Alamat Pengiriman
- Dapatkan info lebih lanjut di di sini
to DKI Jakarta, Jakarta Selatan, Cilandak
Biaya pengiriman Rp60,000
Cek kupon saya
Deskripsi Produk
D-TRACKER-X 08-16
Spesifikasi
Stainless Steel (SUS304)
Aluminium (A6063)
Panjang: 300mm
[Berat]
Standar: 3930g
BARREL4: 1930g
Volume suara proximity: 92.7dB (dB killer perlengkapan standar)
Stainless Steel (SUS304)
Aluminium (A6063)
Panjang: 300mm
[Berat]
Standar: 3930g
BARREL4: 1930g
Volume suara proximity: 92.7dB (dB killer perlengkapan standar)
Deskripsi
Dalam kombinasi dengan pipa tengah ekspansi multi-tahap, ini menyeimbangkan karakteristik yang bertentangan dari efisiensi gas buang pada rpm tinggi dan torsi pada rpm rendah dan menengah.
Selain itu, struktur khusus yang mencegah glass wool berhamburan berhasil memperpanjang siklus perawatan.
Ringan saat menggunakan stainless steel / aluminium. Lebih jauh lagi, dengan mendekatkan sirene servo dee ke pusat gravitasi kendaraan, hal itu berkontribusi pada peningkatan kinerja.
Dikembangkan untuk digunakan dalam berbagai genre mulai dari penggunaan jalanan hingga balap enduro dan balap motard.
Tutup penutup tipe FIM digunakan ..
Instalasi tipe tukar tambah mudah diganti dengan produk asli. Baut digunakan sebagaimana adanya (baut disertakan jika terjadi perubahan).
Pada dasarnya tidak diperlukan pengaturan ulang untuk kendaraan stok.. Rasakan langsung performa DELTA!. (Bergantung pada varian individu kendaraan, pengaturan mungkin diperlukan.. )
Suku cadang perbaikan seperti tailpiece dan glass wool juga tersedia. Perbaikan dan perbaikan juga tersedia. (Ada beberapa bagian yang tidak dapat disuplai.. Silakan hubungi kami untuk detailnya)
Mid-pipe stainless steel dan bodi peredam aluminium yang tahan korosi digunakan untuk mengurangi bobot dibandingkan dengan knalpot stok.. Selain itu, dengan mendekatkan sirene servo dee ke pusat gravitasi kendaraan, hal ini berkontribusi pada peningkatan kinerja ..
Balap enduro, balap motard, dll., Dan dikembangkan untuk digunakan dalam berbagai genre ..
In combination with a multi-stage expansion mid pipe, the new engine balances the conflicting characteristics of high exhaust efficiency in the high rpm range and torque in the low and mid rpm range.
In addition, a special structure that suppresses the scattering of glass wool has succeeded in extending the maintenance cycle.
■Stainless steel and aluminum materials are used to reduce weight.In addition, the silencer body has been moved closer to the center of gravity of the vehicle, contributing to improved dynamic performance.
■Developed on the premise that it can be used in a variety of genres, from street use to enduro racing and motard racing.
■FIM type cover cap is used.
■Installation is a "trade in" type that simply replaces the stock product.Bolts are used as is (included if you want to change them).
■If the vehicle is stock, resetting is not basically required.Experience DELTA performance right away.(Setting may be required depending on individual differences of the vehicle.)
■Repair parts such as tailpieces and glass wool are also available.Also available for repair and maintenance.(There are some parts that cannot be supplied.For more information, please contact Techserfu.
The mid pipe is made of stainless steel and the silencer body is made of aluminum to reduce the weight compared to the stock exhaust.In addition, the silencer body has been moved closer to the center of gravity of the vehicle, contributing to improved dynamic performance.
Developed on the premise that it can be used in various genres such as enduro racing, motard racing, etc.
Note
Peringatan
*Produk ini dilengkapi dengan dB killer di bagian belakang knalpot sebagai perlengkapan standar dan produk ini dikirim dalam kondisi sudah sesuai dengan regulasi volume suara proximity. Jangan lepas dB killer saat menggunakan knalpotnya di jalan umum.
*This product is equipped with a restrictor (baffle) at the rear of the silencer as standard equipment.
-
KAWASAKI
/ 5
Ini adalah pembaruan dari NASA R. BEET.
Karena Nasa R adalah suara menderu yang terlalu kejam, Barrel 4 berpikir bahwa itu adalah volume suara yang cukup kecil hanya dengan memasang Restrictor yang disertakan dan puas dengan Large.
