asuransi terhadap api dari api berdiri

Braket adalah Bahan: Terbuat dari aluminium dan ringan. Baut pada gantungan mesin sulit dilepas, tetapi begitu dilepas, mudah. Diperlukan Kunci Pas 22mm dan Kunci Pas MONKEY. Lihat detail

Bahkan Fender Eliminator besar kokoh.

Saya khawatir akan gangguan pada Fender Eliminator Kit, tetapi saya dapat memasangnya dengan aman.
Tidak ada batasan, sehingga dapat dipasang dengan Fender Eliminator Kit apa pun.
Kualitas dan Kepuasan Tinggi. Lihat detail

Sistem Knalpot Hitam

Full Exhaust System adalah proyek yang sudah lama ditunggu-tunggu.
Volumenya lebih keras dari yang saya perkirakan, dan saya bertanya-tanya apakah cukup kuat untuk menahan pemeriksaan kendaraan besar. Saya merasa ini adalah inspeksi mobil yang kokoh.
Itu juga dilengkapi dengan repo Gas, jadi menurut saya ini besar dan kokoh. Itu dibuat dengan tepat dan sangat pas. Saya tidak membutuhkan gas cair.
Manual Instruksi disertakan, tetapi jika Anda seorang pemula dalam mengganti Sistem Pembuangan, mungkin sulit untuk mengetahui dari mana harus memulai bahkan jika ada angka di atasnya…?
Saya merasa akselerasi menengah ke rendah telah meningkat! Lihat detail

Jauh lebih mudah sekarang

Posisi OEM Riding agak sempit untuk orang tua, jadi saya menggantinya dengan produk ini. Pertama, saya mempersempit stang ke batas yang tidak mengganggu tangki, dan lain kali, saya membuka stang ke batas yang berlawanan, dan berkendara beberapa puluh km di setiap sisi.
Bar End yang disertakan hanyalah penutup, dan OEM Bar End tidak dapat dipasang.
Getaran hanya ada sekitar 8.000 rpm, tetapi setelah membeli bar end yang berat secara terpisah dan memasangnya, getaran tersebut dihilangkan. Diameter bagian dalam bar sekitar 14mm. Lihat detail

item yang terlihat sangat bagus

Pertama-tama, ini adalah produk yang sangat bagus. Ini lebih ringan dan lebih kuat dari yang saya kira. Jika motornya jatuh, saya rasa saya bisa melindunginya dengan baik. Itu membuat sepeda terlihat lebih baik di luar. Saya sangat merekomendasikannya. Lihat detail

item yang terlihat sangat bagus

Pertama-tama, ini adalah produk yang sangat bagus. Ini lebih ringan dan lebih kuat dari yang saya kira. Jika motornya jatuh, saya rasa saya bisa melindunginya dengan baik. Itu membuat sepeda terlihat lebih baik di luar. Saya sangat merekomendasikannya. Lihat detail

Tipe10

Bahasa Polandia itu indah dan terlihat sangat berbeda dan saya puas.
Pemasangannya mudah dan cepat.
Saya belum mengendarainya dan saya menantikan Touring. Lihat detail

Kenapa sangat banyak?

Bagus karena dapat dipasang di bagian atas atau bawah, dan dibuat dengan baik, tetapi mengecewakan karena Anda harus mencukur 4mm dari lingkar Bantalan Rem, jadi MinusPoint Lihat detail

Saya ingin itu dilampirkan dari awal.

Saya berharap itu datang dengan saya dari awal….
Tanpa itu, terlihat murahan…. Lihat detail

tanpa keraguan

Set Belakang oleh OVER masih merupakan produk yang bagus. Lihat detail

Dikonversi ke Set Belakang

[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya sedang mencari Set Belakang untuk sedikit memundurkan footpeg.
Saya lebih suka sesuatu yang tidak mundur terlalu banyak dan terutama sesuatu dengan jangkauan Naik yang lebih sedikit (lutut saya.
Karena cukup ketat), kami memutuskan untuk membuat yang ini OVER.
Pada awalnya, saya berpikir untuk membeli sesuatu dari Pabrikan lain yang membutuhkan sedikit atau tanpa perpindahan dari OEM.
Saya sedang mencari sesuatu yang sedikit lebih menonjol secara visual dan menjadi Tempat Menarik.
Akibatnya, kami berubah di sini.
Saya pribadi berpikir bahwa setelah Sistem Pembuangan, ini adalah bagian yang paling mengesankan dan mengubah citra berikutnya.
adalah footpeg, jadi saya cukup khawatir.

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Umumnya sesuai Gambar. Tekstur lebih baik dari yang saya harapkan.

