Ulasan
Sesuai: HONDA PCX, HONDA PCXe: HEV, HONDA PCX160, HONDA PCX HYBRID, HONDA PCX150ABS, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L, HONDA ADV150, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA CRF250 RALLY
DAYTONA Red Pad Keselamatan
jaringan! Ke 7 membeli DAYTONA Red Pad ini. (Depan 4 buah Belakang 3 buah)
Awalnya, Produk Perusahaan lain (Selain Produk OEM) Itu adalah satu-satunya barang yang bisa saya beli, jadi saya membandingkannya dengan Produk OEM (Biru) Saya hanya memikirkan Pad.
Sebagai standar adopsi pilihan, "Merah" tentu saja adalah warna (Lol) Saya sepenuhnya puas dengan agresivitas rendah pada rotor Rem, kemudahan Melanggar dan kemampuan manuver kontrol pengereman yang halus.
Namun, karena setiap hari dipilih, beberapa Kampas Rem perusahaan lain dijual dan menjadi jelas bahwa produk tersebut jelas-jelas saya curang seperti yang saya harapkan.
Produk pihak ketiga juga lebih murah daripada Red Pad ini ...
Sayangnya kecurangan berakhir dalam waktu singkat dan saya segera kembali ke Pad Merah DAYTONA ini.
Saya tidak mengatakan bahwa menyontek itu bagus, tetapi dari teori hasil saya menyadari bahwa Pad Merah DAYTONA ini adalah Kampas Rem yang sangat bagus.
Juga, saya menyentuh tangan kanan dengan jatuh dan tangan kanan oleh kelumpuhan saraf ulnaris (jari tengah, jari manis, jari kelingking) Ini adalah keadaan di mana sulit untuk menyesuaikan gaya karena jari-jari yang tergantung di rem depan tidak nyaman.
Karena saya tidak bisa dengan lembut menarik Tuas dengan jari saya karena sakit, saya pegang Tuas Rem dan pegang Tuas Rem sebentar di bagian dekat pangkal jari dan menggantung di Rem depan.
Sebelum cedera, saya mengemudi di jalan lintas hutan dan off-road sambil menikmati kondisi Pelanggaran halus dari Pad Merah ini dengan ujung jari, tetapi sekarang kelumpuhan yang tersisa saat ini aman mengemudi dan mengemudi hanya dengan Rem di jalan biasa Saya melakukan yang terbaik .
Namun, bahkan jika saya adalah tangan kanan yang lumpuh, bahkan dengan Pad Merah DAYTONA ini saya dapat mengurangi kecepatan tanpa mengunci Ban depan bahkan dengan metode Breaking yang langsung mencengkeram, dan hari ini saya mengendarai satu mobil dengan aman.
Dalam operasi saya, produk Hitam dan Biru perusahaan lain yang juga saya tulis di atas biasanya akan mengunci ban Depan di Breaking seperti biasa.
Di cuaca hujan, salju menutupi, off-road berpasir mengambang itu masih berbahaya karena ada aksi yang akan membiarkan saya mengunci Ban dengan operasi saya tetapi jika Tangan Kanan cacat aman jika jarak dekat Berkat kehadiran Merah ini Pad DAYTONA.
.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ85LW, YAMAHA YZ85, SUZUKI Jebel 200, SUZUKI DF200E, SUZUKI DF125E, KAWASAKI KX85II, KAWASAKI KX100, KAWASAKI KX85, HONDA CRF150R, HONDA CR85R, HONDA CR85R II
Digunakan untuk DJEBEL 200
Pertukaran Pad terakhir adalah OEM.
Diganti dengan Red Pad karena terlalu aus.
Karena saya berlari sekitar 30.000 km dari itu, saya menukarnya dengan Sepatu Rem Belakang.
