Ulasan
Ini bagus. Tidak, ini bagus.
[Bagaimana cara menggunakannya?
SEA BASSRGV250Γ (VJ22A) Saya membeli produk ini sebagai bagian belakang
Saya biasanya menggunakannya untuk tur dan sudah waktunya untuk menggantinya, jadi saya menggantinya untuk awal musim tur penuh.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya mengetahui pada saat penukaran bahwa pemilik sebelumnya juga menggunakan Pad Merah, jadi penukarannya untuk produk yang sama.
Gamma Belakang sangat mudah untuk diganti karena seluruh kaliper dapat dilepas dari Penopangnya tanpa melepas Ban sekalipun.
Tentu saja Remnya berfungsi sama, dll, dan tidak ada yang istimewa untuk disebutkan, tapi saya puas karena saya tidak merasa kecewa sama sekali sejak awal.
Tenaga pengereman cukup untuk Rotor Cakram Rem Belakang, dan kami ingin mengurangi keausan Rotor Cakram Rem Belakang semaksimal mungkin, jadi menurut kami ini adalah pilihan yang paling tepat.
Saya menyukai kenyataan bahwa kemasannya dirancang untuk mencegah pembalut saling bertabrakan.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Layak mungkin merupakan istilah yang keliru, tetapi DAYTONA adalah satu-satunya pabrikan layak yang memiliki jajaran VJ22A untuk Belakang.
Saya memilih Red Pad Semi Metal hampir secara eksklusif untuk penggunaan touring, karena saya seorang pengemudi 2-tak, dan saya sangat berhati-hati dengan Rem.
[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Tentu saja, karena ini hanya PadBody, Anda juga harus menyiapkan Gemuk dan, jika perlu, Minyak rem.
【Tinjauan】
Ini adalah Pad standar sehingga hampir menjadi satu-satunya pilihan Gamma untuk Belakang.
Namun ini relatif ramah dompet, jadi saya bahkan tidak akan mempertimbangkan hal lain dalam pikiran saya.
Lihat detail
Bantalan Merah DAYTONAR yang Andal
Saya telah menggunakan Red Pad selama beberapa generasi untuk berkendara di kota dan Mesin Utama Touring, jadi saya tidak merasakan kecemasan khusus.
Tampaknya pemilik sebelumnya memiliki DaytonaGolden di mobilnya, dan bahkan dengan cengkeraman yang sama, Golden terasa seperti berhenti dengan sentakan terakhir, tetapi Red Pad terasa seperti berhenti secara alami dengan rasio perlambatan yang sama hingga akhir saat berhenti. lancar, jadi saya lebih memilih Pad Merah untuk kontrol.
Ini adalah keseimbangan antara performa ban, cakram, garpu depan, dan bobot pengendara, jadi harap anggap ini sebagai pendapat pribadi.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR125R, HONDA Monkey 125, HONDA hunter turnip, HONDA GROM, HONDA CT125, HONDA APE50 TypeD
Stabil.
Saya telah menggunakan Red Pad selama sekitar 10 tahun. Stabil dan dapat diandalkan. Lihat detail
Bantalan rem depan yang andal dengan kesan linier
Ini adalah pertama kalinya saya membeli dan memasang bantalan rem. Pad "AKA" Merah sepertinya merupakan pilihan "moderat" yang bagus. Harganya rata-rata, dan kualitasnya tampak tinggi. Bantalan yang saya ganti adalah perlengkapan pabrik, bantalan Tokico/Toyo. Mereka digunakan selama lebih dari 40.000 km dan performanya kurang karena usia tua. Sebagai perbandingan, daya pengereman Red Pad lebih baik. Saat mengujinya, saya mampu mengangkat roda belakang dari tanah. Perasaannya adalah "linier," atau peningkatan gaya yang stabil saat tuas ditekan. Tidak ada gerakan tiba-tiba atau guncangan yang tidak terduga. Pemasangannya sederhana, menurut manual servis resmi. Yang terbaik adalah membersihkan dan merawat kaliper saat mengganti bantalan. Pertimbangkan juga untuk memeriksa dan mengeluarkan minyak rem secara bersamaan. Biaya pengiriman masuk akal, dan kualitas pengepakan tinggi. Webike memberikan kinerja yang baik dalam hal ini. Pastikan untuk memeriksa kembali bentuk dan jumlah bantalan yang dibutuhkan sepeda Anda! Untuk rem depan V-STROM 650, saya memerlukan dua set bantalan terpisah. Saya sarankan mencari video proses penggantian terlebih dahulu. Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR125R, HONDA Monkey 125, HONDA hunter turnip, HONDA GROM, HONDA CT125, HONDA APE50 TypeD
lebih dari yang diharapkan
Oli garpu depan diganti untuk memperbaiki suspensi, dan rem depan diganti karena ketidakpuasan terhadap efektivitas rem depan.