Apakah pemasangannya sulit?
Tidaklah sulit jika Anda melihat buku petunjuk yang disertakan dengan produk.
Jika Anda adalah perawatan rutin c. orang, tidak ada yang perlu dikhawatirkan.
Akurasinya juga rapat, jadi bisa agak gapped dan rapat.
Tidak ada
Satu-satunya hal adalah OEM MASTERCylinder sulit dipasang.
Batasi bahkan jika footpeg dipasang paling depan, saya taruh milik saya
Ketika saya mencoba untuk memaksanya, itu jatuh begitu saja! dan kemudian muncul di suatu tempat.
Terpasang.
Jika Anda perhatikan dengan seksama, di bawah Kursi, yang menghentikan Selang yang mengarah dari Tangki ke MASTER.
Sepertinya saya bisa mendapatkan Selang dari Karet
Akan lebih mudah untuk bekerja jika Anda melepasnya terlebih dahulu.
Saya pikir akan lebih baik untuk memiliki Pin Split baru untuk batang Dorong.
Saya menggunakan yang asli apa adanya, tetapi licin, jadi saya mencoba untuk mendapatkan yang baru.
Menurut saya

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya masih membiasakan diri dengan pergantian shift, tapi posisi kaki sudah lebih baik dari sebelumnya.
Sekarang lebih mudah.
Area ini bersifat pribadi karena merupakan preferensi.
Juga, saya masih suka tampilannya.

Saya pikir ini adalah tentang normal untuk harga.
Saya sangat menyukai OEM, jadi pada awalnya saya hanya akan mengubah footpeg, tetapi saya tetap akan melakukannya.
Saya senang saya mengganti ke Set Belakang karena saya pikir itu ide yang bagus. Lihat detail

Tidak ada komplain!

Diperkenalkan karena posisi langkah Normal tidak sesuai dengan perasaan saya.
Reverse Change Kit juga dipasang.

Dibangun dengan sangat kokoh.
Setiap operasi tunggal diputuskan dengan ketat dan kecil dan menyeramkan.
Lebih mudah dikendarai.

Saya sangat puas dengan tampilan, bentuk, dan nuansa semua kontrol.

Saya meminta Dealer untuk menginstalnya. Lihat detail

Kustom Tidak Mencolok

Instalasi adalah sebuah tantangan, tapi itu dilakukan tanpa modifikasi.
Selang dari tangki Cadangan Limit karena posisi master rem dipindahkan.
Kunci putar "Hose" juga membutuhkan tenaga untuk membengkokkan Clamp pada body samping mobil.

GizaGiza di footpeg menggigit Sepatu dan Tegas dan tidak terpeleset tapi kaki sulit digerakkan lol.
Saya ingin tahu apakah itu akan terlihat bagus setelah beberapa kali digunakan dan digores... Lihat detail

？？？

Di satu tempat lubang Sekrup tidak muat sedikit. Mungkin itu adalah perbedaan sepeda motor individu.
Lubangnya sedikit diperlebar dengan Bor dan dipasang. Lihat detail

OVER RACING Rearsets

Semuanya cocok Butuh waktu sekitar 3 jam untuk menginstal. Instruksinya baik-baik saja, hanya perlu waktu untuk menerjemahkan dan melihat gambar dengan hati-hati untuk mengetahui ke mana perginya semua spacer dan baut. saya akan merekomendasikan jika Anda menyukai gaya yang lebih sporty dan posisi kaki ke belakang, Lihat detail

Subframe perak tampak hebat.

Saya mempertimbangkan warna hitam, tetapi saya memilih perak.
Tampilan samping bahkan lebih baik dengan subframe yang bersinar.

Selesai sangat baik. Hampir tidak ada kesalahan pemrosesan dan tampaknya sepadan dengan harganya.
Saat memasang, perhatikan bahwa busing yang masuk ke rangka berbeda di kiri dan kanan.

Saya memikirkannya sebelum membeli, tetapi saya tidak menyesal. -------------------------------------------------- -------- Saya menganggap warna hitam, tetapi saya memilihnya sebagai perak. Subframe bersinar dan bagian sampingnya bahkan lebih baik. Batas waktunya sangat bagus. Hampir tidak ada kesalahan pemrosesan dan tampaknya sepadan. Hati-hati memasang bushing yang masuk ke rangka bila pemasangannya berbeda. Saya khawatir sebelum membeli, tetapi saya tidak menyesalinya. Didukung oleh Google Penerjemah Lihat detail

Saya memolesnya dengan File.

