Ulasan
Dipasang pada JC75 Lebih mudah dikendarai dibandingkan OEMPosition
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Pengemasannya sangat teliti.
Apakah instalasinya sulit?
Saya sudah menginstal Shop.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Lebih mudah dikendarai dan tidak melelahkan dibandingkan Posisi OEMfootpeg
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Itu terpasang dengan kuat. Tentu saja, Instruksi Manual juga disertakan.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak ada
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik-titik pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang akan dibeli/Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan
Lihat detail
Suara dan Gaya keduanya luar biasa!
Kami mencari sistem pembuangan yang tidak akan merusak gaya OEM DAX125, namun tetap memberikan tampilan khusus, dan inilah yang kami dapatkan!
Suara knalpotnya seperti suara sepeda motor satu silinder berpendingin udara berukuran sedang, dengan suara dentuman dan volume yang meningkat, dan putaran mesin kini meningkat ke rpm yang lebih tinggi!
Satu hal yang sedikit menjadi perhatian adalah sudut pemasangan StainlessHeat Guard memiliki sedikit celah dengan bagian Silencer, meskipun telah disesuaikan (ini mungkin perbedaan individu). (Ini mungkin perbedaan individu...).
Selain itu, panas peredam saat Tandem tidak terlalu banyak dan seharusnya tidak menjadi masalah selama tidak bersentuhan terus-menerus.
Saya ingin menambahkan kelucuan OEM DAX dengan kebaikan tanda kurung! Ingin menikmati dentuman satu silinder! Kami terutama merekomendasikan model ini kepada mereka yang ingin menikmati hentakan mesin satu silinder!
Lihat detail
Untuk PEMBERONTAK.
WR3 lebih murah, tapi setelah membaca tayangannya, saya memutuskan untuk menggunakan WR3.
Saya dapat menggunakannya tanpa masalah
Lihat detail
Berpenampilan sangat menarik.
Saya memakainya karena tampilannya keren. Pas karena saya pribadi kurang suka dengan sub-frame yang menonjol. Keren banget karena bersih tapi tetap eksis.
Namun, jika saya tidak berhati-hati dengan sudut tuas shift, akan mengganggu dan tergores saat saya melangkah maju pada tuas tersebut.
Lihat detail
Tidak menghalangi saat parkir:??
Seperti yang dikatakan pengulas lain, nyaman dan tidak membentur kaki saya saat saya berhenti. Lihat detail
Adaptor Fork Brembo Grom radial Over Racing.
Over Racing tidak pernah mengecewakan. Barang selalu berkualitas. Saya menunggu rangka OV-29 dan roda GP10 untuk membuat sepeda mini terbaik. Lihat detail
Tuas rem belakang
Seperti yang diharapkan, suku cadang pengganti dipasang dengan sempurna pada tuas rem belakang. Batangan dan karet OEM berkualitas tinggi. Harus bertahan 10 tahun lagi. Lihat detail
Set Belakang dengan kinerja biaya yang sangat baik
Saya membelinya karena tekstur langkah Normal kurang bagus.
Gripnya juga kuat sehingga memudahkan dalam mengamankan beban kaki bagian luar.
Kualitasnya juga lumayan tinggi, tapi menurut saya kalah dengan Large Motorcycle Rear Set dari pabrikan yang sama.
Proses instalasi akan memakan waktu sekitar setengah hari bagi yang belum mengetahuinya. Instruksi Manual juga merupakan sedikit "tentang".
Ini adalah bagian yang direkomendasikan karena membuat tampilan sepeda motor semakin keren.
Lihat detail
Pergerakan belakang ditingkatkan.
Saya memesan Tipe 7 dari Gun coatOption dan menerimanya dalam waktu sekitar 4 bulan.
Saat Anda memegangnya, Anda akan melihat bahwa itu ringan, secara numerik lebih ringan sekitar 2 kg.
OEM adalah Pipa Tanduk Baja dan produk ini Bahan: Kekakuannya juga dianggap berubah karena bentuk penampang mata dari Aluminium.
【lampiran】
Saya meminta Toko untuk memasangnya bersamaan dengan poros Pivot KOOD.
