Shock Belakang
Nomor produk: 06-04-0035
Alamat Pengiriman
- Dapatkan info lebih lanjut di di sini
to DKI Jakarta, Jakarta Selatan, Cilandak
Biaya pengiriman Rp30,000
Cek kupon saya
Deskripsi Produk
Spesifikasi
[Panjang Keseluruhan] 265mm (Panjang shock OEM 255mm)
[Spring Preload] Setelan 5 Tingkat
[Body] Baja Chrome Plating
[Per] Red.
[Panjang Keseluruhan] 265mm (Panjang shock OEM 255mm)
[Spring Preload] Setelan 5 Tingkat
[Body] Baja Chrome Plating
[Per] Red.
Deskripsi
Didesain untuk dipasang pada sepeda stok. Meningkatkan karakteristik redaman untuk pengendaraan yang lebih stabil.
Kunci Inggris Preload Musim Semi (dijual terpisah) (Bagian Tidak. : 00-01-1028)
■Details
Designed to bolt on to stock bikes.It improves the damping characteristics and realizes stable riding.
Spring pre-load adjustment wrench (sold separately) (Part No: 00-01-1028)
Note
Shock Belakang x 1
*If there's no link to the repair parts, please quote us through Non-listed Item quotation
[Dokumen]
Manual: Bahasa Jepang
[Katalog Online]
Katalog Online SP Takegawa (Bahasa Jepang)
Rear Shock Absorber x 1
*If there's no link to the repair parts, please quote us through Non-listed Item quotation
[Documents]
Manual: Japanese
[Online Catalog]
SP Takegawa's Online Catalog (Japanese)
Peringatan
*Depending on the lot, the product may be delivered with the old price and label with the old JAN code before the price change.
/ 5
Model awal HARI INI, tetapi suspensi OEM adalah yang terburuk dalam hal kualitas pengendaraan karena mencuat ke atas dan ke bawah pada permukaan yang kasar, dan juga terasa seperti bergetar saat menikung. Dengan mengganti suspensi Takekawa, bottoming out dan thrusting hilang, dan grip ban telah lepas. Rasa aman juga muncul. Saya pikir akan lebih nyaman dikendarai dan stabilitas pada kecepatan tinggi akan lebih baik.
Ini adalah pengganti DIY, tetapi bahkan seorang pemula dapat melakukan penggantian DIY jika mereka memiliki pengetahuan dan alat.
Harganya murah, dan menurut saya cukup dari Motor yang disebut HARI INI, dan menurut saya bagus untuk ditukar jika saya melihat secara keseluruhan meskipun kelemahan bagian depan terlihat dengan mengganti suspensi belakang.
Lihat detail
Bahkan amatir dapat menginstal tanpa harus memiliki alat satu jam!
Saya Hari Ini F (AF67) Saya menginstalnya di
Saya khawatir tentang memukul pantat dengan langkah-langkah ringan dan jalan yang buruk, dan saya menemukan apa yang harus dilakukan ketika saya sedang mencari.
Ke toko Motor terdekat MASTER "Ini mudah dipakai! Lakukan!" Terima Ad Vise dan tukarkan untuk Anda sendiri.
Setelah itu berubah menjadi cukup naik untuk membuat kesalahan apakah Anda mengendarai Sepeda Motor yang sama sekali berbeda!
Itu dapat ditingkatkan dengan mudah dan mudah, dan karena suspensi belakang juga menjadi Aksen Merah, itu Rekomendasi
Lihat detail
Perasaan bahwa guncangan dari permukaan jalan yang berasal dari garpu depan yang busuk dan suspensi depan menjadi lunak dengan peredam kejut belakang ini, kenyamanan berkendara telah meningkat secara dramatis.
Mengejutkan bahwa itu akan membuat perbedaan sejauh ini pada harga ini, dan kinerja biaya tidak dapat dikeluhkan.
Red Spring yang terlihat berkilauan juga fashionable dan memuaskan.
Tanpa ini saya tidak bisa lari lagi.
Lihat detail
Although it was used for commuting, having carried out the Bore up of the outdated Today to 81 cc, when the
road surface is bad,
on which the hips slide from a sheet at least about 50 km/h -- if it changes into the goods here and sees, although
Meski digunakan untuk komuter, setelah melakukan Bore up Hari Ini menjadi 81 cc, ketika
permukaan jalan buruk,
di mana pinggul meluncur dari lembaran setidaknya sekitar 50 km / jam -- jika berubah menjadi barang di sini dan melihat, meskipun ada banyak rebound [ seperti ] --
-- rebound seperti itu menurun tajam. Karena tidak ada sentuhan yang membuat Kon's Shock merasa ngeri
berat 58 km, bahkan jika itu
pertukaran, dia berpikir apakah akan banyak berubah, tetapi itu di luar—
harapan dan kepuasan yang besar.
Lihat detail
Today (AF61) -- purchase attachment was carried out at business.
pure Rear shock was exchanged when he wanted to ride as comfortably as possible, since unevenness of the road surface was seldom absorbed and it was used by commuting every day.
Hari ini (AF61) -- lampiran pembelian dilakukan di bisnis.
Shock belakang murni diganti ketika dia ingin berkendara senyaman mungkin, karena permukaan jalan yang tidak rata jarang diserap dan digunakan untuk bepergian setiap hari.
Meskipun shock belakang ini dapat melakukan variabel [ dari kekuatan Spring ], kelemahan maksimum pelacakan dan stabilitas pada saat revolusi juga meningkat daripada produk pabrikan asli. Jika
Lihat detail