Ulasan
Sesuai: YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA DRAGSTAR1100 CLASSIC, YAMAHA SR400, YAMAHA DRAGSTAR1100 CLASSIC, YAMAHA DRAGSTAR1100 CLASSIC, YAMAHA DRAGSTAR1100, YAMAHA DRAGSTAR1100, YAMAHA DRAGSTAR1100, YAMAHA DRAGSTAR1100 CLASSIC, YAMAHA DRAGSTAR1100 CLASSIC, YAMAHA DRAGSTAR1100 CLASSIC, YAMAHA DRAGSTAR1100, YAMAHA DRAGSTAR1100, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400
Diganti karena batas penggunaan OEMRotor terlampaui
Itu dijual dan lebih murah daripada OEMRotor, jadi saya membelinya.
Saya menyukai tampilan Klasik.
Kami masih membobolnya, tetapi tampaknya bekerja dengan baik dengan Pad Organik dan tidak ada jeritan. (menggunakan Fellowd's Platinum)
Fakta bahwa bagian belakang tidak dicat sama dengan Produk OEM, jadi saya puas tidak apa-apa.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA DRAGSTAR1100 CLASSIC, YAMAHA SR400, YAMAHA DRAGSTAR1100 CLASSIC, YAMAHA DRAGSTAR1100 CLASSIC, YAMAHA DRAGSTAR1100, YAMAHA DRAGSTAR1100, YAMAHA DRAGSTAR1100, YAMAHA DRAGSTAR1100 CLASSIC, YAMAHA DRAGSTAR1100 CLASSIC, YAMAHA DRAGSTAR1100 CLASSIC, YAMAHA DRAGSTAR1100, YAMAHA DRAGSTAR1100, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400
Klasik.
Puas dengan tampilan Klasik.
Tentu saja, Kunci Disk yang umum adalah
Itu tidak berhasil
Tapi seperti yang dikatakan orang lain, sisi belakangnya bukan Hitam.
Saya benar-benar tidak mengerti maksudnya. Dari sisi lain, terlihat sangat klise.
Itu tidak setengah buruk. Saya akan meminta pelukis untuk melakukan hal yang sama seperti di depan.
Saya telah melukisnya.
Lihat detail
Dialihkan ke W650
Dibeli bersamaan dengan konversi W650 ke casting
Diameter luar OEM W650 adalah 300? tapi seri Z memiliki 300? setting di Trad Tipenya (karena saya khusus tentang tampilan) hanya produk ini (yang lain 296mm), jadi Z400FX (E4) saya mengalihkan Roda 7 lubang
Lihat detail
Hal hebat yang terlihat persis seperti OEM dan dapat dibuat menjadi diameter besar
Saya menggunakannya di Kawasaki KZ1000J
Dimungkinkan untuk meningkatkan diameter menjadi 270mm⇒300mm sambil mempertahankan tampilan OEM
Dukungan Caliper (dari SSIto) dan Caliper (APRACING, 269) (6) secara bersamaan, jadi harganya lebih mahal, tapi saya pikir saya bisa mendapatkan beberapa hasil dan kepuasan darinya.
Lihat detail
aku puas
Itu dialihkan untuk memperkuat Rem Z750FX2
NORMAL 260mm & rarr;300mm jadi ga bisa pake fork Normal Saya pakai MORIWAKIKYB jadi ini Kombinasi Rotor dan Kaliper Normal
Hanya SUNSTAR yang memiliki kualitas akurasi, dll
Harganya masuk akal dan merupakan alternatif yang baik untuk OEM
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI 750SS MACHIV (H2), KAWASAKI W3/650RS, KAWASAKI Z1 (900SUPER4), KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR)
Seperti Nomor Suku Cadang OEM
Berbeda dengan Ripro buatan luar negeri, akurasi - Kedua desain sekokoh Nomor Suku Cadang OEM. Harganya mirip dengan OEM Parts Number, tapi mau bagaimana lagi.. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI 750SS MACHIV (H2), KAWASAKI W3/650RS, KAWASAKI Z1 (900SUPER4), KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR)
[ -- Monitor Webike ] -- meski belum terpasang, asal dilihat sangat puas dengan Kualitas yang keluar. Karena kelihatannya ringan seperti 500g per awam murni, itu adalah kesenangan juga pada intinya.
[ -- Monitor Webike ]
-- meski belum terpasang, asal dilihat sangat puas dengan Kualitas yang keluar. Karena kelihatannya ringan seperti 500g per
awam murni, itu adalah kesenangan juga pada intinya.
Lihat detail