Saya meletakkannya di Tandem Footpeg Slider dari Over.
Meskipun saya sudah siap untuk ini karena saya telah mendengar dari impresario lain bahwa tidak mudah untuk masuk ke dalam lubang.
Ini tidak terlalu mudah.
Saya harus memolesnya dengan File, dan setelah banyak penjajaran tentatif, akhirnya saya dapat menginstalnya.
Mungkin pada akhirnya akan dihapus saat mengemudi dan hilang.
Jadi sebelum hilang, dilepas dulu, dilapisi dengan Coking, dan dipasang kembali.
Kelihatannya bagus, tetapi kita perlu melakukan sesuatu yang lebih tentang itu. Lihat detail

Saya masih senang itu sudah berakhir.

Ada banyak video tentang penginstalan, jadi menurut saya relatif mudah untuk memasangnya dengan melihat apa yang Anda lakukan.
Saya juga memasang Pegas Rem Belakang pria Moto69.
Bagian tersulit adalah posisi di sisi pergantian Gear.
Posisi optimal dicapai dengan membuat change rod sedikit lebih panjang dan dengan memindahkan posisi footpeg ke belakang. Namun, jika batang pengganti terlalu pendek, pedal shift akan terlalu banyak menghadap ke atas dan pergelangan kaki akan menggantung saat menurunkan gigi.
Saya ingin membuatnya lebih panjang jika memungkinkan, tetapi saya mengkhawatirkan kekuatan ROD karena sekrup di batang pengganti menjadi terlalu dangkal.
Yah, saya puas dengan kemampuan perpindahan gigi secara normal.
Untuk pijakan jadi sangat mudah sehingga saya berharap untuk menunggu di lampu lalu lintas.
Seharusnya aku menggantinya lebih cepat. Lihat detail

Suspensi mewah pertama saya

Sobat New ModelKATANA sekarang sudah menggunakan suspensi dari OHLINS ini.
Saya mendengar tentang penggantinya, dan ketika saya melihat produk apa itu, itu ajaib.
Saya memberi tahu semua orang yang saya kenal tentangnya, tetapi tidak ada yang mau membelinya, jadi saya membelinya sendiri, dan butuh waktu delapan jam untuk memasangnya.
Empat dari jam itu berada di knalpot Normal, yang tidak harus saya lakukan.
Lepas dari bawah lengan ayun suspensi Normal.
Produk ini tidak dimasukkan dari bawah karena Biggie Pack menghalangi, tetapi mudah dimasukkan dari atas.
Saya pikir mereka bekerja dengan baik dengan sepatu QuattroCORSA saya saat ini. Saya hanya menggunakannya untuk touring, tapi nyaman dikendarai dan stabil bahkan dengan kecepatan penuh saat corner ring, bahkan dengan Tracon 3.
Ini mungkin bukan kosmetik sebagai bagian khusus karena Anda tidak dapat melihatnya kecuali Anda melihatnya dari belakang, tetapi sebagai bagian praktis, ini sangat dievaluasi.
Fender bagian dalam NORMAL, jadi kotor, jadi saya membuat Cover sendiri.
Saya memakainya.
Saya kira saya harus membeli fender dalam yang panjang selanjutnya. Lihat detail

Bagus

Saat mengganti Sistem Knalpot, kami fokus pada hal-hal berikut
(1) Sistem Pembuangan Resmi
(2) Parenthesis adalah pria tampan.
(3) Kombinasi Titanium dan Karbon
Berdasarkan ketiga kondisi tersebut, kami memutuskan Sistem Pembuangan ini.

Kondisi (1) karena saya diingatkan untuk memasang knalpot legal saat membeli kendaraan baru di Kawasaki Plaza.
Syarat dari (2) bentuk Silencer tebal dan pendek, jadi Parenthesis bagus.
Saya putuskan harga (3) karena Titaniumium Exhaust terjangkau untuk kelas 125cc dan Silencernya Carbon yang memenuhi kondisi Exactly.

Pemasangan seharusnya tidak sulit jika Anda cukup ahli untuk mengganti oli sepeda motor.

Setelah pemasangan, Torsi dinaikkan dan sudut bukaan Throttle dikurangi dibandingkan dengan pengaturan Normal. Berkat ini, mengemudi di kota dan melewati jalan pintas menjadi lebih mudah. Konsumsi bahan bakar sekitar 50 km/Liter setiap saat.
Tata letaknya berbeda dengan knalpot Normal, tapi lebih ringan dari knalpot Normal, jadi tidak banyak ketidaknyamanan saat saya kendarai.
Masalahnya adalah pipa knalpot agak sulit ditangani saat mengganti oli, dan meskipun sistem pembuangan legal, suaranya sangat pelan, jadi Anda harus sangat berhati-hati saat berkendara di area perumahan.
Sistem Pembuangan saya rasa cukup memuaskan, meskipun masalah ini dikurangi. Lihat detail