Dapat diganti dari OEM, tidak memerlukan suku cadang baru.
Selain itu, mungkin perbedaan individualnya, namun braket knalpot OVER sepertinya mengganggu Lengan Ayun dan formula RS OVER TT, sehingga ditambahkan Spacer tambahan.
Kualitas, tekstur
Di Gun coatOption, warnanya Hitam dengan Kilau dan terlihat jauh lebih baik daripada Lengan Ayun Pipa Tanduk OEM.
Chain Adjuster-nya juga terlihat keren, namun sayang untuk Axle Block-nya terbuat dari kayu solid.
Sebagai alternatif, mungkin ada opsi untuk membeli sendiri sebagai Suku Cadang Perbaikan dan mewarnai aluminium anodisasi.
Kenyamanan berkendara
Kita sering mendengar bahwa meringankan pegas bagian bawah beberapa kali lebih efektif daripada pegas bagian atas, namun untuk pengurangan berat pegas bagian atas yang sederhana, menghilangkan Bensin adalah cara tercepat untuk melakukannya.
Kami tidak merasa bahwa pengurangan bobot Lengan Ayun sebesar 2kg akan memberikan perbedaan pada perilaku kondisi Tan penuh dan di ambang kekurangan Gas, kami juga tidak merasakan adanya perbedaan dalam gaya dorong/tarikan bodi kendaraan.
Dalam hal # kuantitas bahan bakar, Anda terutama merasakan ringannya Stang dan ringannya perputaran.
Secara teori, Lengan Ayun seharusnya bergerak lebih mudah dalam merespons perubahan karena inersia di sekitar sumbu Pivot berkurang.
Sama seperti ketika Anda memegang # tongkat dan mengayunkannya ke atas dan ke bawah hanya dengan pergelangan tangan Anda, tongkat yang lebih berat membutuhkan lebih banyak tenaga dalam Timing untuk menaikkan dan menurunkannya.
Setelah berlari, kami mengalami penurunan gaya dorong belakang akibat benturan dan peningkatan traksi belakang saat keluar dari tikungan.
(Pengaturan suspensi tidak berubah)
Mungkin karena berkurangnya input pada suspensi selama kontraksi, berkurangnya perubahan selama ekstensi dan kontraksi, dan peningkatan respons terhadap ekstensi dan kontraksi.
Meski merupakan Tipe 7 tanpa Stabilizer, tampaknya cukup bermanfaat untuk berkendara di kota dan touring.
Lihat detail
Produk teratas
Bukan suatu kejutan tetapi kualitas produk Over sangat tinggi dan sangat cocok dengan sepeda proyek saya. Tidak kesulitan sama sekali untuk menginstalnya dan kitnya sangat lengkap. Pengiriman cepat dan komunikasi yang baik dari Webike mengenai info keberangkatan dan pelacakan. Lihat detail
Pergeseran Terukir tidak cocok dengan model 10-13
[Bagaimana cara menggunakannya? Saya menggantinya bersamaan dengan diperkenalkannya kit kopling Light perusahaan.
Apakah instalasinya sulit? Yang harus saya lakukan hanyalah melepas dan mengganti OEM, tetapi saya membutuhkan waktu sekitar 3 jam (termasuk pembersihan) untuk membersihkan kotoran ChainGrease yang terakumulasi dan memoles bagian-bagian yang terbuka dengan melepas penutup resin OEM, serta mengganti kit kopling ringan. .
Bagaimana pengalaman Anda dengannya? Ini adalah kepuasan diri dari Dress-up.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada? Gasket dan bagian lain yang diperlukan disertakan.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu? Saya sedang mempertimbangkan untuk mengisinya dengan Bolt.
[Catatan] Dalam deskripsi produk di situs ini, model mobilnya adalah -13, tetapi di situs web Produsen, model mobil tersebut berusia 14 tahun atau lebih. Pasalnya, Shift hingga 6-percepatan tertera pada produk (sesuai jawaban yang kami terima dari pabrikan). Kami memiliki model 2010 (5 kecepatan), jadi saya ingin menyembunyikan indikasi 6 kecepatan dengan menyamarkan, dll. Saat mobil diperiksa. Pemasangannya sendiri sangat kokoh bahkan setelah -13 tahun.
