Ulasan
Sesuai: YAMAHA DRAG STAR 400, YAMAHA XSR700, YAMAHA XSR900, YAMAHA TRACER900, YAMAHA TRACER900 GT, YAMAHA BOLT, YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-25, YAMAHA MT-03, YAMAHA MT03
Kualitas bagus
Kaca spion kualitas bagus, cocok dengan tampilan sepeda saya. Namun perlu memesan 2 unit. Setiap pesanan hanya 1 kaca spion samping. Oleh karena itu, saya diharuskan memesan 1 kaca spion lagi. Lihat detail
Berdandan dengan cara kasual
Itu bisa didandani dengan santai.
Saya puas dengan kualitas produk.
Akan lebih baik jika harganya sedikit lebih murah.
Lihat detail
Sesuai: APRILIA SL750750, BMW F800 R, BMW F800 S, BMW K1300 R, BMW K1300 S, BMW R nineT, BMW R100, BMW R1100, BMW R1150 R, BMW R1200 R, BMW R1200 RS, BMW S1000 R, BMW S1000 RR, DUCATI Clampura-Icon, DUCATI MULTISTRADA 1000DS 1200, DUCATI Monster series, HONDA 400 X, HONDA CB1100, HONDA CB1100 EX, HONDA CB1300 SF
kualitas tinggi
Cover Motor digantung dua lapis. Produk ini digunakan pada bagian dalam karena terkesan bahan kain yang tidak akan melukai bodi kendaraan. Tampaknya bergesekan dengan angin kencang, yang mungkin mempengaruhi cat.
Saat saya menggunakan Single Body sebelumnya, kotoran burung sulit dihilangkan karena masuk ke celah sela-sela kain.
Saya menggantinya ketika sudah mulai menjadi bubuk. Kali ini, yang Besar nampaknya tahan lama bahkan setelah 2 tahun. Penutup Cermin yang disertakan adalah perlindungan yang baik terhadap bedak.
Tali anti tamparan cenderung tersangkut di celah antara pedal rem dan pedal, jadi tergantung model mobilnya, sebaiknya berhati-hati saat melepasnya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB500X, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XSR900, YAMAHA XJR400 R, YAMAHA XJR1300 L, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJ6 Diversion, YAMAHA MT-09 TRACER, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-01, YAMAHA FZ-1 FAZER, YAMAHA FZ-1, YAMAHA FJR1300 AS, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FJR1300, TRIUMPH BONNEVILLE, TRIUMPH TIGER 800 XRX, SUZUKI BANDIT 1250 S
Digunakan pada Sampul luar
Cover Motor ini digunakan dua lapis dan digunakan pada bagian luar.
Ini anti air dan tahan air, sehingga kotoran burung dan serbuk sari pun bisa dibersihkan.
Saya tidak khawatir dengan kepakan yang ditunjukkan oleh pengguna lain, karena sepertinya ukurannya pas dengan Sampul yang digunakan di dalamnya.
Ini cukup tahan lama untuk diganti dalam dua tahun.
Lihat detail
Bagaimanapun, ini OEM!
Bersamaan dengan penggantian oli, saya mengganti Filter Oli. Saya tidak bisa langsung mengetahui apakah Filter Oli itu baik atau buruk, namun hal ini memberi saya perasaan percaya dan aman yang berbeda. Kalau saya ganti lagi, itu OEM. Lihat detail
Tur Kagoshima sejauh 1.600 km
Saganoseki→Aso→Takachiho→Cape Sata→Nichinan dan Kyushu Berkeliling sekitar 1600 km, tidak masalah! Lihat detail
Tutup pengisi minyak sangat nyaman digunakan dan dihias
Merek Daytona merupakan merek terkenal dalam produksi suku cadang sepeda motor mulai dari mesin hingga dekorasi. Khususnya rangkaian produk tutup oli, tutup reservoir, dan ujung batang berasal dari Daytona premium, saya rasa kualitasnya lebih baik dibandingkan Daytona biasa. Dengan set tutup oli ini, dibandingkan dengan tutup aslinya, menurut saya tutup ini tidak hanya digunakan untuk hiasan dengan banyak pilihan warna, tetapi juga dapat dengan mudah dibuka dan ditutup sehingga memudahkan penggantian oli. Dengan tutup oli OEM normal, saya biasanya menghabiskan waktu sekitar 2 hingga 3 menit untuk membuka dan menutup tutup oli. Dengan tutup oli Daytona, hanya perlu waktu 30 detik untuk melakukannya. Lihat detail
Sederhana itu Terbaik!
Nilai tersebut sempurna karena dimaksudkan untuk memperkuat Plat Nomor. 。
Ini sangat baik dalam hal kekuatan, tekstur, dan kosmetik.
Ini tidak cocok untuk keperluan berdandan, karena hampir tidak memiliki efek berdandan.