Mulai sekarang Anda akan melakukan pekerjaan yang diharapkan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA VT1300CX, HONDA CB1300SUPER TOURING, HONDA CB1100BLACK STYLE, HONDA CB1100 typeI, HONDA CB1100 typeII, HONDA CB1100, HONDA CB1300SB, HONDA CB1300SF, HONDA CB400SB, HONDA CB400SF Hyper VTEC Revo, HONDA INTEGRA, HONDA NC700S, HONDA NC700X LD, HONDA NC700X LD, HONDA NC700X, HONDA NC700X, HONDA PS250, HONDA VFR, HONDA VFR, HONDA VT1300CR
Ini menjadi pertukaran Pad pertama dari yang asli positif. Aparat mengatakan sedikit [ sentuh murni lay ] yang dilakukan Rem, dan saya merasa seperti. Selain itu, itu berguna, dan harganya juga berubah menjadi perubahan udara dan sangat puas.Si
Ini menjadi pertukaran Pad pertama dari yang asli positif. Aparat mengatakan sedikit [ sentuh murni lay ] yang dilakukan Rem, dan saya merasa seperti. Selain itu, itu berguna, dan harganya juga berubah menjadi perubahan udara dan sangat puas. Karena itu adalah Tuan Produsen yang dapat mengandalkannya, diharapkan ukuran pada daya tahan! Lihat detail
Sesuai: HONDA CRM50, HONDA CRM80, SUZUKI Jebel 200, HONDA Magna 50, KAWASAKI KSR-110, KAWASAKI KX65, KAWASAKI Z125PRO, SUZUKI Jebel 200, SUZUKI Jebel 125, KAWASAKI Eliminator 125, KAWASAKI D-Tracker, KAWASAKI KLX125
Jika dianggap bahwa keefektifan Rem tidak cukup memuaskan dan tiba-tiba terlihat belakangan ini [ di sini ] ... Tep Depan adalah 0,5 mm!? . Perintah ditempatkan segera dalam kejutan. Ini adalah Pat merah DAYTONA yang cukup digunakan untuk zaman kuno o
Jika dianggap bahwa keefektifan Rem tidak cukup memuaskan dan tiba-tiba terlihat belakangan ini [ di sini ] ... Tep Depan adalah 0,5 mm!? . Perintah ditempatkan segera dalam kejutan.
Ini adalah Pat merah dari DAYTONA yang cukup digunakan untuk zaman kuno oleh NSR250SP. Meskipun dilengkapi segera, bentuknya benar-benar menyatu di dalamnya karena murni. Itu berakhir dengan pertukaran sekitar 10 menit. -- murni, meski masih jinak dan ada di dalam -- ada kekaguman yang lebih kuat dan daya hentinya pasti naik.
Itu menjinakkan dan punggungnya adalah kesenangan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA VT1300CX, HONDA CB1300SUPER TOURING, HONDA CB1100BLACK STYLE, HONDA CB1100 typeI, HONDA CB1100 typeII, HONDA CB1100, HONDA CB1300SB, HONDA CB1300SF, HONDA CB400SB, HONDA CB400SF Hyper VTEC Revo, HONDA INTEGRA, HONDA NC700S, HONDA NC700X LD, HONDA NC700X LD, HONDA NC700X, HONDA NC700X, HONDA PS250, HONDA VFR, HONDA VFR, HONDA VT1300CR
[Pemantau Web] Terima kasih telah membaca dengan teliti m(__)m Saya telah mengendarai kami Forza (MF10) & Forza (MF06). Skuter adalah masa pakai Rem. Meskipun tidak banyak penggunaan keras tidak dilakukan, saya pikir apakah
[Pemantau Web]
Terima kasih telah membaca dengan teliti m(__)m
Saya telah mengendarai kami Forza (MF10) & Forza (MF06).
Skuter adalah masa pakai Rem.
