Mesin YOSHIMURA membungkuk Siklon lurus

[Bagaimana cara menggunakannya?
Komuter / Tur
Ini menjadi hangat sebelum berangkat kerja, tetapi suara dentuman Idling agak Besar.

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Stiker Merah YOSHIMURA pada penampakan mobil tua.
Itu hanya sebagai Gambar.

Apakah pemasangannya sulit?
Prosesnya sendiri sederhana.
Namun, kami kesulitan melepas Gasket.
Juga, perawatan harus dilakukan dalam mengecat Sistem Pembuangan itu sendiri.
Lebih baik untuk melindungi area di mana alat cenderung terkena dengan selotip atau sejenisnya.
Cat terkelupas sedikit di bagian yang terkena Kacamata Wrench.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Suara memiliki suara dentuman bass terbaik secara keseluruhan.
Seperti yang saya tulis di atas, Level untuk berhati-hati melakukan pemanasan di area pemukiman saat Idling. Dulu saya melakukan pemanasan di knalpot Normal, tapi sekarang tidak.
Saat Anda mulai berlari, suara dentuman sepertinya membatalkan satu sama lain.
Objek seperti kekuatan tidak merasakan banyak perubahan.

[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Dua Stiker YOSHIMURA yang sedikit lebih kecil disertakan.
Stiker ini tidak dilaminasi dan mudah tergores.

[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Mengecewakan dengan cara yang baik.
Saya telah menggunakan banyak Custom dan itu adalah nilai terbaik untuk uang yang pernah saya habiskan.
Disarankan agar ini dilakukan terlebih dahulu.

[Catatan]
Bodi kendaraan yang dilakukan pemasangan kali ini adalah JB03.
Namun, yang saya beli adalah untuk JB02.
Saya menunggu rilis untuk JB03, tetapi menyerah setelah kenaikan harga hampir 20.000 yen.
Sistem Pembuangan dipasang tanpa masalah, tapi saya yakin bagian yang disetujui pemerintah telah dibatalkan.

[BARANG UNTUK DIBELI BERSAMA
SiteCover diperlukan setelah penggantian Sistem Knalpot.
Saya seorang Warna: Saya membeli yang tidak dicat, tetapi biaya tenaga kerja cat di toko emas lembaran tidak terduga dan akibatnya mahal.
Kami menyarankan Anda membeli produk Painted. Lihat detail

Tanda kurung OK

Saya sudah berkendara dengan NORMAL selama 2 tahun, tapi akhirnya, saya berubah menjadi YOSHIMURA yang saya rindukan. Saya dapat mengganti braket dan gasket bahkan sebagai pemula karena saya telah melihat video di YouTube. Namun, saya kesulitan memasang braket dan mengganti paking. Ini adalah tanda kurung yang sangat bagus, tapi saya pikir saya memukulnya di suatu tempat saat saya sedang mengerjakannya, dan catnya sedikit terkelupas. Tapi saya sangat menyukainya, termasuk suara bassnya. Lihat detail

NEO KLASIK

Saya telah mengendarai karburatorMONKEY selama sekitar 20 tahun dan tentu saja sistem pembuangannya adalah YOSHIMURA.
Sistem Pembuangan Pisang (Tipe-3)
Baru-baru ini dirancang, GPMagnum
Keduanya Titanium dan ringan! Dan saat Anda memutarnya hingga rpm tinggi, itu menghasilkan suara yang luar biasa!

Saya benar-benar khawatir tentang mengganti Sistem Pembuangan pada MONKEY125 saya karena Gambar itu, tetapi mesin siklon lurus yang ditekuk ini terlihat jauh lebih baik!
Saya suka Titanium dan Stainless Steel, tapi Matte Black ini sangat erotis...

Kapasitas peredamnya jelas kecil, dan saya pikir itu tidak akan terlalu banyak karena aperture-nya efektif, tetapi tetap saja, ketika saya mendengarkan Youtube, saya mendengar suara yang bagus dengan efek bass, tetapi semua orang mengatakan bahwa itu adalah bom, a bom, bom...

