Ulasan
Pembaruan tahunan?
Saya mengganti Cakram Depan pada 89 MD24.CRM250RK saya dengan yang baru karena ada Overhaul Rem. Rotor asli masih dapat digunakan, tetapi saya menggantinya dengan harapan ada sedikit perbaikan dalam hal sentuhan. Penggantiannya mudah, tetapi penutup hub depan OEM tidak dapat dipasang, jadi saya menggunakan bahan anti longgar sesuai dengan manual servis dan mengencangkannya pada kecepatan 1kg/cm (98N/m). Pada uji coba, saya tidak merasakan perbedaan apapun pada sentuhan dan tenaga pengereman, antara lain karena saya belum terbiasa dengan pad.
Namun, kurangnya keausan diharapkan dapat meningkatkan Touch.
Lihat detail
Tanda kurung itu bagus!
Saya membelinya karena repot mengganti Rotor setiap kali ON/OFF.
Mungkin lebih baik digunakan saja, tapi saya memasangnya di OnTire karena tampilannya dalam tanda kurung.
Tentu saja, Rem biasanya berfungsi.
Ketebalannya sekitar 0,5mm lebih tebal dari OEM
Lihat detail
Substitusi Produk OEM
Dibeli sebagai pengganti Rotor OEM yang dihentikan produksinya.
Ini lebih tebal dari OEMRotor, tetapi beratnya 508g, sama dengan berat OEMRotor 497g, yang kurang dipoles, sehingga tampaknya telah ditipiskan secara efektif.
Kekuatan pengereman adalah OEM yang sama, dll.
Lihat detail
Penampilan produk sangat ditingkatkan!
DAYTONARPad dan Kuantitasnya merah karena Rem standar di SEROW250 tidak berfungsi dengan baik.:Saya ganti dengan Set. Saya sangat puas dengan kontrol dan suaranya saat berfungsi. Suara saat berfungsi juga bagus. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Jebel 250, SUZUKI Jebel 250XC, SUZUKI DR-Z400S, SUZUKI RMX250, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR250F, SUZUKI RMX250S, SUZUKI RM250, SUZUKI RM250, SUZUKI RM250, SUZUKI RM125
OEMRotor untuk RMX250S semakin rendah dan perlu diganti
Saya hanya menggunakannya sedikit, tapi BrakeTouch bagus! 。 Akurasi pemasangan dan pengerjaan tidak menjadi masalah. Lihat detail
Penggantian karena lebih murah dari OEM
Penggantian karena suku cadang lebih murah daripada OEM.
Saya tidak punya masalah sama sekali menggunakannya.
Kelihatannya Race ish dan bagus!
Lihat detail
Sesuai: HONDA CR125, HONDA CR125, HONDA CR250, HONDA CR250, HONDA CRF250R, HONDA CRF450R, HONDA CRF250X, HONDA CRF450X
CRF250
Saya sangat puas dengan harga dan penampilannya. Lihat detail
Dari kelihatannya.
Dibeli depan dan belakang pada saat yang sama untuk penampilan dan harga
Saya rasa Rem bekerja lebih baik setelah menjalankannya.
Saya pikir saya akan Ulangi.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KDX200SR, SUZUKI 250SB, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KDX220R (for competition), KAWASAKI KDX125/SR, KAWASAKI D tracker
Penggantian cakram rem depan
Rasanya seperti itu bekerja dengan baik.
Akselerasi dengan 2nd Punch membutuhkan tenaga pengereman yang kuat.
Menurut saya desainnya bagus.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KDX200SR, SUZUKI 250SB, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KDX220R (for competition), KAWASAKI KDX125/SR, KAWASAKI D tracker
Digunakan oleh D Tracker
[Bagaimana cara menggunakannya?
D Tracker untuk Off-roadSpec. (KLXification) Digunakan untuk tujuan berikut.
Aplikasi: Balap enduro, Mengemudi di luar jalan raya
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Sesuai gambar, lebih murah dari Produk OEM dan terlihat bagus di dalam kurung.
Ini juga memiliki banyak lubang di dalamnya, jadi sepertinya bisa menghilangkan panas dengan baik.
