Ulasan
Bantalan Rem Depan untuk zzr1400
Jika sebelumnya, saya akan menggunakannya sepanjang waktu dan ini adalah Pengulangan. Lihat detail
Saya baru berkendara sekitar 100km….
Saya mengganti Red Pad dengan yang ini.
Saya berkendara sekitar 100 km untuk saat ini dan berfungsi normal.
Tidak heran.
Ini mungkin lebih cocok dibandingkan Red Pad yang lebih agresif karena merupakan kendaraan off-road.
Satu-satunya hal yang menurut saya berbeda dari Red Pad adalah ia terkunci dengan mudah ketika Anda menginjaknya dengan bunyi gedebuk, tapi menurut saya ia tidak melakukan itu….
Ini mungkin merupakan batasan yang besar untuk dikunci, tapi saya takut untuk menguncinya dengan mudah, jadi mungkin ini yang terbaik.
Lihat detail
Sedikit Lebih Ringan dari Pad Merah?
Saya mengganti Red Pad dengan yang ini.
Yang sebelumnya terkunci dengan mudah ketika saya menginjaknya dengan keras, tapi yang ini tidak mengunci, mungkin karena agak ringan.
Karena ini adalah mobil OFF, menurut saya tidak akan mudah untuk menguncinya, jadi tingkat penguatan ini mungkin tepat.
Lihat detail
Saya baru berkendara sekitar 100km….
Saya mengganti Red Pad dengan yang ini.
Saya berkendara sekitar 100 km untuk saat ini dan berfungsi normal.
Tidak heran.
Ini mungkin lebih cocok dibandingkan Red Pad yang lebih agresif karena merupakan kendaraan off-road.
Itu sebelumnya, jadi saya tidak tahu banyak tentangnya. (Keringat)
Lihat detail
Keseimbangan antara kosmetik dan vesikula seminalis
Performa biayanya bagus untuk tenaga pengereman, karena hanya ada sedikit pengurangan tenaga pengereman. Lihat detail
Puas
Tadinya saya khawatir dengan RedPad, tapi kali ini saya membeli GoldenPadX karena lebih murah!
BrakeTouch sekarang lebih baik dan sangat mudah dikendarai.
Saya prihatin dengan kinerja rem karena ini adalah cakram tunggal, dan setelah mengganti cakram tersebut, saya dapat mengatasi masalah tersebut dan mendapatkan harga yang sangat bagus.
Lihat detail
Seperti yang diharapkan
Sistem OEM tidak seefektif yang saya harapkan. Lihat detail
Ganti Merah dengan Bantalan Emas
Saya belum bisa mengemudi karena hujan, tapi saya mengganti bantalan dan kaliper OH!
Saya tak sabar untuk menjalankannya. ('∀ `)
Lihat detail
Ini mungkin yang terbaik.
Semuanya seimbang.
Tidak ada ketidakpastian apa pun.
Lihat detail
Sesuai: HONDA DIO110, HONDA LEAD125, HONDA PCX150, HONDA PCX, HONDA ZOOMER X, HONDA ZOOMER, HONDA Lead EX
Sangat Kontrol
perbandingan oem,
Tenaga pengereman jelas berubah.
Sentuhan pada tuas rem ternyata ringan.
Keausan sedikit cepat.
Agresivitas disk adalah normal. cakram diganti pada 60.000 km.
Pad Merah hampir identik dengan OEM dan daya tahannya sekitar setengah dari OEM, sehingga Pad Emas lebih baik sebagai hasilnya.
Tenaga pengereman harus menjadi prioritas pertama karena akan lebih bermasalah jika tidak berhenti di ADEGAN yang berbahaya.
Jika Anda ingin menggantinya di toko, Anda harus membayar biaya tenaga kerja. Jika Anda membeli Bantalan Merah, yang masa pakainya hanya sekitar separuh dari Bantalan Emas, karena lebih murah, biaya tenaga kerja dua kali yang dihasilkan akan sama dengan untuk Bantalan Emas.
Kesimpulannya, Golden Pad memiliki daya pengereman yang tinggi dan cost performance yang baik.
Lihat detail
vfr800 rc46Bantalan Rem
Saya mempunyai Pad roda depan vfr800 rc46 yang hampir habis.
Saya membeli ini untuk efek saya sendiri.
Golden Pad masih menjadi pilihan terbaik untuk performa pengereman dan ketahanan.
Saya memilih yang ini. Ini adalah performa yang aman untuk dikendarai.
Lihat detail
Daya Pengereman Andal
[Bagaimana cara menggunakannya?
Itu diinstal pada NMAX 155.
Saya membeli mobil bekas dan menggantinya dengan Timing dengan total jarak tempuh lebih dari 10.000 km.
Karena ini adalah pengganti Pad pertama saya, saya belum bisa membandingkannya dengan Produk Merek Lain lainnya.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Bantalan pada saat pembelian kendaraan mungkin berasal dari Perlengkapan Standar, tetapi gaya pengeremannya lebih stabil dari itu.
