Ulasan
Merek Kepercayaan
Saya menggantinya bersama dengan kabel Stekernya.
Bahan habis pakai diganti secara teratur.
Lihat detail
Merek Kepercayaan
Merek Kepercayaan
Selain itu, secara kosmetik menyenangkan.
Lihat detail
pertukaran OEM
Saya membeli mobil tanpa riwayat penggantian, jadi saya pikir itu adalah pemeliharaan pengiriman.
Ini OEM, jadi tidak masalah!
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSF600, SUZUKI GSF600 S, SUZUKI GSX600F, SUZUKI Bandit 600, SUZUKI Bandit 600S, TRIUMPH Street Triple, VERTEMATI C570, VERTEMATI E570EJ, VERTEMATI E570J, bimota SB-7, KAWASAKI GPZ1100, KAWASAKI GPZ1100ABS, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z750, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI ZRX1100/II, KAWASAKI ZRX1200R/S, KAWASAKI ZRX1200 Daeg, KAWASAKI ZX-4, KAWASAKI ZX-9R
Steker Standar BP5HA adalah yang terbaik
Ada colokan berperforma tinggi seperti Windshield IRIDIUM, tapi menurut saya yang terbaik adalah menggunakan Steker Standar BP5HA dan sering menggantinya.
Saya khawatir tidak cukup untuk membeli, jadi saya selalu punya empat botol baru karena saya punya empat silinder.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSF600, SUZUKI GSF600 S, SUZUKI GSX600F, SUZUKI Bandit 600, SUZUKI Bandit 600S, TRIUMPH Street Triple, VERTEMATI C570, VERTEMATI E570EJ, VERTEMATI E570J, bimota SB-7, KAWASAKI GPZ1100, KAWASAKI GPZ1100ABS, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z750, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI ZRX1100/II, KAWASAKI ZRX1200R/S, KAWASAKI ZRX1200 Daeg, KAWASAKI ZX-4, KAWASAKI ZX-9R
Penggantian steker zrx1100
Ini adalah NGK dengan kepercayaan. Saya telah mengganti steker secara teratur, jadi saya tidak punya masalah. Saya ingin menggunakannya terus menerus karena biayanya juga bagus. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSF600, SUZUKI GSF600 S, SUZUKI GSX600F, SUZUKI Bandit 600, SUZUKI Bandit 600S, TRIUMPH Street Triple, VERTEMATI C570, VERTEMATI E570EJ, VERTEMATI E570J, bimota SB-7, KAWASAKI GPZ1100, KAWASAKI GPZ1100ABS, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z750, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI ZRX1100/II, KAWASAKI ZRX1200R/S, KAWASAKI ZRX1200 Daeg, KAWASAKI ZX-4, KAWASAKI ZX-9R
barang habis pakai
Apakah Anda memiliki HaGap sesekali?
Ada kalanya menutupi……
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSF600, SUZUKI GSF600 S, SUZUKI GSX600F, SUZUKI Bandit 600, SUZUKI Bandit 600S, TRIUMPH Street Triple, VERTEMATI C570, VERTEMATI E570EJ, VERTEMATI E570J, bimota SB-7, KAWASAKI GPZ1100, KAWASAKI GPZ1100ABS, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z750, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI ZRX1100/II, KAWASAKI ZRX1200R/S, KAWASAKI ZRX1200 Daeg, KAWASAKI ZX-4, KAWASAKI ZX-9R
Peningkatan kepemimpinan atas IRIDIUM Kaca Depan
Mesin cenderung lamban ketika memulai hal pertama di pagi hari, jadi saya membeli produk ini secara uji coba, percaya pada desas-desus kerabat saya bahwa Steker multi-kutub baik untuk memulai. Setelah mesin dihangatkan, biasanya dimulai dengan Cell dari kedua kalinya dan seterusnya, jadi saya berlari dengan IRIDIUM Kaca Depan saat berlari di sirkuit. Bagaimanapun, tampaknya dibebaskan dari situasi mendorong setelah banyak memutar Cell. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSF600, SUZUKI GSF600 S, SUZUKI GSX600F, SUZUKI Bandit 600, SUZUKI Bandit 600S, TRIUMPH Street Triple, VERTEMATI C570, VERTEMATI E570EJ, VERTEMATI E570J, bimota SB-7, KAWASAKI GPZ1100, KAWASAKI GPZ1100ABS, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z750, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI ZRX1100/II, KAWASAKI ZRX1200R/S, KAWASAKI ZRX1200 Daeg, KAWASAKI ZX-4, KAWASAKI ZX-9R
Saya sudah memilikinya dari 2007k hingga hari ini, 16.000?
