Ulasan
Sesuai: APRILIA RS250, APRILIA RS250SP, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R-SE, HONDA NSR250R-SE, HONDA NSR250R-SP, HONDA NSR250R-SP, SUZUKI RG125 gamma, SUZUKI RGV250 gamma/SP, SUZUKI Wolf 125, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250RS, YAMAHA TZR250RSP, YAMAHA TZR250SPR, YAMAHA YZ65
Untuk TZr 250 R
Karena ini adalah nomor OEM yang ditunjuk, pilih ini.
Karena tidak menggunakan Sirkuit yang perlu dibalik, saya akan menggunakan steker tipe Standar yang ditentukan.
Meskipun saya telah mendengar bahwa Windshield IRIDIUM juga bagus, saya juga memiliki firasat bahwa saya mungkin bermasalah dengan Setting, jadi saya.
Lihat detail
Sesuai: APRILIA RS250, APRILIA RS250SP, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R-SE, HONDA NSR250R-SE, HONDA NSR250R-SP, HONDA NSR250R-SP, SUZUKI RG125 gamma, SUZUKI RGV250 gamma/SP, SUZUKI Wolf 125, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250RS, YAMAHA TZR250RSP, YAMAHA TZR250SPR, YAMAHA YZ65
Copa terbaik!
Nilai panas standar Steker RGV 250 SP. Memeriksa kondisi terbakar dan bertukar setiap saat dengan perasaan sekali pakai. Webike senang tersedia di Reasonable. Lihat detail
Sesuai: APRILIA RS250, APRILIA RS250SP, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R-SE, HONDA NSR250R-SE, HONDA NSR250R-SP, HONDA NSR250R-SP, SUZUKI RG125 gamma, SUZUKI RGV250 gamma/SP, SUZUKI Wolf 125, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250RS, YAMAHA TZR250RSP, YAMAHA TZR250SPR, YAMAHA YZ65
Ini digunakan untuk TZR250R. Pemilihan Brando dan merek gratis. Saya aturan di NGK. -- Steker standar NGK BR9 ECM
Ini digunakan untuk TZR250R. Pemilihan
Brando dan merek gratis.
Saya aturan di NGK.
--
Steker standar NGK BR9 ECM
Lihat detail
Sesuai: APRILIA RS250, APRILIA RS250SP, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R-SE, HONDA NSR250R-SE, HONDA NSR250R-SP, HONDA NSR250R-SP, SUZUKI RG125 gamma, SUZUKI RGV250 gamma/SP, SUZUKI Wolf 125, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250RS, YAMAHA TZR250RSP, YAMAHA TZR250SPR, YAMAHA YZ65
Itu ditukar dengan steker murni ini dengan pertukaran steker secara berkala. Jenis kendaraan adalah kontraktor pengelola NSR250R SE21. Meski perbedaannya tidak terasa karena steker yang digunakan pertama kali juga sama, kondisi mati
Itu ditukar dengan steker murni ini dengan pertukaran steker secara berkala.
Jenis kendaraan adalah kontraktor pengelola NSR250R SE21.
Meski perbedaan di situ tidak terasa karena steker yang dipakai dulu juga sama, kondisi kodok dan motor juga jadi bagus! Akselerasinya bagus dan menjadi halus.
Tingkat kenyamanan berubah dan perasaan juga menjadi baik.
Meskipun ditukar dengan jarak tempuh sekitar 3000 km kali ini, karena steker Saki masih bagus, bahkan jika itu memperpanjang waktu pertukaran sedikit, saya merasa tidak apa-apa.
Saya juga menganggap naik kota sebagai apakah ada kekhawatiran tentang lengket atau kabut.
Juga tidak ada ketidakpuasan secara khusus.
Arahan melaksanakan rekomendasi No. 10 untuk hanya menggunakan mereka yang pergi ke sirkuit, dan area rotasi tinggi.
Lihat detail