Bekerja lebih baik dari yang saya kira.
Tidak ada masalah dengan pengoperasian.
Lihat detail
Kualitas andal yang tidak berubah untuk waktu yang lama.
Saya sudah lama menggunakan Pad dan tidak mengecewakan.
Bantalan Ban IRC sedikit lebih andal dibandingkan bantalan OEM.
Namun, jumlahnya masih menurun dengan cepat. Itu tergantung pada cara Anda mengemudi.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250F, SUZUKI RMX450Z, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z250, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX250, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR450F, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA YZ450F
Dibeli untuk Penggantian karena sudah usang.
Diganti dengan Bantalan Merah yang sesuai dengan harganya karena sudah usang.
Saya tidak lagi berkendara off-road, jadi cukup untuk berkendara dalam kota dan touring utama.
Ini bekerja dengan sangat baik, tetapi daya tahannya tidak begitu baik dan menurut saya ini selalu terlalu dini.
Lihat detail
menjadi sangat efektif
Dibandingkan dengan pembalut murah yang selama ini saya gunakan,
Ini pasti berhasil.
Semakin banyak ia bekerja, semakin cepat pula ia memudar.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI WOLF50, SUZUKI RG50 gamma, SUZUKI NZ250, SUZUKI GSX400F, SUZUKI NZ250 S, SUZUKI GSX400E Katana, SUZUKI GSX250FX, SUZUKI GS125E Katana, SUZUKI GN125E, KAWASAKI Varios II, KAWASAKI barios, KAWASAKI supersherpa, KAWASAKI Australia, New Zealand and the United States, KAWASAKI Eliminator 400, KAWASAKI Eliminator 400 LX, KAWASAKI Eliminator 400 SE, KAWASAKI Estrella RS, KAWASAKI KSR-II, KAWASAKI ZXR250 R, KAWASAKI ZXR250
Itu selalu menjadi produk yang pasti.
Saya telah menggunakan Gamma selama 30 tahun. Saya membeli dan memasang Gamma untuk pertama kalinya dalam 30 tahun. Saya mengendarai Sepeda Motor Monoblock sekarang, jadi saya tidak bisa membandingkannya, tapi saya ingat hari-hari itu. Lihat detail
RedPad adalah yang terbaik!
Pemasangannya dilakukan oleh bengkel sepeda motor karena berkaitan dengan rem. Ketahanan dan pengendaliannya akan tetap terlihat sejak baru dipasang. Lihat detail
RedPad adalah yang terbaik!
Pemasangannya dilakukan oleh bengkel sepeda motor karena berkaitan dengan rem. Ketahanan dan pengendaliannya akan tetap terlihat sejak baru dipasang. Lihat detail
Itu tergantung bagaimana Anda menjalankannya.
Dengan gaya mengemudi saya saat ini, saya mampu berlari 10.000 km per milimeter. Terakhir kali saya memasang pad yang sama, tetapi jaraknya setengahnya karena saya berkendara terutama di jalur pegunungan dan jalan pegunungan. Kali ini saya berkendara terutama di dalam kota. Lihat detail
Kampas rem berkualitas baik dan harga terjangkau
Saya memasangnya pada rem belakang burgman 400 (2021), berfungsi sesuai keinginan saya. pad mengaktifkan ABS sepenuhnya tanpa pengalaman pengereman yang tidak terduga. Tidak ada suara tambahan yang mengganggu dan berharap itu akan membuat disk saya tetap aus. Lihat detail
Sesuai: HONDA PCXe: HEV, HONDA PCX, HONDA PCX150ABS, HONDA PCX160, HONDA PCX HYBRID, HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA ADV150
Cospar bagus
Menurut saya, lebih hemat biaya memakai Red Pad daripada memakai Normal. Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR125R, HONDA Monkey 125, HONDA hunter turnip, HONDA GROM, HONDA CT125, HONDA APE50 TypeD
pad merah
Kali iniJumlah:Ini adalah set kedua yang saya beli.