Steker diubah untuk pemeliharaan.
Colokan baru masih bagus.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSF600, SUZUKI GSF600 S, SUZUKI GSX600F, SUZUKI Bandit 600, SUZUKI Bandit 600S, TRIUMPH Street Triple, VERTEMATI C570, VERTEMATI E570EJ, VERTEMATI E570J, bimota SB-7, KAWASAKI GPZ1100, KAWASAKI GPZ1100ABS, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z750, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI ZRX1100/II, KAWASAKI ZRX1200R/S, KAWASAKI ZRX1200 Daeg, KAWASAKI ZX-4, KAWASAKI ZX-9R
Tiga belas tahun dan 15.000 mil pada jam dan masih bekerja?
Ini adalah Steker Standar BP5HA yang hadir dengan wr250x 2007 yang baru.
Karena hampir tidak ada keausan pada Gap, dan tidak ada penghematan bahan bakar yang buruk atau start yang buruk, maka dipasang seperti apa adanya selama pemeriksaan dan membersihkan Steker.
Sudah 13 tahun sekarang dan itu meledak dengan energi tanpa pengganti tunggal. Lain kali saya akan memeriksanya di 20.000 mil?
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSF600, SUZUKI GSF600 S, SUZUKI GSX600F, SUZUKI Bandit 600, SUZUKI Bandit 600S, TRIUMPH Street Triple, VERTEMATI C570, VERTEMATI E570EJ, VERTEMATI E570J, bimota SB-7, KAWASAKI GPZ1100, KAWASAKI GPZ1100ABS, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z750, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI ZRX1100/II, KAWASAKI ZRX1200R/S, KAWASAKI ZRX1200 Daeg, KAWASAKI ZX-4, KAWASAKI ZX-9R
Steker Standar BP5HA
Plug yang mengklaim kinerja tinggi juga telah dipikirkan. Namun, Steker Standar BP5HA dari OEM yang juga direkomendasikan oleh orang tua dari toko sepeda motor itu ditentang dengan artikel kelas atas dengan pertukaran terik. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSF600, SUZUKI GSF600 S, SUZUKI GSX600F, SUZUKI Bandit 600, SUZUKI Bandit 600S, TRIUMPH Street Triple, VERTEMATI C570, VERTEMATI E570EJ, VERTEMATI E570J, bimota SB-7, KAWASAKI GPZ1100, KAWASAKI GPZ1100ABS, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z750, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI ZRX1100/II, KAWASAKI ZRX1200R/S, KAWASAKI ZRX1200 Daeg, KAWASAKI ZX-4, KAWASAKI ZX-9R
Selalu ini
Ini selalu yang harus diganti; Saya telah mempertimbangkan colokan Iridium, tetapi selalu Entah bagaimana ini Tentu saja, tidak ada yang salah dengan itu Saya merasa lebih baik dengan Steker baru Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSF600, SUZUKI GSF600 S, SUZUKI GSX600F, SUZUKI Bandit 600, SUZUKI Bandit 600S, TRIUMPH Street Triple, VERTEMATI C570, VERTEMATI E570EJ, VERTEMATI E570J, bimota SB-7, KAWASAKI GPZ1100, KAWASAKI GPZ1100ABS, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z750, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI ZRX1100/II, KAWASAKI ZRX1200R/S, KAWASAKI ZRX1200 Daeg, KAWASAKI ZX-4, KAWASAKI ZX-9R
Jika ragu, inilah satu
Steker adalah tentang NGK, Kaca Depan IRIDIUM bagus, tapi
Mungkin ide yang baik untuk mengubah yang satu ini, yang lebih murah, dengan dasar yang terik
Sepeda motor berbeda dari mobil karena ia berputar pada RPM yang lebih tinggi, jadi saya telah menggantinya setelah sekitar 10.000km