Kualitas suara juga merupakan mobil one-shot off Ini adalah sistem suara plosif pop tinggi yang umum untuk Peredam di luar perusahaan. Secara pribadi, RSVSeries 2 Silencer adalah kualitas nada terbaik jadi saya puas.
Ini bukan perasaan bahwa bass sistem Racer efektif.
Karena dibuat sesuai dengan diameter penyisipan setelah pengaturan, pipa knalpot tidak layak diganti.
FMF dan Down Exhaust Systemdll dimana bagian Joint menebal. Saya pikir itu efektif sebagai setelan kulit sampai berganti ke Sistem Pembuangan Penuh w
Lihat detail
Suara adalah sistem suara yang meledak dan besar. Ketika saya menukarnya dengan pipa Exhaust perusahaan, bitInjector di kemudian hari, saya merasakan volume Turun dan Torsi naik. Lihat detail
Lihat aslinya
Karena ini adalah kendaraan off-road, kami memilih yang ini karena bobotnya dan tampilannya yang SMART.
Puas dengan kecocokan dan nuansa ringan saat berkendara.
Sedangkan untuk suara knalpot.
Saya pernah mendengarnya di Net, dll. sebelumnya, jadi itu sudah diduga.
Sedikit tidak puas dengan kualitas suaranya.
Juga, ketika setengah dari Axel kosong, itu terdengar besar.
Rasa Torsi dan kurva Daya baik-baik saja.
Sangat mudah dikendarai tanpa berhenti bahkan pada rpm yang sangat rendah.
Saya juga sudah mencoba memasang baffle bagian dalam, dijual terpisah.
Saya tidak bisa membuatnya meledak di rpm tinggi lagi.
Saya segera kembali ke Baffle asli.
omong-omong
Modifikasi pembersih udara, Elemen resistansi rendah
Tayangan instalasi dalam kondisi SP Tadao PowerBox.
Lihat detail
Pesan ini saja karena tidak banyak yang tersisa. Dipesan dan dikirim dari JP ke AS dalam 3 hari. gila seberapa cepat itu di sini. Saya menginstalnya hari ini dan kedengarannya bagus! di wr250 Lihat detail
Lihat aslinya
[Penggunaan yang dimaksudkan]
Saya membeli produk ini karena saya bosan dengan kualitas suara Sistem Pembuangan XT250XOEM dan saya ingin beberapa stimulasi.
Saya juga membeli Full Exhaust System dan Slip-on Silencer untuk melihat apakah ada perbedaan.
[Bagaimana cara menggunakannya?
5000km setelah pemasangan.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Dalam rentang Gambar.
Kualitas suaranya lebih berorientasi treble daripada yang saya harapkan.
Apakah pemasangannya sulit?
Sangat mudah untuk menginstal dan instruksi manual disertakan sehingga siapa pun dapat melakukannya.
Selain itu, dibandingkan dengan Sistem Pembuangan Penuh, Peredam Slip-on lebih mudah dipasang.
Jika Anda kesulitan untuk bekerja, saya pikir Anda dapat membeli yang ini.
Peredam Slip-on terdengar cukup baik.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Seperti disebutkan di atas, treble terdengar bagus.
Apalagi saat Idling, Anda bisa mendengar suara pant-pant-pant dan popping dengan HADRILL.
Suaranya agak ringan, seperti V-TEC Honda.
Kelas menengah mungkin lebih tenang dari yang diharapkan.
Pada kisaran rpm tinggi, Anda dapat mendengar suara ledakan satu silinder lagi.
Ini sangat bagus ketika Anda menggunakan Tunnel untuk menghidupkan Mesin.
FMF, dll. Idling tenang, dan semakin berputar, semakin besar suaranya. Karena suara bass adalah Suara yang menyenangkan.
Jika Anda menyukai bass, Anda mungkin ingin mendapatkan FMF, jika Anda menyukai treble, Anda mungkin ingin mendapatkan Gambar Barrel4.
Kesan suara sangat besar. Jika Anda mendengarkannya ketika Anda lelah, itu akan membuat kepala Anda sakit.
Jadi menurut saya sebaiknya jangan mengosongkan mobil di area perumahan.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Sudah termasuk baut, dll. Tidak ada masalah dengan instalasi.
Tidak ada pemrosesan yang diperlukan.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak ada secara khusus
[Catatan]
Dibandingkan dengan OEM, torsinya lebih rendah, dan meskipun saya tidak memiliki banyak pengalaman dengan sepeda motor, saya bisa merasakan kurangnya torsi saat memulai motor.
Barang untuk dibeli bersama
Anda mungkin ingin menambahkan PowerBox atau sesuatu untuk mengurangi Torsi secara bersamaan.
Lihat detail