Sangat penting untuk dapat berhenti dengan aman karena merupakan kendaraan komuter yang kita kendarai setiap hari.
Namun, tidak ada perasaan bahwa berhenti terlalu banyak itu berbahaya, tetapi hanya berhenti dengan kuat itu aman, yang sangat baik untuk Fee Rings.
Bagian lainnya adalah berapa Lifenya, tapi itu akan dibahas nanti, karena penggantiannya belum terlalu lama.
Lihat detail
LOGAM tapi bukan Snap.
Saya selalu mengira itu Casting Iron karena SV650 memiliki magnet di rotor cakram Rem Depan Kiri, tetapi ketika saya mencari magnet di CB1000R, sepeda motor kelas atas yang baru saja saya beli, saya menemukan ada versi baja tahan karat yang magnetis. , yang menurut saya digunakan pada baling-baling sepeda motor komersial. Saya pikir rotor sepeda motor terbuat dari itu. Dikatakan bahwa sekitar 70% baja tahan karat umum adalah SUS304, dan seri 300 adalah baja tahan karat paling tahan karat tanpa magnet. Saya tidak melihat banyak perubahan pada pad. Tapi itu harus memiliki umur yang baik. Lihat detail
Rotor tahan karat
Bantalan Rem OEM yang saya gunakan sejauh ini diganti setelah 25.000 km dan Bantalan Merah DAYTONA setelah 10.000 km. Pengecualiannya adalah untuk Race. Pengecualiannya adalah untuk Race. Lihat detail
Sangat bagus sebagai pengganti produk asli.
Saya membelinya karena saya ingin bantalan rem yang sedikit lebih baik sebagai pengganti yang asli. Alhasil, kemampuan pengeremannya tidak lebih baik dari aslinya. Namun jika digunakan sebagai pengganti produk asli dengan harga murah akan menjadi alternatif yang tepat dan tidak kalah dengan produk aslinya. Tentang kualitas dan tekstur Tentang perasaan penggunaan Produk untuk dibeli bersama Kesulitan pemasangan Kinerja biaya dan perbandingan dengan produk lain Tentang pengiriman dan pengemasan Segala kekhawatiran, peringatan, atau saran saat membeli Tentang kualitas dan tekstur Tentang perasaan penggunaan Produk untuk dibeli bersama Kesulitan pemasangan Performa biaya dan perbandingan dengan produk lain Tentang pengiriman dan pengemasan Segala kekhawatiran, peringatan, atau saran saat membeli Lihat detail
Sesuai: HONDA APE50 TypeD, HONDA Monkey 125, HONDA hunter turnip, HONDA GROM, HONDA CT125, HONDA CBR125R
Waspadai efektivitas yang berlebihan
Pengulang
Pad juga diganti bersamaan dengan penggantian Rotor.
Saya kagum dengan seberapa baik kerjanya di antara produk-produk baru.
Perbedaannya dari saat kami hanya mengganti Pad sangatlah besar.
Chombre bekerja dengan cukup baik.
Lihat detail
Pemain serba bisa yang bagus dan bekerja dengan baik.
Rem Belakang SS sengaja didesain tidak efektif, namun lemah sehingga sulit dikendalikan saat berhenti di persimpangan, sehingga diganti dari OEM.
Saya puas bahwa efeknya telah meningkat hingga saya dapat merasakan potensinya tanpa menguncinya.
Saya telah menggunakan produk ini di mobil lain di sirkuit, dan semua faktor seperti daya tahan, ketergantungan suhu, potensi, dan biaya semuanya seimbang pada tingkat tinggi.
Lihat detail
Daya pengereman yang stabilGolden Padχ.
Saya tidak mencari peningkatan tenaga pengereman yang mutlak, tetapi karena saya sering menggunakan RRBrake, saya merasa remnya cepat panas dan cepat aus. Saya telah memilih Sintered padGoldenχ yang sangat tahan terhadap pemudaran, dan kontrolnya tidak buruk. Lihat detail
Sesuai: HONDA APE50 TypeD, HONDA Monkey 125, HONDA hunter turnip, HONDA GROM, HONDA CT125, HONDA CBR125R
Dibuat oleh DAYTONA yang stabil
Dipasang pada Grom JC92.
Karena ketidakefektifan OEM, kami mengambil risiko dan melewatkan Red.
Emas.
Saya pikir kemanjurannya telah meningkat.
Sekarang saya hanya perlu memverifikasi seberapa tahan lama itu.
Menurut saya
Lihat detail
Interval genggaman bagus
Grom (JC92) terpasang pada
OEMPad masih bisa digunakan,
Saya menggantinya karena tidak berfungsi dengan baik.
FirstTouchnya bagus.
Saya belum tahu tentang ketahanannya,
Saya ingin tahu apakah itu layak untuk ditukar.
Lihat detail