Lihat detail
menukarkan
Saya membeli ini untuk Sproket Belakang ZZr250 sebagai pengganti, lebih ringan dari OEMSprocket dan terlihat lebih baik dalam warna Emas. Ini adalah produk yang dapat diterapkan dan saya dapat menginstalnya tanpa modifikasi apa pun. Lihat detail
kekurangan suku cadang
Tidak ada cacat pada produk.
Namun ada beberapa bagian yang hilang.
Saya pikir saya bersalah karena memakan waktu lama untuk membuka pesanan dan memulai tanpa NumberRinging di semua bagian. Saya hanya memesan Grommet hari ini.
Tidak mungkin dipasang sampai partnya tiba, jadi tidak bisa dipasang.
Jika Anda mempertimbangkan untuk membeli, pastikan untuk memeriksa bagiannya.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MT-09, YAMAHA TRACER9 GT, YAMAHA XSR900
Perlindungan radiator
Saya sudah lama tertarik dengan suku cadang ini, tetapi harganya sangat tinggi sehingga saya pikir saya bisa membeli RadiatorBody dengan sedikit uang lebih…, kemudian harga suku cadang OEM naik dan penjualan musim semi dimulai, jadi saya memutuskan untuk beli mereka.
Cara pemasangannya adalah dengan mengaitkan cakar pelindung Inti ke bagian atas Badan Radiator dan memasang bagian bawah di antara Braket yang terpasang.
Saya khawatir mereka akan lepas, tetapi tampaknya cukup tepat dan terpasang dengan kuat.
Namun, baut, ring, dan mur yang disertakan dengan braket bawah berukuran kecil, sehingga mereka yang tidak pandai mengerjakan detailnya mungkin akan frustrasi. Namun Baut, Washer, dan Mur yang dipasang pada Braket bawah berukuran kecil.
Saya menjatuhkan Nut beberapa kali, jadi menurut saya akan lebih baik untuk meletakkan Dustcloth, seukuran Matte atau handuk mandi, di sekitar area tersebut sebelum mengerjakannya untuk mencegahnya berguling dan menghilang di suatu tempat.
Sampai saat ini, karena harga pelindung inti mendekati harga RadiatorBody dalam kasus Tipe Hitam, saya berpikir bahwa saya harus mengganti Body jika bengkok, tetapi ketika sebuah batu yang relatif besar terkena nasib buruk selama dalam perjalanan touring, air pendingin akan bocor dan tidak mungkin mengalir, jadi saya berubah pikiran. Namun, saya berubah pikiran bahwa akan lebih baik memasangnya sebagai tindakan pencegahan jika saya terjatuh.
Lihat detail
Baik saat mengganti ban
Pembelian pertama saya dari situs Anda... Pengiriman bagus dan sangat cepat, saya menggunakan EMS... Dikemas dengan baik dan semuanya tiba dengan baik!!! Produk asli dalam kemasan asli dengan kualitas terbaik!!! Terima kasih Webike!!! Lihat detail
Diganti dengan part baru
Pembelian pertama saya dari situs Anda... Pengiriman bagus dan sangat cepat, saya menggunakan EMS... Dikemas dengan baik dan semuanya tiba dengan baik!!! Produk asli dalam kemasan asli dengan kualitas terbaik!!! Terima kasih Webike!!! Lihat detail
Penampilan Menyegarkan
Hangat dan terlihat sederhana, jadi enak. Lihat detail
Pelindung Radiator R&G Asli untuk Yamaha MT09 2019
Ini adalah part yang ingin saya dapatkan untuk sepeda istri saya, MT09 yang tidak memiliki pelindung pada radiatornya. Saya telah menggunakan R&G berkali-kali sebelumnya hanya untuk bagian ini karena sangat bagus. Menemukan yang tepat untuk MT09 ini tidaklah sulit karena saya baru saja memeriksa situs web R&G dan itu memberi Anda semua alternatif opsi pada motor ini. Penjaga dari R&G cukup bagus dan sedikit lebih murah daripada yang bisa saya dapatkan secara lokal. Dengan beberapa bagian lain yang lebih kecil sudah ada di keranjang saya, saya mengirim semuanya melalui EMS bersama-sama untuk menghemat sedikit pengiriman. EMS mengirimkan pesanan saya dalam kondisi sempurna dalam 5 hari. Gurad radiator disertakan dalam kotak R&G dan memiliki semua aksesori yang saya butuhkan agar sesuai dengan sepeda. Saya harus mengatakan, dulu sekali, saya memiliki pelindung radiator dari R&G dan lapisan catnya tidak bertahan lama tetapi dengan tampilan yang baru ini, mereka telah meningkatkan lapisan catnya secara signifikan. Ini memiliki hasil akhir yang mengkilap tapi agak matt. Jaring di dalam panggangan cukup kecil untuk tidak membiarkan batu besar atau bebatuan masuk, yang menurut saya bagus. Ya, saya bisa mendapatkan gusrd radiator yang berbeda dari merek lain tetapi saya percaya R&G saat ini. Dipasang dengan cukup mudah tetapi luangkan waktu Anda dan Anda akan baik-baik saja. Secara keseluruhan sangat bagus dan benar-benar menyembunyikan radiator dengan baik. Sangat senang dan begitu pula jika sang istri. Terima kasih Webike. Lihat detail
Cincin-O Tutup Pengisi Oli TZr50R
[Bagaimana cara menggunakannya?