JA55 dengan Koh ?? Rotor dan Kuantitas Cakram Bor Besar: Atur penggunaan.
Kombinasi ini telah menempuh jarak sekitar 30.000 km. Kini telah menempuh jarak lebih dari 40.000 km dan 10.000 km dalam kondisi NORMAL.
Kami tidak memiliki pengalaman menggunakan kombinasi dengan rotor Normal, jadi harap baca dengan mempertimbangkan hal tersebut.
Pertama-tama, sentuhan awal pada awal penerapan rem benar-benar berbeda; perilaku seperti klik pada NORMAL hilang, dan lebih mudah dioperasikan. Selain itu, lebih mudah untuk mengontrol dari awal pengereman hingga berhenti, dan rem bekerja sesuai dengan gaya yang diberikan. Jarak pengeremannya tidak sepanjang dengan NORMAL. Daya tahannya juga cukup. Jumlah: Bantalan tersisa di Set pertama, belum mencapai batas penggunaan.
Minus1 adalah bantalan yang langsung mencemari roda dan kaliper dengan serpihan bantalan.
Lihat detail
Bantalan
Saya menginginkannya segera, jadi saya pergi ke toko. Saya membelinya di Webike dan harganya murah. Rotornya masih baru, dan jika saling bertabrakan, akan berfungsi dengan baik. Ini adalah Merek yang dapat diandalkan☆. Lihat detail
Sesuai: HONDA PCXe: HEV, HONDA PCX, HONDA PCX150ABS, HONDA PCX160, HONDA PCX HYBRID, HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA ADV150
Mereka hanya mengatakan itu kue yang murah.
Saya khawatir dengan rem yang kendor pada sepeda motor ringan saya dan menggantinya.
Saya tidak yakin tentang Golden, tapi memilih Red Pad untuk saat ini.
Tenaga pengereman ditingkatkan dibandingkan OEM dan waktu yang diperlukan untuk mengaktifkan Rem berkurang.
Ya, repot sekali untuk sampai ke BALI.
Saya bisa merasakan perbedaannya segera setelah penggantian, dan saya berterima kasih kepada DAYTONA karena menawarkannya dengan harga ini.
Lihat detail
Harga wajar dan fungsi efisien!
Kalau CT125, saya beli karena saya pikir harus lebih memperhatikan rem karena bodi mobilnya berat.
Deskripsinya mengatakan itu adalah bantalan rem JA55, tetapi sepertinya tidak ada masalah besar saat memasang JA65 juga.
Saya rasa Anda tidak perlu langsung mengubahnya pada awalnya.
Namun, kami menyarankan Anda berpikir dua kali sebelum membeli setelah pemeriksaan awal. --------------------------------------------------- -------- Kalau CT125, bodinya berat dan saya pikir saya harus lebih memperhatikan rem. Deskripsinya namanya kampas rem JA55, tapi sepertinya tidak ada masalah besar dengan JA65. Saya rasa Anda tidak perlu segera mengubahnya. Namun, setelah pemeriksaan pertama, saya menyarankan Anda untuk mengkhawatirkannya dan membelinya. Didukung oleh Google Penerjemah
Lihat detail
BrakeTouch itu alami
Saya dulu menggunakan Golden Padχ tetapi kali ini saya memutuskan untuk menggunakan Red Pad. (karena saya dengar kurang agresif pada disc)
Setelah penggantian, saya test drive mobil tersebut dan sepertinya mengerem sebanyak yang saya tahan. Saya pikir mudah dikendarai di kota.
Mungkin akan lebih mudah untuk memeriksa jumlah sisanya jika Pad berwarna Merah.
Lihat detail
Kebisingan dari rem depan?
Kebisingan hilang dan warna merah terlihat. Lihat detail