Ulasan
Untuk THRUXTONRS
Pengganti OEM untuk Triumph tidak tersedia, tetapi jika OD dan Sekrup internal cocok.
Dapat dipasang. Selalu ganti Oli dan Magnet Sumbat Pembuangan
Produk ini memberi saya ketenangan pikiran ketika saya melihatnya dan khawatir tentang semua debu besi.
Panjang keseluruhan sedikit lebih panjang dari OEM harimau, tetapi tidak ada masalah untuk pemasangan.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GIXXERSF 250, SUZUKI GIXXER 250, SUZUKI GIXXER150, SUZUKI GSX-R125, SUZUKI GSX-S125, SUZUKI BURGMAN 400
Anda harus sering mengganti yang murah.
Ini adalah Filter dengan harga terjangkau untuk KTM DUKE200 2012. Jika Anda pengendara biasa, lebih baik sering mengganti yang murah daripada membeli Filter mahal dan menggunakannya terus-menerus. ОRing harus diganti sesekali, dan pada saat itu Anda harus menggunakan Kuantitas: Beli barang Set!
Sepeda motor yang sudah banyak dikendarai tidak ada debu emasnya, jadi cukup tanpa magnet.
Prosedur penggantian mengasumsikan bahwa Oli telah terkuras.
Buka tutup ?Filter. Kunci pas 8mm
?Kali ini kita akan menggunakan sisi tutup dan ОRing belakang.
Lepaskan filter dan kencangkan Baut pada tutupnya sampai selesai. Setelah mengganti filter, jalankan beberapa saat untuk memeriksa kebocoran.
Ngomong-ngomong, yang murah sepertinya punya lubang filter yang besar. Yang murah mungkin olinya bocor dari celahnya, bukan ke filternya tapi ke bagian dalam filternya.
Lihat detail
Lebih murah dari OEM
Ini tidak akan menjadi masalah, kecuali Anda memerlukan OEM! Anda dapat membelanjakan selisihnya untuk Minyak. Lihat detail
Lebih murah dari OEM
Ini lebih murah daripada OEM. Performanya mungkin sebanding dengan OEM. Lihat detail
Saya tidak punya masalah khusus dalam menggunakannya.
Merupakan barang habis pakai yang digunakan dalam jangka waktu singkat, sehingga sangat membantu jika dapat membelinya dengan harga yang wajar. Saya tidak punya masalah menggunakannya. Lihat detail
Filter Oli untuk penutup Kopling Grom KITACO
Rekomendasi bagi yang menggunakan cover Kopling Grom KITACO.
Saya mengganti Filter setiap dua kali, tetapi saya membeli dalam jumlah besar karena merupakan barang habis pakai.
Lihat detail
Dibeli seharga CB750four
Saya mengharapkan efek Magnet karena saya pernah mencampurkan bubuk besi sebelumnya. Lihat detail
Termagnetisasi, lebih tinggi dari OEM
Saya selalu menggunakan OEM, tapi kali ini saya beralih ke Magnet KIJIMA. Kami akan melihat bagaimana kelanjutannya. Lihat detail
Alhamdulillah sudah tersedia.
Saya menggunakan oli KIJIMA untuk mengganti oli di KLX230R saya. Saya membeli oli KIJIMA karena pengiriman produk OEM membutuhkan waktu lama dan seringkali lebih mahal daripada penggantinya. Saya bisa mengganti oli tanpa masalah. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GIXXERSF 250, SUZUKI GIXXER 250, SUZUKI GIXXER150, SUZUKI GSX-R125, SUZUKI GSX-S125, SUZUKI BURGMAN 400
Untuk Burgman 400
Kelebihan: Filtrasi Efisien: Filter oli Kijima secara efektif menyaring kontaminan, memastikan kinerja mesin optimal. Konstruksi Tahan Lama: Kualitas pembuatan filter patut dipuji, menunjukkan ketahanan terhadap variasi tekanan dan suhu. Instalasi Mudah: Memasang filter oli Kijima tidak merepotkan, sehingga nyaman bagi penggemar DIY. Harga Wajar: Mengingat kinerja dan umur panjangnya, filter ini memberikan nilai uang yang sangat baik. Kekurangan: Ketersediaan Terbatas: Tergantung pada lokasi Anda, menemukan filter oli Kijima mungkin sulit dibandingkan dengan merek yang lebih banyak tersedia. Kurangnya Fitur Lanjutan: Beberapa pesaing menawarkan fitur tambahan, seperti katup anti-drainback atau grip bertekstur, yang harus disertakan dalam filter Kijima. Lihat detail
Dapat digunakan secara normal tanpa masalah.
Elemen ditukar setiap dua kali saat mengganti Oli
Saya telah menggunakan produk dari berbagai produsen untuk mendapatkan poin atau mendapatkan diskon, namun produk KIJIMA ini sama bagusnya dengan yang lain dan berfungsi dengan baik.
Lihat detail
Dapat diandalkan
Saya telah menggunakan Filter Oli KIJIMA sejak W800 saya sebelumnya. Kali ini saya menggunakan 105-833 dengan Magnet untuk TriumphBONNEVILLET120. Itu diinstal tanpa masalah apa pun.
Selalu ganti setiap 2 kali ganti Oli.
Tentu saja tidak ada OilTrouble, dll. Saya mungkin akan terus menggunakannya karena kinerja biayanya yang sangat baik.
Lihat detail
cosplaynya bagus.