Lihat detail
Pastinya lebih ringan.
[Bagaimana cara menggunakannya? Kopling awalnya berat, namun setelah mengganti stang, tangan saya mulai mencapai batasnya setelah kurang lebih 3 jam berkendara. Kami ingin meringankan beban sebanyak mungkin, jadi kami memasang kopling baru.
Apakah instalasinya sulit? Bersamaan dengan penggantian cover Sprocket perusahaan yang juga dibeli, memakan waktu 3 jam yang hampir seluruhnya dihabiskan untuk membersihkan dan memoles part. Pekerjaan itu sendiri tidak perlu dituliskan di rumah (penggantian cairan diperlukan).
Bagaimana pengalaman Anda dengannya? Ini jelas lebih ringan. Terus terang, saya tidak mengharapkan ini, jadi saya puas. Saya tidak mengira ini akan begitu ringan, tapi sejujurnya saya merasa ini lebih besar dari perkiraan saya. Benjolan itu bisa saya rasakan dengan menyentuhnya dengan tangan karena ada minyak yang menempel di batang dorong.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada? Item minimum yang diperlukan seperti Gasket disertakan, tetapi Pegas dan pemeras udara dalam Rilis dibeli secara terpisah sebagai item baru OEM.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak terlalu
Saya belum melakukannya selama 3 jam, tetapi harapan saya akan peningkatannya sangat besar.
Lihat detail
Lebih dari X Nitron R3
Sebuah pertandingan yang dibuat di surga. Saya sedang membangun grom balap asli dengan seluruh suku cadang pendukung balap dan motor Honda CR250 2T. Lihat detail
Bobot lebih ringan dan respons throttle lebih baik
Ini adalah kesan dengan Filter K&N dan PowerBox SP Tadao terpasang.
Perakitan diminta ke Toko bersamaan dengan OVERSwing Arm untuk inspeksi satu tahun.
[Berat]
Beratnya sekitar 2 kg lebih ringan dari Sistem Pembuangan OEM.
[Kualitas suara]
Perasaan berdebar-debar saat idle meningkat, dan suara menjadi lebih kencang sebelum power band.
[Volume]
Ini akan meningkat. Jika Anda tidak menyukainya, lebih baik tidak menggantinya.
Ini adalah Level di mana Anda harus berhati-hati di area pemukiman dan Anda memerlukan penutup telinga (Tipe berlubang) untuk tur jarak jauh dan berkecepatan tinggi.
Harap diingat bahwa video perkenalan resmi tidak beralih ke Power band, jadi harap diingat ini jika Anda memasukkannya ke dalam kandidat pilihan Anda.
Keluaran
Respons throttle lebih baik, mungkin karena tekanan gas buang yang lebih rendah, dan rasa sesak napas di paruh kedua pita daya yang dirasakan pada sistem pembuangan OEM jauh berkurang. Sebelum diganti, mesinnya teriak-teriak dari 8.000 rpm, tapi setelah diganti, saya tidak merasakan ketegangan apa pun meski saya memutar mesin hingga 10.000 rpm (pasti karena filter). (Pasti ada pengaruh Filter)
Selain itu, kecepatannya lebih tinggi dari yang diharapkan bahkan saat berkendara dengan cara yang sama seperti sebelum penggantian, yang menunjukkan bahwa Torsi keluaran ditingkatkan dari RPM kisaran menengah dan seterusnya.
Saya pernah mendengar bahwa Torsi pada kecepatan rendah turun saat mengganti ke Produk Merek Lain, tetapi segera setelah pergantian, saya merasakan Tenaga meningkat bahkan pada kecepatan rendah. Setelah beberapa kali dijalankan, Torsi turun sedikit di dekat area Idling, jadi saya berasumsi bahwa kondisi bahan bakar berubah sebagai hasil pembelajaran.
(AfterFirea terkadang muncul di RPM sedang→RPM rendah dengan AxelOff, sehingga campuran bahan bakar tidak maksimal)
Saya akan mencoba mengambil kurva daya dengan pengenalan Waktu Sub komputer.