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSF600, SUZUKI GSF600 S, SUZUKI GSX600F, SUZUKI Bandit 600, SUZUKI Bandit 600S, TRIUMPH Street Triple, VERTEMATI C570, VERTEMATI E570EJ, VERTEMATI E570J, bimota SB-7, KAWASAKI GPZ1100, KAWASAKI GPZ1100ABS, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z750, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI ZRX1100/II, KAWASAKI ZRX1200R/S, KAWASAKI ZRX1200 Daeg, KAWASAKI ZX-4, KAWASAKI ZX-9R
Produk OEM yang Andal
Ini adalah Produk OEM yang aman. Ada banyak produk dari perusahaan lain, tetapi ketika kembali ke OEM dari orang lain ,,,
Startability dll dll. Bagaimanapun saya merasa OEM lebih baik, jadi Plug selalu OEM dari sekarang.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSF600, SUZUKI GSF600 S, SUZUKI GSX600F, SUZUKI Bandit 600, SUZUKI Bandit 600S, TRIUMPH Street Triple, VERTEMATI C570, VERTEMATI E570EJ, VERTEMATI E570J, bimota SB-7, KAWASAKI GPZ1100, KAWASAKI GPZ1100ABS, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z750, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI ZRX1100/II, KAWASAKI ZRX1200R/S, KAWASAKI ZRX1200 Daeg, KAWASAKI ZX-4, KAWASAKI ZX-9R
Jika itu NGK
Menurut saya tidak ada yang salah dengan Produk Standar NGK. Itu murah jadi saya bisa menukarnya dengan nyaman. Karena wr mudah berkarat karena Steker menguras air, saya ingin sering bertukar. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSF600, SUZUKI GSF600 S, SUZUKI GSX600F, SUZUKI Bandit 600, SUZUKI Bandit 600S, TRIUMPH Street Triple, VERTEMATI C570, VERTEMATI E570EJ, VERTEMATI E570J, bimota SB-7, KAWASAKI GPZ1100, KAWASAKI GPZ1100ABS, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z750, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI ZRX1100/II, KAWASAKI ZRX1200R/S, KAWASAKI ZRX1200 Daeg, KAWASAKI ZX-4, KAWASAKI ZX-9R
Aku puas..
Ini adalah steker yang digunakan di WR 250 OEM.
Hal yang sama dilampirkan, tetapi saya menukar karena sudah tua.
Pertukaran reguler diinginkan karena bagian luar WR berkarat membuat bodi besar berkarat.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSF600, SUZUKI GSF600 S, SUZUKI GSX600F, SUZUKI Bandit 600, SUZUKI Bandit 600S, TRIUMPH Street Triple, VERTEMATI C570, VERTEMATI E570EJ, VERTEMATI E570J, bimota SB-7, KAWASAKI GPZ1100, KAWASAKI GPZ1100ABS, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z750, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI ZRX1100/II, KAWASAKI ZRX1200R/S, KAWASAKI ZRX1200 Daeg, KAWASAKI ZX-4, KAWASAKI ZX-9R
Puas dengan kualitas
Mobil mundur ZrX 1200R ProdukNo CR9EK 4548 Plug diganti. Saya sempat khawatir dengan busi Iridium karena saya berada di BigSale selama jarak tempuh melebihi 20.000 km dan sudah waktunya untuk mengganti busi Normal yang dipilih.
Pekerjaan adalah melepas tangki, melepas kabel steker dan mengganti Colokan 1 ke 4, tetapi No. 2 adalah pertarungan dengan Wiring dan sulit tanpa Soket Colokan dan batang Ekstensi lebih dari 300 mm.
Lebih baik bekerja dalam urutan 1 pc setiap kali Sampah dll masuk Besar Karena aneh, kembalikan Tank dan selesaikan pekerjaan.
KTC 9 yang mudah digunakan dengan penggantian Plug FORZAMF 08 kali ini. Kami memesan kunci pas Plug 5 sq 16 mm, sehingga bekerja tanpa kesulitan Kunci torsi juga dapat digunakan sehingga kami dapat mengencangkan dengan kuat dengan peraturan manual Servis dan merekomendasikan pembelian bersama.