Apakah pemasangannya sulit?
Pertama, rotor OEMBrake sulit untuk dilepas, jadi saya akan menjelaskan hang.
Hangatkan baut pemasangan dengan pembakar, dll., sehingga agen pengunci sekrup dapat dilepas.
Setelah itu, semprot baut-baut tersebut dengan pelumas seperti Raspene. Itu membuatnya lebih mudah untuk dilonggarkan.
Socket Hexagonal+Spinner Handlebar dengan akurasi tinggi (Breaker bar) untuk mengendurkan Baut.
Jika kepala baut terjilat, gunakan palu dan penggali atau obeng tembus untuk mengendurkan baut.
Untuk pemasangan, lebih baik menggunakan kunci momen untuk mengontrol torsi.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Dalam mengemudi di luar jalan raya, saya memiliki kesempatan untuk mengemudi dalam kondisi kering dan berlumpur, dan kontrolnya sama bagusnya dengan kedua kasus tersebut. Kondisi berlumpur (Balapan Enduro) Tidak banyak lumpur, dan tidak ada masalah.
Meskipun saya tidak selalu menggunakannya di jalan umum, saya merekomendasikan produk ini daripada OEM karena perubahan dari OEM akan meningkatkan tampilan tanda kurung dan kontrolnya sebanding.
Selain itu, saat mengganti rotor rem, disarankan untuk mengganti bantalan rem dengan yang baru juga, karena akan mempengaruhi keindahan rem.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Tidak ada
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak ada
[ITEM UNTUK DIBELI BERSAMA
Baut Pemasangan rotor rem (OEM lebih disukai)
Pembakar
pelumas (Raspene adalah yang terkuat)
Spinner Handlebar (Breaker bar)
Roda bergigi searah
Soket Heksagonal (Sebaiknya dengan akurasi yang baik dari produsen alat yang tepat)
Bantalan rem
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Jebel 250, SUZUKI Jebel 250XC, SUZUKI DR-Z400S, SUZUKI RMX250, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR250F, SUZUKI RMX250S, SUZUKI RM250, SUZUKI RM250, SUZUKI RM250, SUZUKI RM125
Dengan Reasonable, Anda tidak hanya dapat menikmati efeknya tetapi juga perubahan visualnya!
Bantalan Rem sangat rendah sehingga cukup menyerang Rotor dan harus diganti.
Saya bisa saja menggunakan OEMRotor, tetapi produk ini memiliki Desain modern dan harga terjangkau, jadi saya memutuskan untuk mencobanya.
Juga, fakta bahwa itu dinilai tinggi oleh kesan orang lain membantu saya membuat keputusan.
Saya baru melakukan kurang dari 100 ribu mil sejak penggantian, tetapi Rem asli sudah lelah, jadi rasanya berfungsi dan Menyentuh dengan baik.
Meskipun Life sedikit lebih pendek, itu tidak terlalu mahal, jadi jika saya tidak puas dengan kinerjanya, saya merasa akan memakai produk ini lagi lain kali.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CR250, HONDA CRF150F, HONDA CRF230F, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250R, HONDA CRM250R, HONDA XLR125R, HONDA XLR200, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250, HONDA XLR250, HONDA XR250, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Motard, HONDA XR250, HONDA XR600, HONDA XR650, HONDA CR500R
Diinstal pada CRM250RIModel Awal
Saya menginstal produk ini pada Model CRM250RInitial. Saya mengganti cakram OEM yang semula menempel di mobil karena sudah retak. Saya dapat menginstalnya tanpa masalah. Saya hanya berkendara di kota, tetapi tidak ada masalah dalam berlari. Lihat detail
Sesuai: HONDA CR250, HONDA CRF150F, HONDA CRF230F, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250R, HONDA CRM250R, HONDA XLR125R, HONDA XLR200, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250, HONDA XLR250, HONDA XR250, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Motard, HONDA XR250, HONDA XR600, HONDA XR650, HONDA CR500R
Kerugiannya adalah gemetar pada kecepatan rendah sampai Anda terbiasa.
Kendaraan dan penggunaan
HONDA XR250 (MD30) 2007 (model terakhir)
Saya menggunakannya terutama sebagai kaki harian saya untuk pergi ke Kenyamanan dan SUPER.