Lihat detail
Dapat juga digunakan dengan Sistem Pembuangan OEM
Fotonya berwarna Hitam, namun harap diingat bahwa Lineupnya hanya Silver pada saat Impreza diposting.
Satu-satunya warna yang tersedia adalah Perak, dan saya ingin Hitam cocok dengan Bingkainya, jadi saya mengajukan pertanyaan berikut ke OVER.
Q.Apakah ada rencana untuk memproduksi Black
→A. Tidak ada.
Q. Apakah bisa membuat pesanan khusus untuk warna Hitam?
→A. Dapat diterima pada saat remanufaktur setelah stok saat ini dibayarkan, namun waktunya belum dapat ditentukan karena banyaknya stok saat ini.
Di akhir pertukaran, saya dirujuk ke Perawatan ReAnodized ke Coken, yang saya gunakan.
Biaya pada waktu saya adalah 10.000 yen.
Jika Anda tidak melakukan tandem dan tidak menggunakan pengait pemuatan, Anda dapat sedikit meringankan beban dengan mengganti pengait.
Sistem Knalpot OEM dapat digunakan, dan tentu saja Sistem Knalpot OVER dapat digunakan, tetapi Lengan Ayun OVER sedikit lebih tebal dan jarak bebasnya kurang bagus, jadi kami menambahkan tambahan 4mm pada kerah yang disertakan dengan OVER Sistem pembuangan. OVER Exhaust System tentunya dapat digunakan dengan OVER Exhaust System.
Ulir sekrup Baut untuk mengencangkan Sistem Pembuangan dengan Braket tetap lebih dari 1 cm, jadi jika Anda mengkhawatirkannya, Anda bisa mendapatkan sendiri panjang yang tepat.
Saat mengencangkan Pasak Kaki Tandem ke Rangka, disarankan untuk menggunakan bahan pengunci sekrup berkekuatan sedang.
Lihat detail
Itu dapat diinstal pada 8BL-RM33J saat ini.
Saya tidak yakin apakah itu akan berhasil, jadi saya menghubungi webike, dan mereka mengatakan mereka tidak dapat menjawab pertanyaan saya karena mereka belum memastikan bahwa itu akan berhasil. (´-ω-)
Saya memeriksanya sendiri dan menemukan bahwa nomor komponen di katalog komponen sama, jadi saya memutuskan untuk melakukannya.
Ternyata kami dapat menginstalnya di MT07 2022 tanpa masalah apa pun.
Seperti yang Anda katakan, kaki saya tidak lagi menyentuh pijakan kaki, dan saya dapat berdiri lebih baik di lampu lalu lintas, dll., yang membuat perubahan besar menjadi sangat nyaman.
Lihat detail
Kualitas luar biasa
Saya memiliki lengan ayun belakang G-Craft dan Over Racing untuk MSX125 Grom. Kualitas build Over Racing jauh lebih unggul dibandingkan G-Craft. Saya menyimpan swingarm Over Racing untuk build OV-29. Lihat detail
Over Racing adalah yang terbaik
Saya memiliki swingarm G-Craft dan sekarang swingarm Over Racing. Over racing kualitasnya jauh lebih baik. Saya membeli Over Racing untuk rangka Ov-29 yang akan saya gunakan secara eksklusif pada suku cadang balap. Foto pertama adalah proyek Grom pertama saya dengan lengan ayun G-craft dan motor CBR300 serta roda balap dan set belakang. Lihat detail
Rasa aman.
Mobil Kawasaki tampaknya menjadi lebih baik dan lebih baik dengan diameter yang lebih besar jika dikustomisasi, dan ini adalah salah satu bagiannya. Anda dapat merasakan stabilitas dan kekakuan yang luar biasa pada kecepatan tinggi. Menurut saya ini adalah salah satu bagian yang membuat Anda merasa lebih aman saat berkendara. Lihat detail
Perlindungan garpu depan?
Saya pribadi lebih menyukainya daripada Produsen lain dan tampilannya bagus. Lihat detail