Saya mencoba mengemudi tetapi tidak ada perubahan sehingga saya dapat mengalami gelembung tetapi karena itu adalah barang yang dapat dikonsumsi, jika saya kehilangan lebih dari 20.000 km, saya ingin melihat NGKStandar Steker BP 5 HA.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSF600, SUZUKI GSF600 S, SUZUKI GSX600F, SUZUKI Bandit 600, SUZUKI Bandit 600S, TRIUMPH Street Triple, VERTEMATI C570, VERTEMATI E570EJ, VERTEMATI E570J, bimota SB-7, KAWASAKI GPZ1100, KAWASAKI GPZ1100ABS, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z750, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI ZRX1100/II, KAWASAKI ZRX1200R/S, KAWASAKI ZRX1200 Daeg, KAWASAKI ZX-4, KAWASAKI ZX-9R
Perawatan rutin
Ini adalah pertukaran dari colokan Iridium. Saya tidak dapat merasakan perubahan, jadi saya kembali ke Produk Standar. Saya pikir produk ini cukup untuk penggantian reguler. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSF600, SUZUKI GSF600 S, SUZUKI GSX600F, SUZUKI Bandit 600, SUZUKI Bandit 600S, TRIUMPH Street Triple, VERTEMATI C570, VERTEMATI E570EJ, VERTEMATI E570J, bimota SB-7, KAWASAKI GPZ1100, KAWASAKI GPZ1100ABS, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z750, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI ZRX1100/II, KAWASAKI ZRX1200R/S, KAWASAKI ZRX1200 Daeg, KAWASAKI ZX-4, KAWASAKI ZX-9R
Dengan penggantian karburator eksternal, karena harganya yang murah, pada saat ini efeknya jarang terasa meskipun Iridium masih terpasang sampai sekarang. Setelah beberapa saat dibakar dan diperiksa kondisinya.
Dengan penggantian karburator eksternal, karena harganya yang murah, pada saat ini efeknya jarang terasa meskipun Iridium masih terpasang sampai sekarang. Setelah beberapa saat dibakar dan diperiksa kondisinya. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSF600, SUZUKI GSF600 S, SUZUKI GSX600F, SUZUKI Bandit 600, SUZUKI Bandit 600S, TRIUMPH Street Triple, VERTEMATI C570, VERTEMATI E570EJ, VERTEMATI E570J, bimota SB-7, KAWASAKI GPZ1100, KAWASAKI GPZ1100ABS, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z750, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI ZRX1100/II, KAWASAKI ZRX1200R/S, KAWASAKI ZRX1200 Daeg, KAWASAKI ZX-4, KAWASAKI ZX-9R
Meski busi Iridium dipakai sampai sekarang, karena sudah tidak terasa, perbedaan performa mesin dengan normal kembali normal, dan rajin diganti setelah ini. diri sendiri yang menukar Colokan menggunakan Iridium di o
Meski busi Iridium dipakai sampai sekarang, karena sudah tidak terasa, perbedaan performa mesin dengan normal kembali normal, dan rajin diganti setelah ini.
seseorang yang menukar Colokan menggunakan Iridium sekaligus, dia berpikir bahwa ia kembali ke Colokan standar. Lebih baik menukar yang normal dengan rajin daripada menggunakan
Iridium untuk waktu yang lama.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSF600, SUZUKI GSF600 S, SUZUKI GSX600F, SUZUKI Bandit 600, SUZUKI Bandit 600S, TRIUMPH Street Triple, VERTEMATI C570, VERTEMATI E570EJ, VERTEMATI E570J, bimota SB-7, KAWASAKI GPZ1100, KAWASAKI GPZ1100ABS, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z750, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI ZRX1100/II, KAWASAKI ZRX1200R/S, KAWASAKI ZRX1200 Daeg, KAWASAKI ZX-4, KAWASAKI ZX-9R
Itu digunakan untuk YZF-R6. Meskipun CR10EK, karena berputar begitu banyak dan tidak berjalan, Steker standar untuk diturunkan No 1 dengan penggunaan biasa. Sebaiknya Idling juga distabilkan [ jika Steker baru digunakan juga, Respons dari Axel w
Itu digunakan untuk YZF-R6. Meskipun CR10EK, karena berputar begitu banyak dan tidak berjalan, Steker standar untuk
diturunkan No 1 dengan penggunaan biasa.
Sebaiknya Idling juga distabilkan [ jika Plug baru digunakan juga, Respon Axel akan menjadi baik, dan ]. Meskipun saya berpikir bahwa
SS memiliki perawatan yang paling buruk dan ada banyak jenis kendaraan yang berjuang hanya dengan pertukaran Plug, saya ingin menukar setiap inspeksi mobil dengan harga terendah juga. Meskipun itu
prasangka, bahwa bagian elektroda Steker yang dilindungi oleh papan pengepakan telah dipindahkan. (Bukankah itu umum?)
Lihat detail