Digunakan untuk XELVIS Tidak ada masalah akurasi

Digunakan untuk Honda/XELVIS.
NTB sekitar 1/3 dari harga OEMSeal yang harganya sekitar 3.000 yen, namun suku cadang karetnya tidak begitu rendah kualitasnya, seperti BALI, distorsi, dll. Itulah suku cadang yang akan memenuhi kebutuhan Anda untuk memperbaiki kebocoran oli garpu. atau untuk menyegarkan suspensi.

Namun karena kehalusan Stroke dianggap sama dengan OEM, maka tidak ada peningkatan performa seperti pada SKF yang terkenal dengan Race. Fitur terbaik dari produk ini adalah kinerja biayanya. Selain itu, Dust Seal sama dengan Quantity Seal.:Set

Sedangkan untuk informasi pemasangannya, XELVIS memiliki diameter Ban Dalam 35mm dan diameter Dalam Luar 49mm. Panjang pipa harus sekitar 60 cm.

Juga, jika Anda tidak terlalu ceroboh dengan tangan Anda, menurut saya itu Besar kokoh, tetapi jika segelnya menghadap ke arah yang salah, itu akan memompa oli. Seperti terlihat pada foto referensi, sisi cetakan ada di atas. Anda juga dapat mengetahuinya dari tepi miring di sisi atas. Harap pastikan untuk membuat kesalahan! Lihat detail

OEM sama dll.

Tidak ada masalah, sama seperti OEM. Produk ini sudah cukup. Tidak ada kebocoran knalpot. Lihat detail

Ukuran O-ring tidak pas

VANVAN200
Namun ukuran O-ring tersebut tidak sesuai meskipun termasuk dalam model mobil yang berlaku.
Saya perlu memesan OEM untuk menggunakannya. Lihat detail

Penggantiannya mudah.

ninja1000 adalah Kuantitas: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Lepas Kerudung Atas Baut Kuantitas sebelum Tangki: Lepas 2 buah dan angkat hingga terlihat kotak pembersih udara. Selanjutnya, lepaskan sekrup di sekitar kotak dengan obeng Phillips dan lepaskan tutupnya untuk mengganti filter udara. Filter ini pas seperti yang OEM. Lihat detail

Pelapisan ulang kursi

Saya khawatir dengan lubang pada Skuter lama saya, jadi saya melapisinya kembali. Lihat detail

Untuk CB250F

kualitas bagus dan penawaran menarik dari Webike, pengiriman internasional super cepat, kemasan sangat baik dan harga terjangkau, terima kasih tim Webike hebat! Lihat detail

Untuk CB250F

Sama seperti Set Segel Oli Garpu Depan asli. Tentang pengiriman dan pengemasan Kemasan sangat bagus. Pengiriman cepat tidak ada kerusakan. Tentang kualitas dan tekstur Produk yang dibeli bersama adalah produk yang benar-benar asli. kualitas pelayanan yang baik. Terima kasih kepada tim webike Lihat detail

Untuk CB250F

Sama seperti Footpeg Karet asli. Tentang pengiriman dan pengemasan Kemasan sangat bagus. Pengiriman cepat tidak ada kerusakan. Tentang kualitas dan tekstur Produk yang dibeli bersama adalah produk yang benar-benar asli. kualitas pelayanan yang baik Lihat detail

Perawatan yang Mudah dan Ramah Mesin

Perawatan yang dapat dilakukan dengan sangat mudah oleh pengguna seperti penggantian filter udara secara berkala dan penggantian oli akan membuat mobil Anda tetap dalam kondisi sehat dalam jangka waktu yang lama. Filter ini mudah digunakan hanya dengan melepas 6 Sekrup Kotak untuk Alamat, dan kami sangat merekomendasikan SelfMaintenance.
Harganya murah, jadi cukup ganti yang baru setiap saat! Lihat detail

NTBBrake Pads

Menurutku kosmetiknya bagus. Saya berharap ini tahan lama. Lihat detail

Untuk menutupi kembali

Saya membeli ini untuk pelapisan ulang karena sudah rusak. Teksturnya sama dengan OEM. Sayang sekali mereka tidak memiliki Logo Honda, tapi ini cara yang murah untuk menutupi kembali mobil Anda, jadi saya merekomendasikannya. Lihat detail

Area berwarna kuning banyak berkurang.