Ini meresahkan...
Namun, saya membelinya dengan harga yang buruk.

Hasilnya, ya, bassnya cukup berat saat idle dan pada kecepatan rendah, tetapi pada rpm tinggi hanya sedikit di atas normal, dan sejujurnya, ini adalah salah satu yang paling tenang.

Mobil ini memiliki built-in catalytic converter dan bukan mobil full straight, jadi suaranya rendah, tapi putarannya rendah sampai rpm tinggi, jadi tidak susah untuk dikendarai.

Kelihatannya bagus, terdengar bagus, dan untuk rilisnya, start lebih lincah, dan pukulannya indah hingga RPM tinggi, dan saya bisa merasakan tenaganya sedikit meningkat.

Itu adalah Sistem Pembuangan yang sempurna bagi saya, sedemikian rupa sehingga saya merasa bodoh karena telah repot dengannya.

Saya mendapat kesepakatan yang sangat bagus. Lihat detail

zat

Desainnya sederhana, keras dan bagus.
Suaranya agak besar, tapi tidak terlalu keras.
Saya belajar cara menginstalnya sebelumnya di Net dan
Saya sedang melihat info tentang menghapus footpeg.
Saya dapat menginstalnya tanpa menyentuh footpeg.
Saya menggunakan Kunci Kacamata melengkung.
(8・10mm) Lihat detail

Itu terlihat bagus.

Pemalasan ke RPM rendah bagus dan rendah.
Namun, sangat disayangkan bahwa suaranya menjadi sedikit kasar dan cheesy di kisaran RPM yang lebih tinggi.

Ini mungkin tidak dapat dihindari karena itu adalah gaya tabung pendek dan volume perpindahan mesin kecil yang menekankan penampilan.
Saya pikir produk yang mengamankan bagian Peredam besar lebih hati-hati menyesuaikan suaranya.

Sejujurnya saya ingin kembali ke NORMAL ketika saya pergi ke Can Two karena ini adalah volume yang sangat saya waspadai di Camping ground.

Mudah dipasang selama footpeg dilepas dan braket knalpot dipasang. Lihat detail

Enggan. Hanya keras.

[Bagaimana cara menggunakannya?
Perjalanan kota, tur sehari
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ini lebih keras dan bela diri daripada Gambar!
Apakah pemasangannya sulit?
Jika Anda memiliki beberapa alat, butuh waktu sekitar 30 menit.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Perasaan mengendarai sepeda adalah sedikit lebih energik. Itu saja.
(Apakah pengaruh penurunan berat badan sekitar 3kg dibandingkan dengan NORMAL?)
Kualitas suaranya cukup bergema di bass.
Kedengarannya persis seperti yang saya lihat di YouTube.

Jika Anda menyukai tampilannya, saya sangat merekomendasikannya. (^^) v Lihat detail

Sistem pembuangan yang sangat baik.

Pertama-tama, saya pikir hitam akan terlihat bagus pada MONKEY berwarna kuning.

Sistem Pembuangan Suara dan tampilan sistem pembuangan adalah mahakarya Yoshimura.

Ini sedikit keras. (Tertawa terbahak-bahak)

Instalasi sangat mudah.

Kenalan berkuda MONKEY saya memuji saya dan saya sangat senang dengan itu. Lihat detail