Di kotaknya tertulis Dualfor Clutch, tapi tidak masalah, CROSSCUB110 (JA45) Bisa juga digunakan di
Saya mengganti Filter setiap dua kali penggantian Oli.
Kinerja biaya adalah yang terbaik karena lebih murah daripada OEM
Lihat detail
Untuk Kopling Khusus.
Saya menggunakannya untuk Filter Oli Kopling Khusus buatan Mukawa. Awalnya saya agak enggan membelinya karena ini bukan produk OEM, namun saya memutuskan untuk membelinya karena performa biayanya yang sangat baik. Ketika saya menerimanya, saya menemukan bahwa itu dibuat dengan baik dan merupakan Repeater. Satu-satunya yang tersisa adalah daya tahannya. Lihat detail
Filter Oli yang sangat biasa
Hal ini sangat umum terjadi, namun ada Merit yang dapat menghilangkan benda asing di dalam Mesin karena mengandung Magnet.
Saya selalu memilih Filter Oli Magnet karena menurut saya lebih baik memilikinya daripada tidak memilikinya.
Lihat detail
Puas
Saya pikir saya membelinya dengan sangat murah. Ada beberapa tipe filter oli Monkey 125 dan ini yang paling murah.
Bagaimanapun, ini adalah barang habis pakai, dan semakin banyak Anda membeli, semakin banyak manfaat yang Anda dapatkan.
Saya sangat puas karena saya bisa membelinya jauh lebih murah dibandingkan di Korea.
Saya berencana untuk menggunakannya lagi lain kali. --------------------------------------------------- -------- Menurutku murah banget. Ada beberapa tipe filter oli Monkey 125 harga paling murah. Bagaimanapun, ini adalah barang habis pakai, semakin banyak Anda membelinya. Sangat memuaskan karena bisa dibeli jauh lebih murah dibandingkan di Korea. Saya akan menggunakannya lagi lain kali. Didukung oleh Google Penerjemah
Lihat detail
Filter Oli kompatibel OEM murah
Ini satu-satunya yang saya gunakan karena lebih murah dibandingkan OEM.
Saya tidak bisa membandingkan kinerja filtrasi dengan OEM, tapi saya tidak melihat ada masalah.
Lihat detail
Ini berfungsi dengan baik
FLSTC WARISAN SOFTAIL KLASIK. tidak ada masalah sebagai OEM. Lihat detail
Siswa terbaik di mana pun.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Jarak:setiap 6.000 km (setiap 2 kali penggantian oli), sedikit lebih awal setelah berkendara di sirkuit.
. Saya pikir saya telah mengganti lebih dari yang dapat saya andalkan dengan satu tangan.
Oli yang digunakan 0W-30 di bagian bawah dan 15W-50 di bagian atas. 10W-40 pada dasarnya digunakan.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Meskipun kami terus menggunakan filter dengan Magnet, kami tidak dapat merasakan perbedaannya dengan filter tanpa Magnet karena kami langsung membuangnya saat kami menggantinya.
Filterenchi yang sama dengan OEM dapat digunakan tanpa modifikasi, dan tidak perlu membeli peralatan tambahan.
Cincin-O pada titik pemasangan perlu dilumasi dengan oli mesin sebelum pemasangan, yang merupakan proses yang lebih memakan waktu dibandingkan OEM.
Saya belum memeriksa struktur internalnya, tapi menurut saya tidak mencurigakan karena tidak ada masalah Mesin yang disebabkan oleh Oli.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
YAMAHA 5GH-13440-50 (https://www.webike.net/sd/25727395/):Harga produk ini sepertinya lebih tinggi dari Gambar karena magnetnya, tapi entah kenapa, produk ini lebih murah . Seperti disebutkan di atas, menurut saya O-ring datang dengan Gemuk sejak awal.
K&N KN-204 (https://www.webike.net/sd/9396257/) atau (https://www.webike.net/sd/19861663/): Lebih mudah dibandingkan produk ini karena dapat diganti tanpa perlu kebutuhan akan kunci pas filter. Magnet juga hanya tersedia dengan produk ini. Harga bahkan lebih tinggi dari OEM.
[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Menurut saya, itu hanya untuk mengoleskan oli pada O-ring saja. Karena OEM telah menggunakannya lebih sering daripada OEM, tidak ada masalah khusus dengannya.
Ini adalah produk aneh yang dibanderol lebih rendah dari OEM meski memiliki magnet, namun tampaknya memiliki performa yang cukup untuk mengejar sebagian besar R6 yang telah berjalan hampir 70.000 km.
Lihat detail
Sesuai: HONDA GL1200 Gold Wing, HONDA CBX1000, HONDA CB900F, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CB500K(76), HONDA GL1000GOLD WING, HONDA CB1100R, HONDA CB750 Four(CB750K), HONDA CB750 Four(CB750K), HONDA CB750 Four(CB750K), HONDA CB750 Four(CB750K)
Ini seperti yang diharapkan
[Bagaimana cara menggunakannya?
Dibeli saat dalam proses penggantian Oli!
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Itu bekerja dengan baik dengan OEM Shape. Menurut saya performanya tidak jauh berbeda dengan OEM. Saya menggunakan filter KIJIMA di kendaraan lain, jadi saya bisa mempercayai mereka.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
[Poin yang perlu diperhatikan]
Barang-barang lain yang akan sangat membantu
Apakah ada Bagian yang Disertakan:/ Barang yang harus dibeli bersama/Pendapat dan permintaan ke Produsen
Lihat detail