara pribadi tidak menyukai penampilan, itu halus. Namun, saya yakin bahwa harganya murah dan Tie Wrap menekan Cost.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI LETS 98〈AS50W〉 (*Compatible with Frame No.:CA1KA-308837-), SUZUKI ZZ, SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI Address50, SUZUKI Address50, SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI VERDE, SUZUKI VERDE
Instalasi mudah
Beli ZZ second hand Cell berputar tapi mesin jelek dan sering mengandalkan KICK. Ketika saya mengganti CDI, saya melihat artikel Net mengatakan, dibeli oleh Cell dan mendapat mesin dan mendapat kecepatan tertinggi. Lihat detail
Sesuai: HONDA APE 100, HONDA GORILLA, HONDA APE 50, HONDA XR50 MOTARD, HONDA APE 100 TypeD, HONDA XR100MOTARD, HONDA MONKEY, HONDA GORILLA, HONDA GORILLA, HONDA GORILLA, HONDA APE 50, HONDA APE 100, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 100, HONDA GORILLA, HONDA APE 100
Ada daya tahan
Saya mendengar bahwa CDI rusak segera setelah seorang teman menggunakan CDI yang dapat mengubah waktu pengapian secara sewenang-wenang oleh Digital, dan waktu pengapian sederhana dari rangkaian membuatnya menjadi CDI tetap. (Karena SUPEROuter Rotor Kit Murokawa dipasang, sudut muka disesuaikan di sini, meskipun merupakan kombinasi dengan perusahaan lain, saya tidak punya masalah)
Dibandingkan dengan Produk OEM, Casing Aluminium yang tampaknya memiliki kinerja pembuangan panas yang lebih baik, stabil bahkan pada putaran tinggi dengan percikan yang kuat.
Bahkan pada kecepatan rendah, percikan api sangat kuat sehingga meskipun Anda sedang berlari, sensasi torsi tetap menyenangkan.
Untuk saat ini saya menggunakannya untuk perjalanan lebih dari 30.000 km, tetapi tidak ada masalah sama sekali.
DAYTONA berkembang dalam bentuk yang sederhana, dan sikapnya sebagai perusahaan dapat dipercaya.
Kinerja biaya juga direkomendasikan.
Lihat detail
Tegas hingga kisaran rotasi tinggi - - -
Karena Produk OEM gagal, DAYTONADAYTONA Progress / Exchange dengan Racing CDI. Itu menjadi naik terus hingga kisaran revolusi tinggi. Seharusnya aku memakainya lebih cepat. Lihat detail
Sesuai: HONDA APE 100, HONDA GORILLA, HONDA APE 50, HONDA XR50 MOTARD, HONDA APE 100 TypeD, HONDA XR100MOTARD, HONDA MONKEY, HONDA GORILLA, HONDA GORILLA, HONDA GORILLA, HONDA APE 50, HONDA APE 100, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 100, HONDA GORILLA, HONDA APE 100
Meskipun pertukaran CDI dikatakan hampir tidak efektif, ada perubahan yang dapat mewujudkan apakah itu kendaraan Bore-up. Pada titik yang baik, ini adalah Power up dari Respon ke atas dan rotasi rendah secara konkret. Rotasi menjadi sulit untuk naik
Meskipun pertukaran CDI dikatakan hampir tidak efektif, ada perubahan yang dapat mewujudkan apakah itu kendaraan Bore-up.
Pada titik yang baik, ini adalah Power up dari Response up dan rotasi rendah secara konkret. Rotasi menjadi sulit untuk naik apakah itu trade-off dengan poin yang buruk (?). Sejak
lampiran juga mudah, kami dapat merekomendasikan Anda kendaraan Bore-up.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI LETS 98〈AS50W〉 (*Compatible with Frame No.:CA1KA-308837-), SUZUKI ZZ, SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI Address50, SUZUKI Address50, SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI VERDE, SUZUKI VERDE
Itu melekat pada LETS II. Itu Mesin datang untuk mengubah ringan. jatuhnya Kecepatan di menanjak juga menurun -- -- itu bagus.
Itu melekat pada LETS II. Itu
Mesin datang untuk mengubah ringan. jatuhnya Kecepatan di
menanjak juga menurun --
-- itu bagus.
Lihat detail