Meskipun tidak banyak penggunaan keras tidak dilakukan, saya pikir apakah helikopter lebih awal. Karena puas dengan
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Address V50, SUZUKI street magic, SUZUKI Street Magic 110, SUZUKI Vexter 150., SUZUKI Vexter 125, SUZUKI Let's IIS, SUZUKI Street Magic II, SUZUKI Avenis 150, SUZUKI Avenis 125, SUZUKI Address V125 G, SUZUKI Address V100, SUZUKI Address 50, SUZUKI Address 110, SUZUKI Address 110, SUZUKI zzz, SUZUKI RM80LX, SUZUKI RM80LW, SUZUKI RM80LV, SUZUKI RM80LT, SUZUKI RM80 V
Karena Pad NORMAL hampir mencapai batas, Pad merah yang bereputasi baik dimasukkan. Ketika dikatakan dari hasilnya, efektivitasnya hanya sedikit memburuk dari NORMAL. Meskipun dia berpikir apakah akan menjadi masalah keakraban oleh DISC pada awalnya, itu
Karena Pad NORMAL hampir mencapai batas, Pad merah yang bereputasi baik dimasukkan. Ketika dikatakan dari hasilnya, efektivitasnya hanya sedikit memburuk dari NORMAL. Meskipun dia berpikir apakah akan menjadi masalah keakraban dengan DISC pada awalnya, itu tidak berubah setelah ratusan km berlari. Meskipun banyak hal dicoba sebelum kunci dari pengereman awal, manisnya efektivitas sekitar beberapa persen terasa di semua domain. Perasaan yang menggigit DISC pada saat Hard Breaking dari Pad NORMAL terutama tidak terasa sama sekali. Namun, akan dikatakan bahwa ini adalah Pad yang dapat dikontrol yang dengan kata lain sulit untuk dikunci. Walaupun menurut saya itu juga berdasarkan tipe kendaraan, Rekomendasi Pad kelas atas lebih dibawa ke arah yang menginginkan gaya redaman Naik yang dramatis. Namun, efektivitasnya hampir setara dengan NORMAL, dan saya mudah menerimanya, dan berpikir bahwa itu dapat dinilai cukup dengan harga yang murah. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Address V50, SUZUKI street magic, SUZUKI Street Magic 110, SUZUKI Vexter 150., SUZUKI Vexter 125, SUZUKI Let's IIS, SUZUKI Street Magic II, SUZUKI Avenis 150, SUZUKI Avenis 125, SUZUKI Address V125 G, SUZUKI Address V100, SUZUKI Address 50, SUZUKI Address 110, SUZUKI Address 110, SUZUKI zzz, SUZUKI RM80LX, SUZUKI RM80LW, SUZUKI RM80LV, SUZUKI RM80LT, SUZUKI RM80 V
Kana dengan gaya redaman lebih mencukupi walaupun tidak ada yang terlalu tinggi dan ada juga yang dengan harga murah ke sana selain STD Ini adalah sentuhan yang baik untuk saat ini.
Kana dengan gaya redaman lebih mencukupi walaupun tidak ada yang terlalu tinggi dan ada juga yang dengan harga murah ke sana selain STD
Ini adalah sentuhan yang baik untuk saat ini.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Address V50, SUZUKI street magic, SUZUKI Street Magic 110, SUZUKI Vexter 150., SUZUKI Vexter 125, SUZUKI Let's IIS, SUZUKI Street Magic II, SUZUKI Avenis 150, SUZUKI Avenis 125, SUZUKI Address V125 G, SUZUKI Address V100, SUZUKI Address 50, SUZUKI Address 110, SUZUKI Address 110, SUZUKI zzz, SUZUKI RM80LX, SUZUKI RM80LW, SUZUKI RM80LV, SUZUKI RM80LT, SUZUKI RM80 V
Alamat yang digunakan V125. Karena ban dan rem sama dengan 50 cc meskipun sepeda motor ini 125 cc, maka gaya redaman sering ditulis dengan susah payah. Terutama dalam berkendara di kota biasa, meskipun itu nyaman, jika ada efeknya
Alamat yang digunakan V125.
Karena ban dan rem sama dengan 50 cc meskipun sepeda motor ini 125 cc, maka gaya redaman sering ditulis dengan susah payah.
Terutama di kota biasa naik, meskipun itu nyaman, jika efek yang ditunjukkan untuk keadaan darurat dipikirkan dan pembalut ditukar.
Pad merah daytona utama dalam diri saya dipilih.
Menjadi perasaan GUGUGU dari perasaan SU murni, beberapa berpikir kana yang juga mengangkat gaya redaman.
Apakah bagian lunak dan penurunan awal?