Produk dan layanan mengecewakan

Pertama saya sangat senang dengan produk dan suara yang dihasilkan. Setelah 2.000 km knalpot pecah pada lasan flange yang masuk ke kepala silinder. Saya mencoba mengklaim garansi dengan WeBike. Saya mengirim beberapa foto yang dengan jelas menunjukkan bahwa knalpot pecah di las. Setelah berkonsultasi dengan Yoshimura, WeBike menawarkan untuk mengirimkan knalpot kembali ke Jepang untuk diperiksa. Mereka menawarkan untuk membayar pengiriman ke Jepang tetapi menyatakan bahwa mereka tidak akan bertanggung jawab atas biaya apa pun terkait pengiriman kembali, bea cukai, pajak, dll. Dengan semua ketidakpastian ini, saya menolak untuk mengirim produk kembali ke Jepang. Saya meminta mereka untuk mempertimbangkan kembali dan mengirim foto baru untuk menunjukkan kepada mereka dengan lebih jelas bahwa kerusakan ada pada lasan. Semua yang ditawarkan WeBike adalah kupon 1.000 Yen. Layanan pelanggan yang sangat mengecewakan dan produk Yoshimura Lihat detail

Terbaik

Saya langsung menginstalnya.
Sangat mudah untuk menginstal dan besar dan memuaskan.
Saya khawatir kedengarannya terlalu bagus untuk mengganggu tetangga di malam hari, tetapi itu adalah hal terakhir yang ingin saya lakukan ketika saya berlari!
Saya pasti akan merekomendasikannya kepada teman-teman saya. Lihat detail

Sistem pembuangan ayun kecil masih Yoshimura

Ini adalah sistem pembuangan ayunan kecil (pendek)

Diatas 40? Desain yang terkesan nostalgia jika Anda, tetapi untuk orang yang lebih muda, Titaniumetc Dikatakan tidak berdampak karena tidak ada pemanggangan di dalamnya

Sepertinya tidak ada Peredam, tetapi Peredam terpasang dengan benar Ini adalah Sistem Pembuangan yang Disetujui Pemerintah Jepang yang

Suara knalpotnya ada suara bass yang tidak seperti MONKEY

Secara pribadi, saya lebih suka Suara bernada tinggi yang keluar daripada bass, tetapi MONKEY Mempertimbangkan karakternya, saya pikir lebih tepat untuk memiliki suara yang rendah dan berdebar.

Saya tidak dapat membandingkannya dengan NORMAL karena sudah dipasang sejak pengiriman, tetapi saya akan mengambil kata teman saya untuk itu Lalu saya pikir torsinya sedikit lebih tinggi dari OEM?

Akurasi tinggi dan bobot ringan dari bodi sistem pembuangan memudahkan pemula untuk menginstal, saya pikir Anda dapat memasukkannya ke dalam

Penanganan Exhaust System menghindari posisi baut pembuangan, jadi Oli Pertukaran tidak akan terpengaruh

Seperti disebutkan di atas, tidak ada kekurangan khusus pada Sistem Pembuangan, tetapi jika saya ingin menunjukkan poin yang kuat.. Maaf

Ground clearance minimum diturunkan karena penanganannya berbeda dari sistem pembuangan OEM

Karena ada celah di bagian peredam dari Sistem Pembuangan OEM Anda akan menginginkan penutup samping

Saat menerapkan STAND untuk perawatan, Lengan Ayun Jika Anda tidak BERDIRI miring, itu akan membuat kontak dengan sistem pembuangan

Itu seperti

Mungkin tidak berguna untuk digunakan di balapan, dll, tetapi jika Anda hanya menggunakannya untuk STREET, itu dapat ditangani saya pikir ada baiknya untuk membelinya karena akan mudah untuk mendapatkan karakteristik kekuatan Lihat detail

Pakaian klasik dengan bass punchy kecil yang menyeramkan

Pelajari cara menghapus sistem pembuangan OEM terlebih dahulu dengan menonton YouTube dan sumber lain Tidak ada yang sulit untuk dilakukan
Ini adalah pertama kalinya saya memasang sistem pembuangan dan saya mampu membelinya

Namun, saat memasang braket sistem pembuangan, Baut 8mmJumlah:2 pc tidak lepas sekeras yang saya kira dan mungkin memiliki semacam agen pengunci sekrup di dalamnya Tampaknya menjadi penyebabnya, tetapi bagaimanapun, jika Anda jika tidak hati-hati, Bolt akan menjilatnya. 6Point Lebih baik untuk mengendurkannya persis dengan alat