Latar belakang pertukaran
Ketika saya memeriksa Kampas Rem di bagian depan, saya menemukan bahwa Rotor juga sudah aus, jadi saya meminta seorang teman untuk memeriksanya di bengkel mekaniknya. Produk OEM berharga sekitar 18.000 yen (termasuk pajak), yang terlalu mahal. Saya disarankan untuk membeli Produk Merk Lain, dan saya membelinya karena ada jaminan kesesuaian disini. Pertukaran dilakukan pada saat yang sama dengan Pad, pada tanggal 9 Juni saham Pad sudah ada di tangan. DAYTONA Hyper Sintered Pads 72430 Ini adalah
Kesan pertama saya ketika saya menunjukkannya kepada seorang teman yang juga seorang mekanik adalah saya merasa itu lebih baik daripada OEM. Dulu
Saat memasang, Rotor itu sendiri terpasang tanpa masalah, tetapi Bahan yang dipasang di bagian tengah OEM.:Saya melepas Penutup Plastik Hitam karena perlu diproses.
Kesan setelah penggantian
Daya pengereman dan kemampuan kontrol hingga di bawah 30km/jam sangat sempurna. Namun, ketika kecepatannya menjadi lebih rendah dari itu, goncangan kuat seperti Knocking terjadi. Ketika saya membawanya ke pabrik untuk memastikan, dinilai bahwa perasaan itu mungkin berubah karena area kontak berubah karena lingkar luarnya berbentuk gelombang, dan dikatakan bahwa ada kemungkinan besar bahwa itu akan berhenti jika permukaan menjadi terbiasa dengan berlari.
Setelah empat atau lima hari, kecepatan getaran berkurang menjadi kurang dari 20 km/jam dan getaran menjadi sedikit lebih lemah, dan pada bulan Juli, kecepatan getaran berkurang menjadi kurang dari 10 km/jam dan gaya pengereman berubah menjadi lemah. gelombang.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KDX200SR, SUZUKI 250SB, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KDX220R (for competition), KAWASAKI KDX125/SR, KAWASAKI D tracker
Harga, penampilan, dan kinerjanya sempurna.
Saya membelinya untuk memperbaiki D-Tra saya.
Instalasi benar-benar bebas masalah dan mudah dipasang.
Sejujurnya saya tidak yakin tentang kinerjanya, tapi itu bagus.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CR250, HONDA CRF150F, HONDA CRF230F, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250R, HONDA CRM250R, HONDA XLR125R, HONDA XLR200, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250, HONDA XLR250, HONDA XR250, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Motard, HONDA XR250, HONDA XR600, HONDA XR650, HONDA CR500R
Apakah itu hit atau miss?
Saya membelinya karena harganya yang murah, tetapi desain dan peringkatnya bagus.
Ujung disk dan Caliper akan saling mengganggu saat benar-benar dipasang.
Saya tidak punya pilihan selain mengampelas bagian atas gelombang dan bagian dalam Caliper.
Saya mengujinya tanpa memakai pembalut, dan itu baik-baik saja.
Aku hanya ingin tahu apakah aku bisa pergi.
Kali ini juga mengganggu pelat atas yang menahan Bantalan Rem di dalam Kaliper.
Hasil akhirnya adalah kami harus mengurangi lebih banyak lagi.
Itu seperti 0,5mm total.
Saya tidak akan membelinya lagi lain kali.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CR250, HONDA CRF150F, HONDA CRF230F, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250R, HONDA CRM250R, HONDA XLR125R, HONDA XLR200, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250, HONDA XLR250, HONDA XR250, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Motard, HONDA XR250, HONDA XR600, HONDA XR650, HONDA CR500R
Tanda kurung itu bagus
Saya memilih disk ini, yang memiliki peringkat bagus karena disk bahasa Mandarin saya mulai usang
Biaya Ring juga bagus
Hidup harus lebih dari 20.000 km?