Pengerjaan clearing juga relatif mudah dan disarankan bagi yang ingin mengupgrade sebentar saja.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Address V50, SUZUKI street magic, SUZUKI Street Magic 110, SUZUKI Vexter 150., SUZUKI Vexter 125, SUZUKI Let's IIS, SUZUKI Street Magic II, SUZUKI Avenis 150, SUZUKI Avenis 125, SUZUKI Address V125 G, SUZUKI Address V100, SUZUKI Address 50, SUZUKI Address 110, SUZUKI Address 110, SUZUKI zzz, SUZUKI RM80LX, SUZUKI RM80LW, SUZUKI RM80LV, SUZUKI RM80LT, SUZUKI RM80 V
Karena tepukan alamat yang saat ini digunakan oleh perjalanan telah menurun sangat banyak, itu ditukar. Karena sejumlah besar [ informasi yang baik ! ], dia juga mencoba tepukan merah di net, tapi yang pasti, itu bagus. Itu menjadi baik bahwa keku
Karena tepukan alamat yang saat ini digunakan oleh perjalanan telah menurun sangat banyak, itu ditukar.
Karena sejumlah besar [ informasi yang baik ! ], dia juga mencoba tepukan merah di net, tapi yang pasti, itu bagus.
Menjadi baik bahwa kekuatan redaman murni tanpa perbandingan.
Apakah rasa aman tiba-tiba kehabisan [sesuatu] meningkat hanya untuk sesaat?
Itu juga teliti dalam harga dan saya pikir apakah akan memiliki sekitar 10.000 K.
Bagaimana mencoba dan memutar benar atau salah!!
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Address V50, SUZUKI street magic, SUZUKI Street Magic 110, SUZUKI Vexter 150., SUZUKI Vexter 125, SUZUKI Let's IIS, SUZUKI Street Magic II, SUZUKI Avenis 150, SUZUKI Avenis 125, SUZUKI Address V125 G, SUZUKI Address V100, SUZUKI Address 50, SUZUKI Address 110, SUZUKI Address 110, SUZUKI zzz, SUZUKI RM80LX, SUZUKI RM80LW, SUZUKI RM80LV, SUZUKI RM80LT, SUZUKI RM80 V
itu dimasukkan ke dalam RIYA dari zx-10 -- mengatakan dengan tepat -- itu -- mendengarnya -- kondisi. Saya pikir pat merah belakang hanya sesuai dengan DEMPATSU pra-tujuan dari kana ?zx-10 dengan penurunan awal.
itu dimasukkan ke dalam RIYA dari zx-10 -- mengatakan dengan tepat -- itu -- mendengarnya -- kondisi.
Saya pikir pat merah belakang hanya sesuai dengan DEMPATSU pra-tujuan dari kana ?zx-10 dengan penurunan awal.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Address V50, SUZUKI street magic, SUZUKI Street Magic 110, SUZUKI Vexter 150., SUZUKI Vexter 125, SUZUKI Let's IIS, SUZUKI Street Magic II, SUZUKI Avenis 150, SUZUKI Avenis 125, SUZUKI Address V125 G, SUZUKI Address V100, SUZUKI Address 50, SUZUKI Address 110, SUZUKI Address 110, SUZUKI zzz, SUZUKI RM80LX, SUZUKI RM80LW, SUZUKI RM80LV, SUZUKI RM80LT, SUZUKI RM80 V
Sementara produk pabrikan asli sudah habis dan waktu pertukaran akan datang, karena murah saat dijual, produk itu dibeli. Meskipun setelah ditukar, perbedaannya tidak dipahami bahkan jika dibandingkan dengan produk pabrikan asli.
Sementara produk pabrikan asli sudah habis dan waktu pertukaran akan datang, karena murah saat dijual, produk itu dibeli.
Meskipun setelah ditukar, perbedaannya tidak dipahami bahkan jika dibandingkan dengan produk pabrikan asli.
