- Beranda
- Ulasan Produk
- Sparepart Motor
- Sparepart Mesin
- Filter Udara
- Sparepart Intake
- Filter Udara
- Mungkin itu sesuai dengan reputasinya.... (KN Planning: Air Element)
【KN Planning】Air Element Review
Maybe it lives up to its reputation.
I decided to try it out and exchanged my purchase because I had many opportunities to recommend it from people around me.
The double structure is obviously coarser than the NORMAL half-life filter used during the break-in period, and I think there may be some improvement in air intake efficiency, but immediately after installation? However, I had a feeling that there would be no change immediately after installation.
I drove about 50 km immediately after installation, and after a 30-minute break, I made a return trip back on the same road.
I was able to drive with a little restraint because of the road surface after the rain, but especially on the return trip home, I felt a little more power at the beginning of the opening part of the road.
This may be the effect of the Brushbow, but it was on a fresh dry road surface, so I tried to turn the Axel on more carefully than usual and then opened the Axel to full throttle.
There was also a range of revolutions in which we felt a mild sensation, and we also felt that if we went by the Torque curve, there was a sense that the valleys were filled in.
I also wonder if there was an ECU study on the return trip home, but I am not a specialist in this area? I'm not a specialist in this area...
By the way, the replaced Normal filter was relatively clean, and from this result, I will try to use it for a while, and I think it is certainly not a bad Select from the price.
By the way, is Kawasaki's maintenance consideration so important that the Z125PRO's normal filter box is opened and closed with a wooden screw? I am not so sure about Kawasaki's maintenance consideration.
Incidentally, it is said that if you apply a small amount of grease to the tip of the screw when installing the screw, turn the wooden screw by hand, align the screw at the position where it turns most lightly, and then tighten it lightly.
The Horn Bracket can be removed by removing the frame mounting bolt in the center portion of the image, which is the same as the normal procedure, but only one bolt is required, and the entire surface of the box is exposed, allowing the user to concentrate only on handling the wooden screws.
It is recommended as it is easier to work with.
Mungkin itu sesuai dengan reputasinya.
Saya memutuskan untuk mencobanya dan menukar pembelian saya karena saya memiliki banyak kesempatan untuk merekomendasikannya dari orang-orang di sekitar saya.
Struktur ganda jelas lebih kasar daripada filter waktu paruh NORMAL yang digunakan selama periode pembobolan, dan menurut saya mungkin ada beberapa peningkatan dalam efisiensi pemasukan udara, tetapi segera setelah pemasangan? Namun, saya merasa tidak akan ada perubahan segera setelah penginstalan.
Saya berkendara sekitar 50 km segera setelah pemasangan, dan setelah istirahat 30 menit, saya melakukan perjalanan kembali melalui jalan yang sama.
Saya dapat mengemudi dengan sedikit menahan diri karena permukaan jalan setelah hujan, tetapi terutama pada perjalanan pulang, saya merasakan sedikit lebih banyak tenaga di awal pembukaan jalan.
Ini mungkin efek dari Brushbow, tapi itu di permukaan jalan yang baru kering, jadi saya mencoba menyalakan Axel lebih hati-hati dari biasanya dan kemudian membuka Axel dengan kecepatan penuh.
Ada juga serangkaian putaran di mana kami merasakan sensasi ringan, dan kami juga merasa bahwa jika kami mengikuti kurva Torsi, ada perasaan bahwa lembah-lembah itu terisi.
Saya juga bertanya-tanya apakah ada studi ECU pada perjalanan pulang, tetapi saya bukan spesialis di bidang ini? saya bukan spesialis di bidang ini...
Omong-omong, filter Normal yang diganti relatif bersih, dan dari hasil ini, saya akan mencoba menggunakannya untuk sementara waktu, dan menurut saya itu pasti lumayan Pilih dari harganya.
Ngomong-ngomong, apakah pertimbangan perawatan Kawasaki begitu penting sehingga kotak filter normal Z125PRO dibuka dan ditutup dengan sekrup kayu? Saya tidak begitu yakin dengan pertimbangan perawatan Kawasaki.
Kebetulan, dikatakan bahwa jika Anda mengoleskan sedikit minyak ke ujung sekrup saat memasang sekrup, putar sekrup kayu dengan tangan, sejajarkan sekrup pada posisi yang paling ringan diputar, lalu kencangkan dengan ringan.
Braket Tanduk dapat dilepas dengan melepas baut pemasangan bingkai di bagian tengah gambar, yang sama dengan prosedur normal, tetapi hanya satu baut yang diperlukan, dan seluruh permukaan kotak terbuka, memungkinkan pengguna untuk berkonsentrasi hanya pada penanganan sekrup kayu.
Disarankan karena lebih mudah untuk dikerjakan.