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KDX200SR, SUZUKI 250SB, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KDX220R (for competition), KAWASAKI KDX125/SR, KAWASAKI D tracker
Bahan habis pakai ... tapi Tanda kurung bagus
Saya membelinya untuk KLX250 saya
Dua potong dan satu di belakang sekarang
Off Fakta bahwa saya menggunakannya untuk berkendara ke gunung dan bekerja
Saya memiliki satu set Roda
Awalnya saya menggantinya, tetapi itu membosankan ...
Saya membeli item tambahan
Saya suka bentuk kurung nya
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Jebel 250, SUZUKI Jebel 250XC, SUZUKI DR-Z400S, SUZUKI RMX250, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR250F, SUZUKI RMX250S, SUZUKI RM250, SUZUKI RM250, SUZUKI RM250, SUZUKI RM125
Itu bisa tinggi untuk apa yang mampu dilakukannya
Lampiran
Dimensi utuh dan mudah dipasang
Tapi label harganya tidak miring. Saya akan memotong tangan saya nanti dengan talang Belt Thunder yang ringan
Dan menurut saya baja itu sangat lunak, jadi mungkin sedikit lebih tebal?
Perasaan berguna
Ini adalah Rotor yang cukup bisa digigit. Ini sangat mirip dengan Rotor Cina
Ini menggigit dan berhenti dengan baik dari aktuasi awal, tetapi sebagai sensasi, itu tidak meningkatkan daya henti saat Anda menekannya
Salah satu keunggulan rem cakram adalah memberikan daya pengereman yang lebih besar untuk cengkeraman
Rotor ini mundur. Ini hanya cerita yang menyenangkan
Maksudku, ini tidak seperti aku memudar dan tidak berhenti, tapi itu tidak seperti aku akan bisa berhenti memudar, meskipun aku mengalami sedikit masalah pada awalnya. merasa seperti itu akan bekerja dengan sangat baik, bahkan jika Anda memegangnya, dan sulit untuk dikendalikan
Hujan membuatnya kurang efektif, tetapi tidak rentan terhadap hujan seperti yang seharusnya, karena hanya sedikit lebih buruk dari awal hingga grip
Padnya terbuat dari logam yang disinter, dan itu membuat suara melengking
Saya baru menggunakannya sekitar 1.000 jam, tetapi jika dua kali lebih lama dari Cina, sama saja. Saya akan mengambil Rotor Cina kurang dari itu. Itu sama dalam hal kinerja
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KDX200SR, SUZUKI 250SB, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KDX220R (for competition), KAWASAKI KDX125/SR, KAWASAKI D tracker
Kerusakan Penuh dan Kesulitan
Bentuk dan harganya bagus
Tidak apa-apa untuk naik kota normal dan eksplorasi off-road
Kami memiliki dua Roda, jadi kami tidak perlu mengganti Rotor
Namun, ketika melanggar keras (tetapi tidak EnduroSuspension Di KLX pengaturan
Dan itu bahkan tidak Breaking penuh.)
Obrolan muncul Saya sudah memeriksa instalasi beberapa kali
Kami percaya ini karena produk ini dan bukan karena OEM
Mungkin itu kompatibilitas dengan Pad, tapi ini adalah Pad OEM
(Saya tidak memiliki pengetahuan atau pengalaman di bidang itu.)
Jika Anda MOTARD dan Anda berorientasi pada kompetisi, Anda tidak seharusnya
Seperti menggunakan Rotor berdiameter besar FIMODEL yang terlambat
Ini mungkin tidak terlalu relevan karena banyak orang melakukan Custom
Lihat detail
Sesuai: HONDA CR250, HONDA CRF150F, HONDA CRF230F, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250R, HONDA CRM250R, HONDA XLR125R, HONDA XLR200, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250, HONDA XLR250, HONDA XR250, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Motard, HONDA XR250, HONDA XR600, HONDA XR650, HONDA CR500R
Upgrade Rem ke CRF
Dengan Rem Cakram Belakang dan Golden Pad, manfaat dari Rem Cakram dapat dilihat pada kombinasi ini saya membuat kombinasi yang sama untuk Depan karena saya tahu itu sama Bagus untuk Tanda kurung jika depan dan belakang sama saya bisa' t lakukan sampai depan dan belakang sama Lihat detail