Dalam arah untuk menggunakan artikel eksternal untuk, tanpa mengubah keefektifan rem dan perasaan pengoperasian, karena dapat dibeli dengan harga rendah, saya pikir kinerja biayanya bagus.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Address V50, SUZUKI street magic, SUZUKI Street Magic 110, SUZUKI Vexter 150., SUZUKI Vexter 125, SUZUKI Let's IIS, SUZUKI Street Magic II, SUZUKI Avenis 150, SUZUKI Avenis 125, SUZUKI Address V125 G, SUZUKI Address V100, SUZUKI Address 50, SUZUKI Address 110, SUZUKI Address 110, SUZUKI zzz, SUZUKI RM80LX, SUZUKI RM80LW, SUZUKI RM80LV, SUZUKI RM80LT, SUZUKI RM80 V
Tepuk merah dimasukkan sebelum dimasukkan ke dalam Pat Kin. Pada barang-barang yang luar biasa, peningkatan kemampuan berhenti dapat dilihat dari perasaan fisik. Yang positif otentik adalah kepuasan besar, jika konsumsi berubah sejauh ini hanya de
Tepuk merah dimasukkan sebelum dimasukkan ke dalam Pat Kin.
Pada barang-barang yang luar biasa, peningkatan kemampuan berhenti dapat dilihat dari perasaan fisik.
Yang positif otentik adalah kepuasan besar, jika konsumsi berubah sejauh ini hanya dengan mengubah sedikit lebih awal karena efektivitasnya juga tidak cukup memuaskan.
Itu memiliki sekitar 7000 K oleh Ho menggunakan saya.
Saya pikir itu adalah cara yang terutama berkaitan dengan perjalanan dan yang digunakan dan telah mempertimbangkan Ho.
Juga dalam harga dan efisien, itu adalah salah satu artikel yang memuaskan.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Address V50, SUZUKI street magic, SUZUKI Street Magic 110, SUZUKI Vexter 150., SUZUKI Vexter 125, SUZUKI Let's IIS, SUZUKI Street Magic II, SUZUKI Avenis 150, SUZUKI Avenis 125, SUZUKI Address V125 G, SUZUKI Address V100, SUZUKI Address 50, SUZUKI Address 110, SUZUKI Address 110, SUZUKI zzz, SUZUKI RM80LX, SUZUKI RM80LW, SUZUKI RM80LV, SUZUKI RM80LT, SUZUKI RM80 V
Meskipun akselerasi dari alamat murni itu luar biasa, karena arah rem tidak nyaman dengan tidak memuaskan, di sisi lain, pertukaran tepukan dilakukan. Jika itu adalah tepukan merah, murni -- mana yang lebih efektif dipikirkan dan tidak
Meskipun akselerasi alamat murni sangat bagus, karena arah rem tidak nyaman dengan tidak memuaskan, di sisi lain, pertukaran tepuk dilakukan.
Jika itu adalah tepukan merah, murni -- mana yang lebih efektif dipikirkan dan ditukar.
Hasilnya adalah jawaban yang benar.
Jika mencengkeram setelah menyelesaikan goyangan, efek pengereman akan ditunjukkan dengan sangat kuat.
Meskipun agresivitas ke bagian dan disk cemas, saya juga menganggapnya sebagai hal yang tidak dapat dihindari.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Address V50, SUZUKI street magic, SUZUKI Street Magic 110, SUZUKI Vexter 150., SUZUKI Vexter 125, SUZUKI Let's IIS, SUZUKI Street Magic II, SUZUKI Avenis 150, SUZUKI Avenis 125, SUZUKI Address V125 G, SUZUKI Address V100, SUZUKI Address 50, SUZUKI Address 110, SUZUKI Address 110, SUZUKI zzz, SUZUKI RM80LX, SUZUKI RM80LW, SUZUKI RM80LV, SUZUKI RM80LT, SUZUKI RM80 V
Karena ini adalah waktu pertukaran, itu khawatir tentang tepukan merah atau murni, tetapi karena itu sedikit mengkhawatirkan dari sebelumnya, itu dilakukan di sini. Karena biasanya digunakan untuk berkendara di kota, gaya redaman sangat tidak diperluk
Karena ini adalah waktu pertukaran, itu khawatir tentang tepukan merah atau murni, tetapi karena itu sedikit mengkhawatirkan dari sebelumnya, itu dilakukan di sini.
Karena biasanya digunakan untuk berkendara di kota, gaya redaman sangat tidak diperlukan, dan arah yang agak mudah dikendalikan dapat disimpan.
Karena [ shake-down / be / it ] masih dijalankan, saya ingin menyelidiki mulai sekarang.
Lihat detail