Digunakan untuk EngineO/H YAMAHA/TZr50R.
Item ini adalah O-ring Tutup Pengisi Oli.
Itu bukan bagian yang perlu diganti, tapi kami menggantinya karena ini adalah kesempatan bagus untuk melakukannya.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Suku cadang OEM adalah satu-satunya pilihan untuk suku cadang mesin. Tidak ada masalah dengan kualitas.
Saya bandingkan dengan O-ring lama, tapi yang lama masih mengeras.
Oli tidak bocor dari area ini, namun apakah mempengaruhi penerapan tekanan?
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Tidak ada Produk Merk Lain, jadi tidak ada pembandingnya. Kalaupun ada, OEM akan menjadi satu-satunya pilihan.
[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Saya memasangnya sambil berhati-hati agar tidak memuntirnya selama pemasangan.
Gemuk juga diterapkan untuk berjaga-jaga.
Lihat detail
Sangat mudah digunakan
Rem Mudah digenggam dan digunakan serta tuas
Itu terlihat keren dan sempurna!
Tidak ada setup XJR400R, jadi saya ganti dengan Bracket FZ1N.
Saya mengganti adjuster dari M10 ke M8 dengan Recoil.
Pengatur dandanan terpasang.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA NIKEN GT, YAMAHA NIKEN, YAMAHA XSR700, YAMAHA MT-10 SP, YAMAHA MT-10, YAMAHA XSR900, YAMAHA YZF-R1M, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA MT-09SP, YAMAHA MT-09 TRACER GT, YAMAHA MT-09 TRACER, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-07, YAMAHA FZ8S, YAMAHA FAZER8, YAMAHA TDM900
Dioptimalkan dengan Front1Down
[Bagaimana cara menggunakannya?
Ini adalah KESAN dengan Sirkuit berjalan 100%.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ya.
Kali ini berani pilih 525 tanpa Konversi 520, padahal Steel sama OEM tapi MADE IN SUNSTAR. (OEM mungkin juga SUNSTAR.) ringan karena kurangnya penghilangan daging dan RubberDamper, yang ada pada OEM.
Apakah instalasinya sulit?
Bengkel tersebut bertanggung jawab atas penggantian bagian depan, jadi prosesnya pada dasarnya adalah mengendurkan poros roda belakang, menurunkan tegangan rantai, lalu melepas dan memasang sproket depan. Mur sproket depan memiliki torsi tinggi yaitu 140Nm dan OEMnya sangat kencang, sehingga mungkin sulit melepas sproket depan tanpa alat yang tepat.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
OEM YZF-R1/M memiliki rasio reduksi sekunder F16/R41, tetapi bahkan di Sirkuit, jarang masuk ke gigi 6, dan kebanyakan orang mengubahnya menjadi Besar. Kebanyakan orang mengubah rasionya menjadi besar. Kecuali jika Anda ingin menyesuaikannya dengan Sirkuit tertentu, ia dapat berjalan di Sirkuit mana pun sampai batas tertentu.: Sedangkan untuk Set, menurut saya Front1Down adalah solusi terbaik, berjalan dengan rasio OEM GEAR, Di gigi kedua, sulit untuk dikendarai di rpm tinggi, dan di gigi tiga agak berat." Anda bisa berkendara dengan nyaman di gigi 3 di Titik yang serasa berada di tengah jalan. Tampilan tidak berubah sama sekali, tapi Suku Cadang mahal ( Sistem Pembuangan, Suspensi, dll.) Menurut saya lebih mahal dan luar biasa dibandingkan menggantinya
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Tidak ada
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak ada
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik-titik pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang akan dibeli/Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan
Mur STD murni baru diperlukan untuk penggantian. Saya juga sekaligus mengganti Washer yang berbentuk piring.
・90208-22002 Washer、ConicalSpring ¥616 (Termasuk pajak/per April 2024)
・90179-22018 Kacang ¥660 (Termasuk pajak/per April 2024)
Kedua poin tersebut adalah
Lihat detail
Tutup Pengisi Minyak
Berubah menjadi Lampu Hijau atau Emas. Lihat detail
Tutup silinder master
Berubah dari Lampu Hijau menjadi Emas. Lihat detail