Sekarang untuk kesan saya tentang sistem pembuangan, kedengarannya bagus dengan bass yang berasal dari Idling! Meskipun gigi 1 dan 2 tidak terasa banyak perubahan, gigi 3 dan 4 lebih baik Istri saya kebetulan membeli Knalpot RSSports dari SP Takekawa dan kami membandingkan perjalanan Menurut pendapat saya, yang dengan ekstensi yang baik dan lebih sedikit getaran pada semua GEAR adalah Takekawa Yang memiliki suara dentuman yang bagus adalah Yoshimura. Saya terkesan dengan fakta bahwa karakteristiknya sedikit berubah dengan Engine Lihat detail

Ada baiknya jika penampilan dan suara penting bagi Anda

Saya menggantinya karena saya suka tampilannya
Sistem pembuangan tidak cocok untuk mereka yang ingin meningkatkan kinerja
Karena panjang keseluruhan Sistem Pembuangan pendek, ada torsi pada kecepatan rendah, tetapi pada kisaran RPM tinggi Tidak berputar
Suara nya bagus Bass nya mantap

Saya sudah ganti ke knalpot perusahaan lain sekarang, tapi kecepatan maksimumnya naik dan akselerasinya menanjak. Ini seperti ini (Dibandingkan dengan siklon lurus.)
Emblem di ThrottleOff juga menjadi jauh lebih ringan dan mengurangi Shock


Lihat detail

Harus dimiliki jika Anda ingin Gaya Lama!

MONKEY125 yang telah dalam kondisi normal penuh selama setahun dan digunakan setiap hari untuk komuter (Tanpa ABS) Saya ingin terjun dan membuat perubahan ke! Itu tiba di hari yang sama!

Saya tidak mencoba menjadi sepeda motor modern, saya mencoba menjadi Gaya Lama! Saya memilih Straight cyclone dan menginstalnya Tentu saja, instruksi manual yang baik disertakan dalam paket dan mudah untuk menginstal (*Beberapa peringatan.) Saya dapat menginstalnya

Saat memasang Bracket seperti di foto ke-3, baut 8mm bisa diatur di 2 titik teratas Ada proses melepas baut, tapi diameter baut lebih besar dari 8mm dan torsi lebih tinggi dari baut lainnya Sepertinya sudah diatur (saya tidak ingat apakah ada agen pengunci sekrup di dalamnya ...)
Disarankan untuk menggunakan alat 6 titik daripada alat 12 titik untuk mengendurkannya

Kualitas suaranya begitu solid dan dalam sehingga sulit dipercaya bahwa itu adalah moped, dan itu membuat kehadiran yang luar biasa di jalan Mereka akan melakukannya!
Tetapi dengan sistem pembuangan bersertifikat dengan kebisingan knalpot kedekatan 86dB Tidak sekeras Sistem Pembuangan OEM Di pagi dan malam hari di area perumahan, sangat berhati-hati

Saya tidak dapat menyangkal bahwa torsi di gigi pertama diturunkan sejauh perasaan penggunaan lebih baik
Pengereman mesin juga cukup rendah
Itu membuat pengendaraan yang kuat di gigi 3 dan 4!


Ini adalah sistem pembuangan yang kami pilih untuk penampilannya di atas segalanya, minus Demerit Dan rasanya sangat bagus untuk melakukan perubahan! Setelah sebulan penggunaan, saya tidak merasa nyaman mengemudi dan saya menikmati mengemudi setiap hari! Lihat detail

Tidak kompatibel dengan Set Belakang perusahaan

Itu dapat diinstal pada langkah normal, tetapi
YOSHIMURA Step Kit X-TREAD yang saya instal seperti sebelumnya (XTread) Tidak dapat diinstal secara bersamaan
Silakan komersialkan Bracket yang kompatibel Lihat detail