Saya tidak punya masalah dengan ukurannya karena ukurannya sama dengan pabrikanOEM, namun bagian berwarna kuning di bagian belakang spons terlepas. Namun bagian belakang spons yang berwarna kuning sudah rontok.
Saya merasa jika Karburator menyedotnya, maka akan tersumbat, jadi saya tidak akan menggunakannya dan membeli OEM. Lihat detail

Tenaga pengereman yang cukup meski dengan biaya rendah

Pembelian Ulang untuk Stok PCX150KF30.
Pertama kali (kira-kira 18.000 km) saya mengganti Golden Pad oleh Kompi D. Kedua kalinya (kira-kira 32.000 km) saya menggantinya dengan yang ini karena harganya, dan saya puas dengan tenaga pengereman dan pengendaliannya.
Saya tidak melakukan olahraga berkendara apa pun dengan PCX150 saya dan merasa itu sudah cukup karena merupakan barang habis pakai.
Foto menunjukkan kondisi terkini setelah berkendara sekitar 4.000 km setelah penggantian, dan Pad tersisa banyak.
Cukup untuk bertahan 10.000 hingga 15.000 km, jadi akan sangat membantu jika penggantiannya tidak mahal untuk tingkat siklus ini. Lihat detail

Memuaskan.

Kebocoran oli Fork yang sempat terbengkalai akhirnya bisa diperbaiki.
Ini bukan Produk OEM, tapi tidak ada masalah.
Dan ini lebih murah. Lihat detail

Akhirnya mengubahnya.

Tadinya saya berpikir untuk menggantinya tapi sempat menundanya, tapi akhirnya menggantinya.
Mungkin ini akan efektif dengan cara baru. Lihat detail

Kesan setelah pemakaian 100 km

Cakram Belakang telah mencapai akhir masa pakainya dan harus diganti dengan yang baru, sehingga Pad juga ikut diganti.
Saya mencoba menggunakan bantalan tanpa pelumas bantalan dan tanpa memiringkan permukaan bantalan untuk mendapatkan gambaran tentang kinerja bantalan, namun tidak berbunyi.
Itu tidak berfungsi dengan baik sampai berhasil, tetapi begitu berhasil, itu bekerja dengan baik.
Ketika pukulan diterapkan, ia bekerja secara proporsional dengan kekuatan langkahnya, sehingga sangat mudah untuk mengontrol Rem.
Saya tidak tahu tentang ketahanannya karena saya baru mulai menggunakannya, jadi saya akan memberikannya 3 bintang. Lihat detail

Cukup

Saya menggunakannya pada CUB yang saya beli bekas.
Setelah membeli mesinnya, kondisi mesinnya lumayan, tapi saat saya melepas saringan udara, saya menemukan bagian bawah mesin sudah terlumuri oli.
Setelah diganti dengan yang ini, akselerasi dan penghematan bahan bakarnya meningkat. Lihat detail

Tidak peduli bagaimana kamu melihatnya, mereka tidak cocok.

Saya belum pernah menggunakan atau apa pun… karena saya telah menginstal Kit Peningkatan untuk YSS.
Saya juga membeli snap ring untuk menggantinya, tetapi diameter bagian dalamnya tidak tepat. Lihat detail

RCH-01

Karet gelang kaki perpindahan gigi pada Honda Monkey saya retak. Untuk mengembalikan tampilan dan fungsionalitas (agar tidak merusak sepatu saat berinteraksi dengan logam) saya membeli karet gelang ini. Saya harus memangkas sedikit bagian tepinya untuk memberikan bentuk aslinya, tetapi secara keseluruhan semuanya berjalan dengan baik. Lihat detail

NTB

Gelas ini dibutuhkan oleh teman saya di SUPER CUB CUSTOM, karena dia mempunyai masalah. Semuanya ternyata bagus dari segi kualitas, tidak ada masalah saat instalasi. Teman saya puas dengan pembeliannya. Lihat detail